부동산 시장은 지금 방향을 잃은 듯 보인다. 금리는 정점을 통과한 것처럼 인식되지만 실제로는 아직 내려오지 않았고, 물가는 둔화된 듯 보이지만 완전히 통제된 상태는 아니다. 이 불완전한 균형 속에서 시장은 상승도 하락도 아닌 정체 구간에 머물러 있다. 그러나 최근 들어 이 균형을 흔들 수 있는 변수들이 다시 전면으로 떠오르고 있다. 바로 원유 가격과 환율이다. 지금의 시장을 이해하기 위해서는 단순히 금리만 볼 것이 아니라, 원유와 환율이라는 더 큰 흐름을 함께 읽어야 한다. 이 두 변수는 단순한 보조지표가 아니라, 부동산 시장의 방향을 바꿀 수 있는 핵심 축으로 작용한다.금리는 기다리고 있지만, 원유는 다시 움직이고 있다. 금리는 여전히 ‘내려갈 것’이라는 기대 속에 묶여 있다. 그러나 그 기대를 가장 강하게 흔드는 요인이 바로 원유 가격이다. 원유는 단순한 에너지원이 아니라 물가의 출발점이다. 유가가 상승하면 물류비와 생산비가 동시에 자극되고, 이는 곧 소비자 물가로 전이된다. 문제는 지금의 유가 상승이 일시적 요인이 아니라 지정학적 리스크와 맞물려 있다는 점이다. 전쟁과 공급망 불안이 지속되는 상황에서 유가는 쉽게 안정되기 어렵다. 이는 곧 인플레이션 재
전쟁은 언제나 경제를 흔든다. 그러나 시장은 늘 같은 방식으로 반응하지 않는다. 전쟁이 길어질 때와 예상보다 빨리 끝날 때, 자산 시장은 전혀 다른 방향으로 움직인다. 최근 세계 경제가 겪고 있는 가장 큰 변수 역시 바로 이 질문이다. 전쟁이 단기간에 종료될 것인가, 아니면 장기화될 것인가. 이 두 가지 시나리오는 글로벌 금융시장 잘뿐 아니라 한국의 부동산 시장에도 전혀 다른 결과를 만들어낼 가능성이 높다. 지금 시장이 불확실한 이유는 단순하다. 경제는 이미 다음 사이클을 준비하고 있지만, 전쟁이라는 변수는 그 속도를 완전히 바꿔 놓을 수 있기 때문이다. 전쟁이 단기에 끝난다면 나타날 세계 경제의 변화 전쟁이 예상보다 빠르게 종료되는 경우, 가장 먼저 나타나는 변화는 에너지 시장이다. 국제 유가와 천연가스 가격이 빠르게 안정되면서 글로벌 인플레이션 압력이 크게 낮아질 가능성이 높다. 이 경우 각국 중앙은행은 긴축 정책을 완화할 여지가 생긴다. 미국 연준을 비롯한 주요 중앙은행이 금리 인하 사이클로 전환할 가능성이 높아지고, 글로벌 금융시장의 유동성은 다시 확대되는 방향으로 움직일 것이다. 이런 환경에서는 위험자산에 대한 투자 심리가 빠르게 회복된다. 주식 시
멈춘 것은 수요가 아니라 레버리지다 서울 아파트 시장은 지금 조용하다. 가격이 무너진 것도 아니고, 거래가 활발한 것도 아니다. 다만 고가 아파트 시장은 사실상 레버리지가 차단되면서 숨이 멎은 듯한 상태다. 25억 원을 초과하는 아파트에 대한 대출이 2억 원 수준으로 묶이자, 매수자들의 계산 방식 자체가 달라졌다. “얼마까지 오를까”를 묻던 시장이 “얼마까지 빌릴 수 있나”를 먼저 묻는 시장으로 바뀌었다. 중간 가격대에서는 제한적인 거래가 이어지고 있지만 시장 전체를 끌어올릴 만큼의 에너지는 아니다. 매수 여력은 존재하되 확신은 부족하다. 지금 서울 아파트 시장은 수요가 사라진 것이 아니라 규제에 의해 ‘속도가 조절된 상태’에 가깝다. 그리고 속도가 줄어든 자금은 멈추지 않는다. 방향을 바꾼다. 자금은 언제나 덜 묶인 곳으로 흐른다. 세금과 금융, 자산의 성격을 바꾸다 주택의 경우 공시가격 12억 원을 초과하면 종합부동산세 대상이 된다. 반면 상업용 빌딩은 토지 공시지가가 80억 원을 넘어야 종부세 과세 대상이 된다. 동일한 100억 원 자산이라 하더라도 과세 구조는 전혀 다르다. 금융 측면에서도 차이가 명확하다. 주택담보대출은 고가 주택일수록 규제가 강해지
이현재 하남시장 현장 안내하며 위례 부지 개발 잠재력 확인 - 트럼프 부사장, 입지 여건에 깊은 관심… K-스타월드 호텔 부지까지 방문 마쳐 트럼프 그룹의 경영 실무를 총괄하는 에릭 트럼프(Eric Trump) 부사장이 지난 10일부터 이틀간 경기 하남시 주요 개발 현장을 방문했다. 이번 행보는 하남시가 추진 중인 핵심 사업 부지를 직접 확인하고 향후 비즈니스 협력 가능성을 모색하기 위한 것으로 풀이된다. 에릭 부사장은 10일 오후 하남시 위례에 위치한 성남골프장 현장을 먼저 찾았다. 이 자리에는 이현재 하남시장이 직접 동행하여 부지 현황과 향후 활용 계획에 대해 상세히 브리핑했다. 현장을 꼼꼼히 둘러본 에릭 부사장은 강남권과 인접한 위례의 지리적 강점에 깊은 관심을 보였으며, 특히 골프장으로서의 사업성과 환경에 대해 큰 만족감을 나타낸 것으로 전해졌다. 이어 11일에는 하남시의 역점 사업인 'K-컬처 복합 콤플렉스(K-스타월드)' 현장 방문이 진행됐다. 에릭 부사장은 K-스타월드 내 호텔 사업 예정지를 찾아 숙박 시설 건립 여건을 점검하고, 글로벌 K-컬처 산업과 연계한 프리미엄 호텔 서비스 도입 가능성을 종합적으로 검토했다. 하남시는 이번 에릭 트럼프 부
국토교통부가 향후 5년간 공항소음 저감과 주민 지원을 위한 종합적인 정책 방향을 제시했다. 국토교통부는 「제4차 공항소음 방지 및 주민 지원 중기계획(2026~2030)」을 확정하고, 공항 운영과 주민 생활이 조화를 이루는 지속 가능한 소음 관리 체계를 본격 추진한다고 밝혔다. 이번 계획은 「공항소음 방지 및 소음대책지역 지원에 관한 법률」에 따라 5년 단위로 수립되는 법정 계획으로, 근본적인 소음원 관리 강화와 주민 체감도가 높은 지원 확대, 공항과 지역의 상생 성장을 핵심 축으로 한다. 국토부는 지방자치단체와 항공사, 공항 공사, 전문가 의견을 폭넓게 수렴해 정책 수요자와 현장의 목소리를 반영했으며, 지난해 11월 서울·부산·제주권에서 열린 권역별 주민 공청회와 관계 기관 의견 조회를 거쳐 최종안을 확정했다. 근본적·입체적 소음원 관리 강화 제4차 중기계획은 ‘지속 가능한 소음 관리로 공항과 지역의 상생 성장과 주민의 쾌적한 생활환경 보장’을 비전으로, 3대 전략목표와 24개 세부 추진 과제를 담고 있다. 먼저 소음 저감의 실효성을 높이기 위해 소음부담금 제도를 전면 개편한다. 기존 심야 시간대에 한정됐던 소음부담금 할증 부과를 저녁과 새벽 시간대까지 확
국토교통부(장관 김윤덕)와 주택도시보증공사(HUG, 사장 최인호)는 29일 노후 계획도시 정비사업에 자금 지원을 본격화할 미래도시 펀드 1호 모펀드 운용사를 최종 선정했다고 밝혔다. 이에 따라 주민들의 사업비 부담 경감과 함께 1기 신도시 정비사업이 한층 더 속도를 낼 전망이다. 미래도시 펀드는 노후 계획도시 정비사업에 필요한 초기 사업비와 공사비를 HUG 보증을 토대로 낮은 금리로, 안정적으로 조달할 수 있는 정책 펀드로, 총 6천억 원 규모로 조성됐다. 올해 상반기부터 사업장별로 최대 200억 원까지 초기 사업비 융자가 시작될 예정이며, 앞으로 결성될 자펀드는 총사업비의 최대 60% 범위에서 본 사업비 대출이 가능하다. 모펀드는 자펀드 자금 모집에 10~20% 출자하는 마중물 역할을 수행한다. 국토부는 이 펀드가 사업 초기부터 저렴한 금융지원으로 주민 금융비용 부담을 낮추고, 시공사와의 공사비 협상력 강화에도 이바지해 사업성 개선을 도울 것으로 기대한다. 한편, 국토부는 2025년 역점 추진한 1기 신도시 선도 지구 8개 구역에 대해 특별 정비계획 결정 및 특별 정비구역 지정 절차를 성공적으로 마쳤다고 밝혔다. 대상 구역은 성남 4개(양지, 샛별, 시범,
국토교통부가 수도권 공공택지에서 계획된 공공주택 3천 호의 공급 시기를 앞당긴다. 정부는 공공주택 공급을 가속하기 위해 사업 시행 방식을 전환해 LH(한국토지주택공사)가 직접 사업을 추진하면서도 민간의 창의적 설계와 시공 역량을 활용하는 민·관 협력 모델을 새로 도입한다. 이를 통해 공공성이 강화되고 사업 추진 속도도 함께 높아져 수도권 내 주택 공급이 더 안정적이고 신속하게 이루어질 것으로 기대된다. 이번 조치는 지난해 발표된 ‘주택 공급 확대 방안(9.7)’의 후속 조치로, 해당 공모는 LH 직접 시행 전환에 따라 공공주택 사업자를 모집하는 첫 사례다. 공모 대상 지역은 인천 검단 서구 마전동(766호), 인천 영종 광산구 운남동, 양주 회천덕계동·회전도(1,172호), 오산 부산동(366호) 등 수도권 총 약 3천 호 규모다. 대상 단지는 생활 편의시설과 도시철도, 광역 도로망 등 교통 접근성이 뛰어나 실수요자들이 도심 생활권에서 내 집 마련 기회를 빠르게 얻을 수 있다. 더불어 건설 경기 어려움 속에서 LH가 직접 사업을 책임져 안정적인 주택 공급에 크게 이바지할 전망이다. 이번 공모로 선정되는 주택은 2026년 착공을 목표로 한다. 이는 일반적으로
국토교통부(장관 김윤덕)는 볼보자동차코리아, GS글로벌, 재규어랜드로버코리아, 포드세일즈서비스코리아가 수입·판매한 11개 차종에서 제작 결함이 발견돼 총 55,178대에 대해 자발적인 시정조치(리콜)를 진행한다고 밝혔다. 볼보자동차코리아는 XC60 등 7개 차종 50,434대에서 비상 자동 제동장치 센서의 한계로 인해 의도하지 않은 자동 긴급 제동이 발생할 가능성을 이유로 1월 26일부터 시정조치를 시작했다. GS글로벌은 BYD T4 K 전기 트럭 1,692대에서 차량 제어장치 소프트웨어 오류가 발견되어 주차(P)란 변속 시 전자식 주차브레이크가 작동하지 않을 우려가 있어 1월 29일부터 리콜을 진행한다. 재규어랜드로버코리아는 레인지로버 이보크 1,416대에서 조수석 에어백 조립 불량으로 에어백이 전개될 때 손상 우려가 있어 1월 23일부터 시정조치 중이다. 포드세일즈서비스코리아는 머스탱 1,489대에서 차체 제어장치에 수분이 유입돼 차폭등, 후미등, 번호등이 정상 작동되지 않는 안전기준 부적합 문제로 1월 26일부터 리콜을 시행하며, 익스페디션 147대는 후방 카메라 내구성 부족으로 정상 작동하지 않을 가능성으로 같은 날부터 시정조치에 들어갔다. 자동차 소
국토교통부(장관 김윤덕)와 한국토지주택공사(LH)는 2025년 신축 매입 임대 약정 5만 4천 호를 확보하며, 주택 수요가 집중된 수도권과 서울 도심 내 주택 공급에 구체적 성과를 냈다. 이번 성과는 도심에서 집을 기다리는 국민이 체감할 수 있는 주택 공급 속도의 대폭 향상을 기대하게 한다. 수도권에는 총 4만 8천 호(서울 1만 5천 호 포함)가 집중되었으며, LH가 서울 10,910호, 지방공사 SH가 3,711호를 맡아 공급을 주도한다. 2023년 대비 전국 신축 매입 약정 물량은 약 6배, 서울은 4배 이상, 경기는 12배 이상 늘어나는 등 최근 3년간 압도적인 성장세를 보였다. 국토교통부는 이번 확보한 물량을 바탕으로 2026년 서울 1만 3천 호를 포함해 수도권 4만 4천 호 이상의 신축 매입 주택 착공을 계획 중이다. 이를 통해 ‘9·7 주택 공급 확대 방안’에서 제시한 2026~2027년 수도권 7만 호 착공과 2030년까지 총 14만 호 착공 목표 달성에 박차를 가한다. 한편, LH는 2025년 수도권에서 1만 1천 호를 입주자 모집하며, 이 중 약 60%를 청년과 신혼부부 등 실수요자에게 우선 공급한다. 청년 맞춤형 임대주택 품질과 주거 여
국토교통부(장관 김윤덕)는 경부고속도로 양재 나들목(IC) 인근 만성적인 차량정체 해소를 위해 새로운 대안 노선인 성남~서초 고속도로 민간투자 사업을 본격 추진한다고 밝혔다. 이 사업은 수도권 남부 교통 흐름을 개선하고 이용자의 이동 시간을 단축하기 위해 민간투자 방식으로 진행된다. 1월 29일부터 4월 29일까지 90일간 우선협상대상자 선정을 위한 제삼자 제안 공고가 시행된다. 국토교통부는 이번 사업이 경부고속도로 양재나들목 주변 상습적 정체 구간의 교통 부담을 분산하고, 성남·판교 등 수도권 남부 지역에서 서울로 이동하는 시간을 줄이는 데 목표를 둔다고 설명했다. 사업 구간은 경부고속도로와 용인서울고속도로가 만나는 판교 인근부터 우면산터널까지 약 10.7km 구간으로, 왕복 4차로로 조성될 계획이다. 예상 사업비는 5,612억 원(2016년 4월 기준 가격)이다. 이번 사업은 2016년 7월 민간투자 사업으로 최초 제안된 이후 적격성 조사, 전략환경영향평가 등의 검토와 협의를 거쳐 2025년 말에 민간투자 사업 추진이 최종 결정되었다. 이어 "사회기반시설에 대한 민간투자법" 절차에 따라 우선협상대상자 선정을 위한 제삼자 제안 공고가 진행된다. 우선협상대상
정부가 국내 스마트도시 기술의 해외 진출을 지원하기 위해 올해 「K-City 네트워크 글로벌 협력 사업」 공모를 추진한다. 국토교통부는 1월 28일부터 ‘K-City 네트워크’ 사업 공모를 시작한다고 밝혔다. K-City 네트워크는 정부 간 협력을 기반으로 해외 도시에 한국형 스마트도시 모델을 적용하는 사업으로, 스마트도시 계획 수립과 국내 스마트 설루션의 해외 실증을 지원하는 글로벌 협력 프로그램이다. 이를 통해 국내 기업들은 해외 도시에서 자사 기술을 직접 실증하고, 현지 여건에 맞는 사업 모델을 검증해 실제 수주와 사업화로 이어질 수 있는 기회를 얻게 된다. 이 사업은 2020년부터 추진돼 현재까지 총 27개국에서 58건의 스마트도시 마스터플랜(MP), 타당성 조사(F/S), 설루션 해외 실증을 수행하며 국내 중소·중견기업의 해외 진출과 글로벌 네트워크 구축을 지원해 왔다. 올해 공모는 ▲계획 수립형 ▲해외 실증형 등 두 가지 유형으로 진행되며, 총 9건 내외의 사업이 선정될 예정이다. ‘계획 수립형’ 사업은 해외 중앙·지방정부 또는 국제기구의 요청에 따라 스마트도시 기본구상, 마스터플랜(MP), 타당성 조사(F/S) 등을 지원하는 방식으로 연중 상시
2021년부터 2025년까지 유통산업은 온라인 부문의 급격한 성장과 대형마트의 위축 현상을 보이며 변화했다. 온라인 매출은 연평균 10.1% 성장해 전체 유통에서 점유율이 지속 확대되어 2025년에는 59.0%에 달했다. 반면 오프라인 부문은 연평균 2.6% 성장에 그쳤으며, 대형마트는 연평균 매출이 4.2% 감소했다. 2025년 전체 26개 주요 유통업체의 매출은 전년 대비 6.8% 증가했는데, 그중 온라인 유통은 11.8%의 높은 성장률을 기록했다. 오프라인은 0.4% 소폭 성장했으며, 백화점과 편의점, 준대규모점포는 소비심리 회복에 힘입어 플러스 성장세를 보였다. 백화점은 4.3%, 편의점은 0.1% 성장했지만, 편의점은 점포 수가 2024년 말 54,852개에서 2025년 말 53,266개로 줄어 성장 폭이 다소 제한됐다. 준대규모점포는 상반기 플러스, 하반기 마이너스 성장을 기록하며, 특히 식품 부문의 매출 부진으로 13개월 연속 점포당 매출 감소를 겪었다. 대형마트는 2025년 설과 추석을 제외한 모든 달에서 부진을 겪으며, 2024년에 이어 연속 매출 감소세를 나타냈다. 전반적으로 2025년 유통산업은 하반기 소비심리 회복과 정부의 내수 진작 정
2025년 연간 전국 지가가 2.25% 상승하며 전년 대비 상승폭이 확대되었으나, 전체 토지 거래량은 전년 대비 소폭 감소한 것으로 나타났다. 국토교통부(장관 김윤덕)와 한국부동산원(원장 손태락)은 2025년 연간 지가변동률 및 토지 거래량을 발표하며 이같이 밝혔다. 지가변동률, 상승세 지속 및 확대 2025년 연간 전국 지가는 2.25% 상승했다. 이는 2024년(2.15%) 대비 0.10%P, 2023년(0.82%) 대비 1.43%P 확대된 상승폭이다. 특히 2025년 4분기 지가변동률은 0.61%로, 3분기(0.58%) 및 2024년 4분기(0.56%) 대비 모두 높은 수준을 기록했다. 지역별로는 수도권이 2.77%에서 3.08%로 2024년 대비 높은 상승률을 보였지만, 지방권은 1.10%에서 0.82%로 낮은 수준을 기록하며 수도권과 지방권 간의 격차가 드러났다. 시도별로는 서울(4.02%)과 경기(2.32%) 2개 시도가 전국 평균(2.25%)을 웃돌았다. 서울 강남구(6.18%), 서울 용산구(6.15%), 서울 서초구(5.19%) 등 44개 시군구가 전국 평균을 넘어섰으며, 252개 시군구 중 200개 시군구가 0.00%에서 2.40% 사이의
대구시 달성군 논공읍 주민들의 고속도로 이용 불편이 크게 해소될 전망이다. 국토교통부(장관 김윤덕)는 광주-대구 고속도로 논공휴게소에 한 방향 하이패스 IC 신설을 위한 고속도로 연결 허가를 승인했다고 밝혔다. 이번 사업으로 달성군 지역의 고속도로 접근성이 대폭 향상되고, 대구광역시와의 연계 강화 및 지역 균형발전에도 이바지할 것으로 기대를 모으고 있다. 그동안 달성군 논공읍 주민들은 고속도로를 이용하기 위해 인근 고령군에 있는 동고령IC까지 이동하는 불편을 겪어왔다. 그러나 논공휴게소 하이패스 IC가 개통되면, 달성군 논공읍에서 대구광역시까지의 이동 거리가 최대 8.6km가량 단축될 예정이다. 구체적으로 기존도 고령 IC를 이용할 때 상리에서 대구광역시청까지 39km, 46분이 소요되었으나, 하이패스 IC 이용 시 30.4km, 41분으로 단축될 것으로 분석된다. 논공휴게소 하이패스 IC는 달성군 논공읍에 있는 논공휴게소에 설치되어 일반국도 5호선과 연결될 계획이다. 실시설계에 1년, 건설공사에 2년이 소요될 것으로 예상되며, 2029년에 개통을 목표로 하고 있다. 총사업비는 약 127억 원이 투입될 예정이며, 일평균 교통량은 3,095대가 예상된다. 국토
향후 3년, 대한민국 부동산 시장의 진짜 방향 “이제 집값이 다시 떨어질까요?” 최근 상담 현장에서 가장 많이 받는 질문이다. 다주택자 양도세 중과 유예가 종료되고, 동시에 공급 부족 문제가 다시 부각되면서 시장을 바라보는 시선은 더욱 혼란스러워졌다. 많은 이들이 이 두 변수를 ‘악재냐 호재냐’로 단순 구분하지만, 전문가들의 공통된 의견은 다르다. 앞으로의 3년은 상승과 하락을 맞히는 시장이 아니라, 구조 변화를 읽어내는 사람만이 결과를 가져가는 구간에 가깝다. 중과세 유예 종료, 시장은 왜 조용한가 다주택자 양도세 중과 유예가 끝나면 가장 먼저 떠오르는 장면은 매물 증가다. 그러나 세무 전문가와 시장 분석가들이 공통적으로 지적하는 점은 분명하다. 세금은 매도의 ‘계기’가 될 수는 있어도, 매도의 ‘결정 요인’은 아니라는 것이다. 이미 취득가가 낮거나 대출 부담이 크지 않은 다주택자들은 굳이 불리한 세율을 감수하며 지금 팔 이유가 없다. 오히려 중과세가 부활할수록 “지금 팔 필요가 없다”는 보유 논리가 강화되며 관망이 늘어나는 구조가 반복돼 왔다. 이로 인해 유예 종료가 곧바로 대규모 매물 출회로 이어질 가능성은 제한적이라는 것이 전문가들의 중론이다. 이미
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