현대자동차의 엑시언트 수소전기트럭(XCIENT Fuel Cell)이 우루과이 친환경 물류 구축 프로젝트에 투입되며 중남미 수소 모빌리티 시장 공략에 본격 나선다. 이번 공급은 중남미 지역 최초의 수소전기트럭 상업 운행 사례라는 점에서 글로벌 친환경 상용차 업계의 주목을 받고 있다.
현대자동차는 목재 물류 과정의 탈탄소화를 목표로 우루과이에서 추진 중인 민간 협력 사업 '카이로스(Kahirós) 프로젝트'에 엑시언트 수소전기트럭 8대를 공급했다고 밝혔다. 총 4,000만 달러(한화 약 600억 원) 규모로 추진되는 이번 프로젝트는 2026년 하반기 본격 가동되며, 운송 과정에 수소전기트럭을 도입하고 태양광 에너지로 그린수소를 직접 생산해 목재 운송에서 발생하는 탄소 배출을 장기적으로 줄여나가는 것을 핵심으로 한다.
그동안 중남미 지역은 친환경 물류 전환을 위한 인프라 부족과 수소 생태계 미성숙으로 인해 수소전기트럭의 상업적 도입이 쉽지 않은 시장으로 꼽혀왔다. 카이로스 컨소시엄은 이러한 한계를 극복하기 위해 4.8MW 규모의 태양광 발전소와 연간 77톤의 수소를 생산할 수 있는 수전해 설비, 수소충전소를 함께 구축하며 완결형 친환경 물류 생태계를 조성하고 있다. 스페인 최대 은행 산탄데르(Banco Santander)가 세계은행 산하 국제금융공사(IFC) 및 유엔(UN) 재생에너지 혁신기금의 지원을 받아 주요 투자자로 참여한다.
이번에 공급된 엑시언트 수소전기트럭은 총 중량 37.2톤급 트랙터 모델로, 180kW급 수소연료전지 시스템과 최고출력 350kW급 구동모터를 탑재했다. 수소탱크 10개에 총 68kg의 수소를 저장하며 1회 충전으로 최대 720km 주행이 가능해 무배출 장거리 운송에 최적화된 사양을 갖추고 있다. 본격 가동 시에는 8대 중 6대가 우선 목재 운송에 투입되며 연간 총 주행거리 약 100만 km가 예상되고, 나머지 2대는 운송 확대에 따라 추가 투입될 계획이다.
현대차 관계자는 "엑시언트 수소전기트럭이 유럽, 북미에 이어 중남미까지 수소 생태계에서의 영향력을 넓히게 됐다"며 "운송 밸류체인의 핵심 영역을 탈탄소화하고 지속가능한 미래를 만들어가기 위한 노력을 지속할 것"이라고 밝혔다.
헬로티 김재황 기자 |
