현대자동차가 북미 최대 청정 운송수단 박람회인 'ACT 엑스포 2025'에 참가해 안전성과 편의성을 대폭 강화한 '더 뉴 엑시언트 수소전기트럭'을 새롭게 선보이며 북미 친환경 상용차 시장 공략에 속도를 낸다. 이와 함께 대형 상용차 전용 수소·전기 통합 충전 거점인 'HTWO 에너지 서배너' 구축 계획을 발표하며 북미 내 수소 생태계 확장에도 박차를 가한다. 현대자동차는 현지시간으로 28일부터 다음 달 1일까지 미국 캘리포니아 애너하임 컨벤션센터에서 열리는 'ACT 엑스포 2025'에서 '더 뉴 엑시언트 수소전기트럭'을 공개하고 북미 시장 공식 출시를 알렸다. 이번에 공개된 '더 뉴 엑시언트 수소전기트럭'은 기존 모델 운영 경험을 바탕으로 북미 고객들의 피드백을 적극 반영해 개발됐다. 특히 북미의 다양하고 광범위한 지형과 기후 환경을 고려한 현지 적합성 테스트를 거쳐 상품성을 크게 높였다. 개선된 수소연료전지시스템을 탑재하여 차량 출력을 향상시켰으며 ▲전방 충돌방지 보조 ▲차로 이탈 경고 ▲측방 충돌방지 경고 ▲스마트 크루즈 컨트롤 등 기존 북미 판매 모델에는 없었던 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)을 대거 적용해 안전성을 획기적으로 강화한 것이 특징이다.
부산항만공사(BPA)가 부산항 신항 배후단지에 첨단 자동화 기술을 집약한 '스마트 공동물류센터' 건립 공사를 본격적으로 시작한다. BPA는 총사업비 473억 원(BPA 205억, 민간 268억)을 투입, 2026년 하반기 준공을 목표로 스마트 공동물류센터 건립을 본격화한다고 29일 밝혔다. 이번에 착공하는 스마트 공동물류센터는 부산항 신항 서컨테이너터미널 배후단지 내 3만㎡ 부지에 연면적 1만 9,200㎡(지상 3층) 규모로 건립된다. 센터 내부에는 무인운반로봇(AGV), 자율이동로봇(AMR), 분류로봇(Sorting Robot), 무인지게차(AGF) 등 최첨단 자동화 설비와 함께 이를 효율적으로 제어·관리하는 창고제어시스템(WCS)이 도입될 예정이다. BPA는 이를 통해 국토교통부가 인증하는 스마트물류센터 인증(1~3등급)을 취득하여 센터의 기술적 우수성을 공인받을 계획이다. 첨단 자동화 설비 도입을 통해 물류 운영 효율성은 획기적으로 개선될 전망이다. 화물의 입고부터 보관, 재고관리, 출고에 이르는 전 과정에서 물류 순환 속도는 기존 대비 최대 75%까지 단축되고 작업자 1인당 생산성은 10% 향상되며 관련 비용은 약 20% 절감될 것으로 기대된다. 스마
디지털 물류 스타트업 알고랩(대표 백승환)이 2024년에도 견조한 성장세를 이어가며 5년 연속 흑자 달성이라는 쾌거를 이뤘다. 알고랩은 28일, 지난해 주요 실적 및 성과 발표를 통해 고속 성장과 안정적인 수익성을 동시에 입증하며 업계의 주목을 받고 있다. 알고랩은 온디맨드 화물운송 분야를 디지털 기술 기반으로 혁신하는 기업이다. 온라인 퀵서비스 중개 플랫폼 ‘알고퀵’과 이륜차 탁송 모빌리티 서비스 ‘고바이크’를 운영 중이다. 현재 네이버와 마켓컬리, 롯데칠성, 오스템임플란트, 무신사, 번개장터, SPC그룹, 오늘의집, 신세계푸드, 한샘 등 국내 유수의 대기업 및 빠르게 성장하는 스타트업들을 주요 고객사로 확보하고 있다. 2024년 알고랩의 연간 매출은 138억 4백만 원으로 전년 대비 약 71% 급증하는 인상적인 성장률을 기록했다. 상각 전 영업이익(EBITDA) 역시 15억 5천 6백만 원을 달성하며 탄탄한 수익 구조를 증명했다. 설립 이후 연평균 매출 성장률(CAGR)은 2019년부터 2024년까지 무려 81.22%에 달하며 가파른 성장세를 유지하고 있다. 특히, 경쟁이 치열한 물류 스타트업 업계에서 5년 연속 흑자를 기록한 것은 매우 이례적인 성과로
현대무벡스가 최근 국내 굴지의 기업들과 연달아 대규모 중앙물류센터(CDC, Central Distribution Center) 자동화 구축 계약을 체결하며 스마트 물류센터 분야 강자로서의 입지를 굳히고 있다. 현대무벡스는 오리온과 416억 원 규모의 진천 CDC 스마트 물류 공급 계약을 체결하고 이달부터 본격적인 구축 작업에 착수한다고 28일 밝혔다. 글로벌 제과 기업 오리온은 총 4,600억 원을 투자하여 충북 진천테크노폴리스 산업단지 내에 생산, 포장, 물류 기능을 통합한 '진천 통합센터'를 조성 중이다. 약 5만 7천 평 부지에 연면적 4만 5천 평 규모로 건설되는 이 원스톱 생산기지에서 현대무벡스는 핵심 물류 부문인 CDC의 자동화 시스템 구축을 담당하게 된다. 프로젝트는 2027년 10월 완료를 목표로 한다. 현대무벡스는 이번 오리온 진천 CDC 프로젝트에 자사의 핵심 역량이 집약된 최첨단 스마트 물류 솔루션을 대거 투입하여 물류 효율성을 극대화할 계획이다. 주력 기술인 자동입출고시스템(AS/RS)을 비롯해 여러 종류의 제품을 혼합하여 자동으로 파렛트에 적재하는 믹스드-팔렛타이징 로봇, 제품 피킹 및 이송을 담당하는 갠트리 로봇, 자율주행 기반의 이
로지스올(LOGISALL)그룹의 스마트 물류 자동화 전문기업 로지스올엔지니어링이 중국의 데이몬테크놀러지그룹(Damon Technology Group), 아이텍코리아와 손잡고 국내 물류 자동화 시장 공동 개척에 나선다. 세 회사는 최근 경기도 고양시 킨텍스에서 열린 'KOREA MAT 2025' 국제물류산업대전 현장에서 물류 자동화 공동사업 추진을 위한 전략적 업무협약(MOU)을 체결했다고 28일 밝혔다. 이번 협약은 한국과 중국의 물류 자동화 전문 기업들이 각자의 강점을 결합하여 빠르게 성장하는 한국 스마트 물류 시장을 선도하기 위해 체결되었다. 주요 협력 내용은 ▲국내 물류 자동화 시장 공동 개척 ▲고객 니즈에 부합하는 차별화된 솔루션 공동 개발 ▲선진 기술 및 전문 인력 교류 활성화 ▲공동 마케팅 활동 전개 등이다. 3사는 이번 협약을 통해 각 사가 보유한 핵심 역량을 바탕으로 상호 보완적인 시너지를 창출하고, 국내 고객들에게 최적화된 첨단 물류 자동화 솔루션을 제공한다는 계획이다. 구체적인 역할 분담에 따라 로지스올엔지니어링은 로지스올 그룹의 광범위한 네트워크와 시장 이해도를 바탕으로 국내 시장 개척, 고객 네트워크 운영 및 마케팅 활동을 주도하게 된다
급성장하는 배달산업의 건강한 상생 생태계 구축과 지속가능한 발전을 모색하기 위한 전문 연구기관 '배달산업연구원(Delivery Industry Research Institute, DRI)'이 공식 출범했다. 연구원은 지난 25일 서울 여의도 켄싱턴호텔에서 출범식을 열고 본격적인 활동 시작을 알렸으며 28일 공식 출범을 발표했다. 최근 몇 년간 배달산업은 우리 일상과 경제, 사회 전반에 걸쳐 핵심적인 역할을 수행하는 중요 산업으로 부상했다. 하지만 폭발적인 성장 과정에서 플랫폼 기업, 배달 대행사, 소상공인, 배달노동자 등 다양한 이해관계자 간의 갈등과 문제점들이 노출되면서 산업의 지속가능한 발전을 위한 심도 있는 연구와 사회적 논의의 필요성이 꾸준히 제기되어 왔다. 이에 배달산업연구원은 '배달산업 생태계의 상생협력시스템 구축'을 최우선 목표로 삼고 설립되었다. 플랫폼, 소상공인, 라이더 등 모든 산업 참여 주체들이 상호 존중과 신뢰를 바탕으로 협력할 수 있는 환경을 조성하고, 공정한 거래 문화를 정착시키는 데 주력할 계획이다. 연구원의 초대 원장으로는 교통·물류 분야의 권위자인 황기연 박사가 선임되었다. 황 원장은 홍익대학교 부총장, 한국교통연구원장, 대통령
풀필먼트 서비스 '품고(Poomgo)' 운영사 두핸즈(대표 박찬재)가 사내 인사관리 혁신을 위해 자체 기획·개발한 게이미피케이션 기반 성과관리시스템 '두하이(DOHIGH)'를 공식 도입했다고 28일 밝혔다. 두핸즈는 평소 구성원들이 승진을 위한 경쟁보다는 협업과 지식 공유, 개인의 지속적인 성장을 중시하는 조직문화를 강조해왔다. '원팀', '동기부여와 끈기', '다이너마이트(사고 전환을 통한 문제 해결)' 등 핵심 가치를 기반으로 구성원의 성장을 지원하고 이를 통해 균형 있는 성과를 달성하는 인재상을 추구한다. 이러한 철학을 반영하여 두핸즈는 연차 중심의 경직된 직급 제도를 과감히 폐지하고 개인의 성장 곡선과 조직 기여도를 종합적으로 반영한 '레벨 제도'를 운영해왔다. 특히 지난해부터는 공정하고 투명한 인사 제도 강화를 목표로 업무 미션 수행 시 경험치를 쌓아 레벨업하는 게이미피케이션(Gamification) 개념을 시범적으로 도입, 긍정적인 반응을 얻었다. 이번에 정식으로 선보이는 성과관리시스템 '두하이'는 이러한 게이미피케이션 요소를 더욱 직관적이고 체계적으로 운영하기 위해 개발된 결과물이다. '두하이' 시스템 안에서 구성원들은 팀과 개인의 목표를 실시간
쇼핑몰 통합관리 솔루션 ‘사방넷’을 운영하는 다우기술(대표 김윤덕)이 토스의 커머스 플랫폼 ‘토스쇼핑’과 전략적 제휴를 체결했다. 토스쇼핑은 금융 플랫폼 ‘토스’를 운영하는 비바리퍼블리카가 새롭게 선보인 커머스 서비스로 간편한 결제 시스템과 사용자 친화적 UI를 바탕으로 빠르게 성장하고 있다. 특히 금융과 쇼핑의 결합이라는 새로운 콘셉트로 주목받으며 국내 이커머스 시장에서 신흥 강자로 부상 중이다. 사방넷은 다양한 커머스 플랫폼의 판매 정보를 통합 관리할 수 있도록 돕는 솔루션으로 상품 등록·재고 관리·주문 처리·CS 대응까지 원스톱으로 제공해 셀러의 운영 부담을 줄여주는 것이 특징이다. 최근에는 AI 기반의 자동화 기능들을 지속 업데이트하며 셀러들의 업무 효율성과 편의성을 높이고 있다. 이번 제휴로 토스쇼핑 셀러들은 기존에 다른 플랫폼에서 판매하던 상품을 사방넷을 통해 손쉽게 토스쇼핑에 등록할 수 있게 됐으며 다채널 운영 효율성이 극대화될 것으로 기대된다. 특히 소규모 셀러를 위한 ‘사방넷 미니’ 버전을 월 1,000원의 파격적인 요금에 제공함으로써 초기 셀러들도 저비용으로 고급 서비스를 경험할 수 있는 기회를 얻게 됐다. 사방넷은 이 프로모션을 이달 22
통합 물류 플랫폼 ‘아르고(Argo)’를 운영하는 ㈜테크타카(대표 양수영)가 오는 27일부터 N배송과 일반배송 모두에 대해 일요배송을 전국 단위로 확대 시행한다고 밝혔다. 이번 조치로 아르고는 주 7일 배송 체계를 완비해 국내 이커머스 시장의 배송 경쟁력을 한층 강화할 전망이다. ‘아르고’는 네이버 스마트스토어 판매자를 중심으로 성장해온 통합 물류 플랫폼이다. 특히 ‘N배송’은 당일 오전 11시까지 접수된 상품을 자정 전까지 배송 완료하는 서비스로 수도권을 중심으로 운영되며 높은 만족도를 얻어왔다. 이번 전국 확대 시행으로 수도권 외 지역 소비자들도 동일한 편의를 누릴 수 있게 됐다. 테크타카는 지난해 11월 N배송 도입 이후 고객사 수 54% 증가, 출고량 35% 증가라는 가시적인 성과를 기록했다. 이 같은 성장세는 빠르고 정확한 배송 체계는 물론 고객 중심의 유연한 서비스 운영이 뒷받침됐기 때문이다. 아르고는 이번 서비스 확대를 통해 일반배송 역시 일요일 도착이 가능하도록 주 7일 운영을 본격화한다. 이를 통해 네이버 스마트스토어 외 다양한 이커머스 플랫폼을 이용하는 판매자들도 일요배송의 혜택을 누릴 수 있게 됐다. 주말 배송은 경쟁이 치열한 이커머스 시
한국풀운영(KPO)이 운영하는 물류 특화 채용 플랫폼 ‘로지스태프(LOGISTAFF)’가 ‘모바일 어워드 코리아 2025’에서 인력 채용 플랫폼 부문 대상을 수상했다. ‘모바일 어워드 코리아’는 기술력과 차별성을 갖춘 모바일 앱을 선정해 IT 산업 경쟁력을 제고하고 소비자의 합리적인 선택을 돕기 위해 매년 개최되는 권위 있는 시상식이다. 로지스태프는 단기직과 긴급 인력 수요가 많은 물류센터의 현실을 반영해 개발된 모바일 앱으로 업계 특화된 채용 솔루션을 제공한다. 특히 ‘역경매형 구인구직 시스템’을 도입해 구직자와 협력사가 급여 조건이나 견적을 직접 제시하고 상호 비교할 수 있도록 설계됐다. 이 구조는 B2C(기업-개인)와 B2B(기업-기업)를 아우르는 하이브리드 모델로 다양한 형태의 인력 수요에 유연하게 대응한다. 화주사(물류업체)는 ‘견적관리’ 또는 ‘채용공고’ 페이지를 통해 원하는 조건의 인력을 간편하게 요청할 수 있으며 협력사와 구직자는 인력 견적을 바탕으로 공고에 지원할 수 있다. 이 플랫폼은 특히 물류센터 인근 협력사 네트워크를 기반으로 빠른 채용을 유도해 시간과 비용 모두에서 효율성을 높였다. 플랫폼 사용자의 편의성 또한 강화됐다. 화주사는 여러
삼성SDS가 2025년 1분기 매출 3조 4,898억 원, 영업이익 2,685억 원의 잠정 실적을 발표했다. 전년 동기 대비 매출은 7.5%, 영업이익은 18.9% 증가하며 안정적인 성장세를 이어갔다. 특히 클라우드 사업은 전년 동기 대비 23% 성장한 6,529억 원의 매출을 달성하며 처음으로 IT서비스 부문 전체 매출 중 40% 비중을 넘어섰다. 이는 클라우드 플랫폼과 관리형 서비스(MSP) 모두에서 고른 성장을 이룬 결과다. 삼성 클라우드 플랫폼(SCP)을 기반으로 한 CSP(Cloud Service Provider) 사업은 고성능 컴퓨팅(HPC) 수요 증가와 클라우드 네트워크 서비스 확대, 그리고 대구 민관협력형(PPP) 공공 클라우드 프로젝트가 주도하며 42%라는 높은 성장률을 기록했다. MSP 부문도 금융 및 유통업계 대상 클라우드 전환과 ERP, SCM 시스템 구축이 활발히 이뤄지며 전년 대비 12% 증가했다. IT서비스 부문 전체 매출은 1조 6,004억 원으로 전년 대비 3% 증가에 그쳤지만 클라우드 부문 고성장이 전체 실적을 견인했다는 평가다. 주목할 분야는 역시 물류다. 삼성SDS는 신규 고객 확보와 미국 상호관세 발효 전 조기 선적 수요
글로벌 응용소재화학기업 KCC(대표이사 정재훈)가 오는 25일까지 일산 킨텍스에서 진행되는 ‘제15회 국제물류산업대전(KOREA MAT 2025)’에 참가한다. KCC는 이번 전시회에 페인트메이커로는 유일하게 참가해 물류산업계의 자동화와 효율성, 그리고 안전성 향상을 위한 혁신적인 기술과 제품을 선보인다. KCC는 이번 전시에서 물류센터의 자동화 생산성을 극대화하는 자율주행 물류로봇(AGV: Automated Guided Vehicle, AMR: Autonomous Mobile Robot) 전용 바닥재 4종과 도장 효율성을 획기적으로 높일 수 있는 차세대 도장 로봇 ‘스마트캔버스(SMART CANVAS)’를 중점적으로 소개한다. AGV는 자기 테이프, QR코드, 외부 마커 등을 따라 정해진 경로로 이동하는 무인 운반 차량이며 AMR은 주변 환경을 스스로 인식해 장애물을 회피하며 최적의 경로로 이동하는 자율 이동 로봇이다. 이들 물류로봇은 물류센터의 자동화와 생산성 향상에 핵심적인 역할을 하고 있다. KCC가 이번 전시회에 소개하는 AGV·AMR 전용 바닥재 4종은 반복적인 중량 운반과 마찰, 정전기 등 물류로봇 운용 환경에서 발생할 수 있는 다양한 문제를 해
쿠팡풀필먼트서비스(CFS)가 호남지역 중장년층의 안정적인 재취업과 지속가능한 일자리 창출을 위한 협력에 나섰다. CFS는 23일 광주고용복지+센터 및 노사발전재단 호남지사와 함께 4050 중장년층의 물류업 분야 취업 지원을 위한 3자 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 광주고용복지+센터에서 열린 이번 협약식에는 CFS 정한모 정책 실장, 광주고용복지+센터 정광균 취업지원총괄과 과장, 노사발전재단 강수영 호남지사장이 참석했다. 세 기관은 협약을 통해 중장년 구직자의 취업 역량 강화, 맞춤형 교육 제공, 물류업 분야 재취업 연계 등 실질적인 고용 지원 체계를 구축하기로 했다. 정광균 과장은 “광주첨단물류센터에 적합한 인력을 제공함으로써 중장년층에게 안정적인 쿠팡 일자리를 연계할 수 있게 되어 뜻깊다”며 “지역 내 맞춤형 취업 지원 서비스를 강화해 나가겠다”고 밝혔다. 강수영 지사장 역시 “중장년층의 제2의 인생 설계를 위해 재취업은 필수적인 요소”라며 “노사발전재단은 CFS와 함께 지속 가능한 고용 기회를 확대할 것”이라고 전했다. CFS는 이번 협약을 통해 4050세대의 지혜와 경험이 물류 현장에서 적극 활용될 수 있도록 다양한 채용 및 지원 프로그램을 강
종합물류기업 태웅로직스(대표 한재동, 조용준)가 평택대학교 산학협력단(단장 김기덕)과 물류 전문 인력 양성과 일자리 창출을 위한 산학협력 협정을 체결했다. 24일 열린 협약 체결식은 태웅로직스 최홍식 부사장과 평택대학교 국제물류학과 정수현 교수가 참석한 가운데 진행됐다. 양측은 인적·물적 자원 교류를 기반으로 물류 산업에 특화된 교육 및 실습 프로그램을 공동 기획하고 운영해 나가기로 합의했다. 이번 협약을 통해 추진되는 주요 사항은 ▲산학협력을 위한 정기 교류 ▲공동 교육 프로그램 개발 ▲인턴십 및 체험형 프로그램 운영 ▲공동 프로젝트 발굴 및 실행 등이다. 특히 학생들에게는 현장 중심의 실무 경험을 제공하고 기업은 우수 인재를 조기에 확보할 수 있는 선순환 구조가 마련될 것으로 기대된다. 평택대학교 국제물류학과는 지역 거점 물류 요충지인 평택항 인근이라는 지리적 강점을 바탕으로 실무형 물류 전문가 양성에 특화된 교육과정을 운영해 왔다. 지난 2007년 대학교육협의회 주관 무역학과 계열 전국 평가에서 최우수학과로 선정된 이력을 가지고 있으며 이번 협약을 통해 산학 간 교육 연계가 더욱 강화될 전망이다. 협정의 유효기간은 5년으로 별도 해지 통보가 없는 한 지
AI화물운송 플랫폼 센디(Sendy)는 현대자동차와의 업무협약 체결 이후 ST1 전기 화물차를 기반으로 한 '센디패밀리드라이버' 1호 차량을 공식 출시했다고 23일 밝혔다. 센디는 지난 3월 현대자동차와 친환경 운송 활성화 및 지속 가능한 물류 혁신을 위한 업무협약을 체결한 바 있다. 이번에 선보인 1호 차량은 현대차의 ST1 모델을 기반으로 하며 센디의 운송 플랫폼과 결합해 실제 현장 운송에 최적화된 운영을 시작했다. ‘센디패밀리드라이버’ 프로그램은 센디가 화물 운송 기사들을 대상으로 운영하는 파트너십 프로그램으로 보다 안정적인 일자리와 효율적인 운송 환경을 제공하는 것을 목표로 한다. 이번 1호 차량 출시는 프로그램의 상징적인 시작점으로 센디는 향후 이를 전국적으로 확대 적용해 나갈 계획이다. 센디 관계자는 “센디패밀리드라이버 1호 차량 출시는 단순한 전기 화물차 도입을 넘어, 지속 가능한 물류 생태계 구축을 향한 실질적 첫걸음”이라며 “앞으로 더 많은 드라이버 분들이 센디패밀리드라이버 프로그램에 참여해 친환경 운송 문화 확산에 함께하길 기대한다”고 밝혔다. 현대자동차 정민섭 책임(국내SV사업1팀)은 “‘ST1은 1톤 화물 운전자들의 실제 니즈를 반영해
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