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현대모비스 ‘e-코너 모듈’, 바퀴 90° 회전으로 좁은 공간도 주차한다

휠베이스 변경 등 플랫폼 자유도 증가…크랩 주행 및 제자리 회전 구현
2023년까지 4개의 e-코너 모듈 통합하는 ‘스케이트보드’ 개발 계획

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헬로티 이동재 기자 |

 

 

현대모비스가 미래 도심형 모빌리티 핵심 기술 중 하나인 차세대 자동차 바퀴 기술을 개발했다.

 

현대모비스는 자동차의 조향·제동·현가·구동 시스템을 바퀴 하나에 접목시킨 신기술인 e-코너 모듈 선행 개발에 성공했다고 24일 밝혔다.

 

현대모비스는 지난 2018년 CES에서 처음으로 선보인 e-코너 모듈의 컨셉을 실제 차량에 접목시킬 수 있도록 컨셉을 재정의하고, 제어용 ECU를 개발해 시스템 기능평가까지 성공적으로 완료했다. 현대모비스는 신뢰성 검증과 양산성 검토를 통해 글로벌 완성차 메이커들을 대상으로 실제 차량에 적용하기 위한 양산 수주에 나선다는 방침이다.

 

해당 기술은 스티어링 휠부터 바퀴까지 기계 축으로 연결되던 기존 차량의 패러다임을 전환해 자동차 90도 회전 주차와 제자리 회전까지 가능하게 하는, 목적 기반 모빌리티(PBV) 구현을 위해 필수적인 기술이다.

 

자동차에 e-코너 모듈이 적용되면 부품들 사이의 기계적 연결이 불필요해, 차량 공간을 자유롭게 설계할 수 있다. 카페, 병원 등 맞춤형 서비스를 차량 이동 중에 자유롭게 이용할 수 있게 되는 것이다.

 

또 기존 약 30도 정도의 회전만 가능하던 바퀴를 주차 등 필요한 경우 90도까지 회전할 수 있다. 이는 자동차를 옆으로 좌우로 움직일 수 있는 ‘크랩 주행’, 제자리에서 회전이 가능한 ‘제로 턴’도 가능케 한다. 도심 속 좁은 도로 환경에서 차량 운행에 민첩성을 증가시켜 도심 주행 환경을 크게 개선할 것으로 기대된다.

 

현대모비스는 해당 기술을 미래 스마트 시티 모빌리티 구현에 필요한 핵심 기술로 보고, 2023년까지 4개의 e-코너 모듈을 통합 제어해 실차 기능 구현이 가능한 ‘스케이트보드 모듈’을 개발할 계획이다. 이를 2025년까지 자율주행 제어 기술과 접목해, 최종적으로 PBV 모빌리티 솔루션을 제공하는 것이 목표다.




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