산업통상자원부는 지난달 서울 상암동 월드컵경기장에서 한전 개방형 충전소 착공식을 개최하고 총 2천억원 규모의 「전기차 충전인프라 구축방안」과 2023년까지 전력공기업이 1,100여대 전기차를 구매토록 하겠다는 계획을 발표했다.
제10차 무역투자진흥회의 「전기차 발전전략」의 후속조치로서 연내 총 150개 부지에 급속 충전기 위주로 총 300기를 구축하고 공모·평가·선정을 거쳐 4천개 내외 단지에 완속 충전기를 3만기를 구축하게 된다. 또 다양한 업종의 전기차 관련 기업들이 참여해 비즈니스모델 실험을 통해 대규모 플래그십 충전소 연내 5개소가 구축되게 된다.
정부는 전기차 및 핵심부품인 배터리의 국내시장 조기확산을 위해 집중지원을 강화한다. 지난 8월 1일부터 전기차 기본요금 50% 할인지역을 현행 제주에서 전국으로 확대한다. 배터리 ESS 할인요금제 적용기간 또한 1년에서 10년으로 연장한다.
주형환 산업부 장관은 전기차의 주력 수출산업화를 위한 선제적인 충전설비 확충의 중요성과 이를 위한 공공부문의 적극적 역할을 강조했다.
아울러, 주형환 장관은 미래형 기술개발, 혁신서비스 제공 등을 위한 전기차 제작사, 배터리 제조업체, 충전서비스 업체 등의 협업을 강조했다. 전기차 시장확산을 위한 국내 수요기반 확대 필요성도 지적하면서 전력공기업의 전기차 구매가 그 기폭제로 작용할 것으로 기대된다. 또 한전, 한수원, 남동발전, 동서발전, 서부발전, 남부발전, 중부발전 등 전력공기업이 오는 2023년까지 전기차 1,100대를 구매할 예정이다.
우선 일반시민, 전기택시, 전기렌터카 등 모든 이용자가 이용할 수 있는 공공 급속 충전 인프라 300기를 하반기 중으로 구축할 계획이다.
구축 목표는 인구와 전기차 보급이 많은 서울·제주 지역을 중심으로 전국에서 총 150여개 부지를 확보해 공공 급속 충전 인프라를 총 300기를 설치한다. 지역별 구축목표로 서울 60개소에 120기, 제주 60개소에 120기, 기타 30개소에 60기 등이 있다. 부지로 지자체·유통업체·관련기관 등 이해관계자와 협력해 공영주차장, 다중이용시설, 도로변 등 시민 접근이 용이한 장소를 확보한다.
서울 상암경기장을 포함해 우선 총 80여개 부지에 약 180기를 오는 10월까지 구축하고, 나머지 충전기도 11월까지 완공할 계획이다.
이용요금은 전력 공급원가, 소비자 수용성 등을 고려해 전기차 확산과 민간 충전사업 활성화를 지원하는 요금제 마련하며 플래그십은 서울 등 대도시 중심가에 대규모 충전소 총 5개소를 구축한다.
한전, 발전사, 전기차제작사 등 다양한 업종의 전기차 관련 기업들이 참여해 비즈니스모델을 실험하기도 한다. 충전소 기능뿐만 아니라 전기차 판매점, 렌터카, 카쉐어링, 자동차 정비, 편의시설(음식, 의류, 도서) 등 전기차 관련 서비스 패키지를 함께 제공될 예정이다.
아파트는 연내 최대 4천개 내외 아파트에 완속 충전기 총 3만기 보급 추진된다. 이르면 8월 말부터 한달간 공모를 실시해 서류심사 및 현장조사를 거쳐 총 4천개 내외 아파트를 선정해 10월 경부터 구축(총 1,000억원 규모)할 계획이다.
과금은 아파트 공용요금과 분리해 한전이 충전요금을 별도로 부과되는데, 충전기 이용시 개인 식별카드를 이용해 충전하고 사용자가 한전에 요금을 납부해야 한다.
전기차 kW당 2,400원인 기본요금의 50% 할인 적용 대상을 전국으로 확대하고, ESS 할인요금제 기간을 10년으로 연장한다. 이로써 할인 효과는 완속 7.7kW 기준 월평균 요금인 31,570원의 30% 수준으로 1인당 월 9,240원이 할인된다.
김연주 기자(eltred@hellot.net)
