애피어가 전북현대모터스FC의 팬 소통 강화를 위해 협력하고 있다고 10일 밝혔다. 애피어는 솔루션 파트너사인 커스토머 인사이트와 함께 자사의 대화형 마케팅 솔루션 ‘봇보니(BotBonnie)’를 활용한 SNS 채널 운영으로 전북현대가 팬들과의 교감을 확대해 팬 인게이지먼트를 강화할 수 있도록 지원하고 있다. 최근 스포츠 구단들은 팬 경험을 강화하고 브랜드 충성도를 높이기 위해 경기장 안팎에서의 디지털 전략과 SNS 기반 소통에 집중하고 있다. 이전부터 다양한 채널을 통해 팬들과 활발히 소통해 온 전북현대는 다채로운 콘텐츠로 이를 고도화하고 운영 효율을 높이고자 2024년 12월부터 애피어의 봇보니를 도입했다. 봇보니는 애피어의 개인화 클라우드 솔루션 중 하나로 카카오톡, 인스타그램, 페이스북 등 주요 SNS에서 브랜드와 고객 간의 대화를 자동화해 고객 경험을 개선하고 게임 형식의 인터랙티브 캠페인 등 흥미로운 콘텐츠로 고객의 참여도와 충성도를 높이는 AI 기반 대화형 마케팅 플랫폼이다. 전북현대는 22만여 명의 팔로워를 보유한 인스타그램에서 봇보니의 게시물 자동 응답 기능을 활용한 룰렛 이벤트, 스크래치 카드 이벤트, 팬 설문조사 등 다양한 참여형 콘텐츠를
국토교통부(장관 박상우)는 볼보자동차코리아㈜, 메르세데스벤츠코리아㈜, 만트럭버스코리아㈜, ㈜재규어랜드로버코리아, 한국닛산㈜에서 수입 및 판매한 총 49개 차종 117,925대에서 제작 결함이 발견되어 자발적으로 시정조치(리콜)를 실시한다고 밝혔다. 이번 리콜은 다음과 같은 결함으로 인해 진행된다. 볼보: XC60 등 8개 차종 95,573대는 사고기록장치 소프트웨어 오류로 인해 운행 정보가 정상적으로 기록되지 않을 가능성이 있으며, 4월 21일부터 시정조치가 시작된다. 또한, XC60 등 3개 차종 1,560대는 구동 축전지 제조 불량으로 인한 화재 발생 가능성으로 4월 11일부터 시정조치를 진행한다. 벤츠: S580, 4MATIC 등 9개 차종 17,285대는 브레이크 호스 내구성 부족으로 인한 브레이크 오일 누출 가능성이 있으며, 4월 11일부터 시정조치가 실시된다. 만트럭: TGX트랙터 등 24개 차종 1,515대는 중앙차량 제어장치에서 과부하가 발생하여 기어가 D단에서 N 단으로 임의 변경될 가능성이 있어, 4월 1일부터 시정조치가 진행되고 있다. 재규어랜드로버: 더 뉴 레인지로버 P530 LWB 등 4개 차종 1,401대는 후방카메라 내부로 수분이
지브라 테크놀로지스(Zebra Technologies·NASDAQ: ZBRA)는 10일 한국 지사 총괄로 서희정 지사장을 임명했다고 밝혔다. 지브라 테크놀로지스에 따르면 서희정 신임 지사장은 2024년 3월부터 한국 지사장 대행으로 재직하면서 탁월한 리더십과 시장 역학에 대한 깊은 이해를 보여줬으며 이를 통해 지브라의 지속적인 성공을 위한 기반을 마련했다. 2011년 지브라 테크놀로지스에 입사한 서희정 지사장은 재직 기간 대부분을 지브라 테크놀로지스 채널 어카운트 시니어 매니저로 근무하며 파트너와의 강력한 관계 구축을 통해 지브라 파트너 네트워크의 성장을 주도해왔다. 서 지사장은 부산대학교에서 문헌정보학과 학사를, 영국 뉴캐슬 대학교(Newcastle University)에서 컴퓨터 공학 석사 학위를 취득했다. 서희정 지사장은 지브라 테크놀로지스 한국 지사에서 영업 전략과 팀을 이끌어 기업 목표에 부합하는 방향성을 확립하고 성장을 촉진할 예정이다. 서 지사장은 한국 지사장 대행으로 재직하면서 데이터 캡처 솔루션(DCS)과 자산 추적 솔루션(ATS) 분야에서 지브라의 시장 리더 위치를 유지하는 중요한 성과를 달성했으며, 기업용 모바일 컴퓨팅(EMC) 분야에서의
전기차(EV) 산업 대표 전시회인 ‘EV 트렌드 코리아 2025’가 새로운 도약을 준비하고 있다. 코엑스(사장 조상현)는 9일 오전, 한국배터리산업협회(회장 김동명) 및 한국자동차환경협회(회장 정종선)와 3자 공동 주관을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 오는 6월 예정된 ‘EV 트렌드 코리아 2025’ 전시회의 산업 전문성 강화와 콘텐츠 확장, 그리고 사업적 성과 중심의 플랫폼 전환을 목표로 추진됐다. 세 기관은 각자의 산업 전문성과 네트워크를 바탕으로 협업 체계를 구축하고 EV 관련 기업들에게 실질적인 기회를 제공할 수 있는 전시회 개최에 뜻을 모았다. 특히 환경부 산하 공공기관인 한국자동차환경협회가 공동 주관사로 새롭게 합류함에 따라 ▲기술 컨퍼런스 ▲해외 바이어 초청 수출 상담회 ▲친환경 정책 세미나 등 전시 외 프로그램도 대폭 확대될 전망이다. 이를 통해 산업적 파급력과 국제적 인지도를 높일 것으로 기대된다. 올해 EV 트렌드 코리아는 전기차 완성차부터 배터리, 충전 인프라, 액세서리까지 EV 생태계 전반을 아우르는 구성으로 약 100개 기업, 500여 부스 규모로 펼쳐질 예정이다. 또한 같은 기간에 열리는 ‘자율주행 모빌리티
현대자동차·기아가 의료 현장에 최적화된 로보틱스 기술을 본격 도입한다. 현대자동차·기아는 7일, 경기도 안양에 위치한 한림대학교성심병원에서 한림대학교의료원과 ‘로봇 친화 병원’ 공동 구축을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 의료 공간에 특화된 로보틱스 토탈 솔루션을 개발하고 실증하기 위한 것으로 병원 전용 로봇 기술의 실질적인 적용을 위한 발판이 될 것으로 기대된다. 현대자동차·기아는 이미 민간 오피스를 중심으로 실내 배송, 무인 택배, 전기차 충전 등 다양한 로봇 서비스를 제공해 왔다. 이제는 복잡성과 정밀성이 더욱 요구되는 의료 공간으로 사업 영역을 확장, 병원 환경에 맞는 로봇 서비스 개발에 착수한다. 병원은 환자와 의료진, 휠체어, 이동형 침대 등 다양한 요소가 혼재된 고밀도 환경으로 정밀한 주행 성능과 안전성이 핵심 기술로 요구된다. 여기에 감염 관리, 출입 통제, 의료정보 보호 등의 요구까지 더해져, 병원 전용 로봇 기술이 필요하다. 협약에 따라 현대자동차·기아 로보틱스랩은 병원 맞춤형 로봇 서비스 및 솔루션 구축, 기술 자문, 설계 지원, 안면 인식 기반 인증 시스템, 특수물품 배송 이력 관리 시스템 등을 개발할 계획이다.
현대글로비스가 협력사와의 동반 성장을 위한 정기 행사 ‘2025 파트너스데이’를 성황리에 마무리했다. 행사는 지난 3일부터 4일까지 양일간 경주 라한셀렉트 호텔에서 개최됐으며 이규복 현대글로비스 대표이사를 비롯해 전국 103개 협력사 임직원 등 총 122명이 참석했다. ‘파트너스데이’는 협력사와 현대글로비스 간의 신뢰 기반 파트너십을 다지고 지속 가능한 물류 생태계를 구축하기 위한 협력과 소통의 장이다. 이번 행사는 ▲협력회 정기총회 ▲ESG 및 상생 경영 세미나 ▲우수 협력사 포상 등의 프로그램으로 구성됐다. 정기총회에서는 협력회 활동 현황 공유와 함께 물류 현장의 고충을 직접 청취하고 개선 방향에 대해 논의하는 시간을 가졌다. 특히 물류 산업 전반에 ESG 경영이 요구되는 흐름에 발맞춰 ‘지속 가능한 공급망 관리’ 및 ‘상생을 위한 준법 경영’을 주제로 한 세미나도 진행됐다. 특히, 이화여대 최재천 석좌교수가 초청 연사로 참여해 ‘ESG 시대의 소통과 리더십’을 주제로 강연을 펼치며 참석자들의 공감을 이끌었다. 세미나 이후에는 상생과 경쟁력 강화를 위해 탁월한 성과를 보인 6개 협력사에 대해 감사 표창이 수여됐다. 현대글로비스 관계자는 “이번 행사는 협력
로지스올그룹이 8일부터 10일까지 중국 상하이 신국제박람센터에서 열린 국제 포장용기 박람회 ‘PACKCON 2025’에 참가, 자사의 리터너블 물류기기 및 풀링시스템 기반 솔루션을 글로벌 무대에 소개한다. PACKCON은 포장 산업 전반을 아우르는 글로벌 전시회로 포장 소재·디자인·자동화 장비 등 최신 트렌드와 기술이 집약된 산업 플랫폼이다. 매년 수많은 글로벌 기업과 전문가들이 참석해 친환경 패키징과 자원 순환 솔루션을 공유한다. 로지스올은 이번 박람회에서 친환경 재생 플라스틱 파렛트 ‘RRPP’, 접이식 철재 IBC ‘FOLDPAC’, 자동차 부품 CKD 포장 솔루션 ‘CombiPAC’, 그리고 스마트 보냉 컨테이너 ‘COCON BOX’ 등 리터너블 포장기기를 대거 전시한다. 특히 이 제품들은 기존 일회용 종이박스나 파렛트 등 소모성 자재를 대체하며 지속가능한 물류 환경 구현에 기여할 수 있어 주목받는다. 이 외에도 2차전지 산업을 위한 전용 포장 솔루션, 대용량 벌크 제품에 적합한 재사용 드럼, 다양한 용도의 플라스틱 컨테이너 등도 함께 소개되며 관람객들의 큰 관심을 끌고 있다. 로지스올은 오랜 기간 축적한 패키징 기술력과 물류 프로세스 혁신 역량을 기
제조 산업이 더 복잡해지고 산업 내 경쟁이 치열해짐에 따라 중소규모 제조업체(SMB)는 제품 개발 과정에서 비용 절감과 설계 효율성 향상이라는 두 가지 과제를 동시에 해결해야 하는 현실에 놓여 있다. 그러나 예산의 제약, 비효율적인 설계 변경 과정, CAD 간의 파일 호환 문제 등은 이러한 목표 달성에 큰 걸림돌로 작용하고 있다. 이런 가운데 SMB 기업들을 위한 최적의 CAD 솔루션으로 주목받고 있는 Solid Edge의 주요 기능을 소개하는 웨비나가 오는 23일 오후 2시부터 3시까지 온라인으로 열린다. Solid Edge는 기계 및 전기 설계는 물론 시뮬레이션, 제조, 기술 문서, 데이터 관리, 클라우드 기반 협업까지 지원하는 CAD 솔루션이다. 특히 다양한 기능에도 불구하고 SMB 기업이 부담 없이 도입할 수 있도록 유연한 라이선스 정책을 제공하는 점에서 실용성과 경제성을 모두 갖췄다는 평가를 받고 있다. 이번 웨비나에서는 Solid Edge가 실제 설계 현장에서 어떤 방식으로 비용 절감과 시간 단축에 기여하는지를 중심으로, 다양한 사례와 데모를 통해 설명될 예정이다. 특히, ㈜키미이에스의 정별 프로가 직접 SMB 기업을 위한 Solid Edge 솔루
제조 산업이 더 복잡해지고 산업 내 경쟁이 치열해짐에 따라 중소규모 제조업체(SMB)는 제품 개발 과정에서 비용 절감과 설계 효율성 향상이라는 두 가지 과제를 동시에 해결해야 하는 현실에 놓여 있다. 그러나 예산의 제약, 비효율적인 설계 변경 과정, CAD 간의 파일 호환 문제 등은 이러한 목표 달성에 큰 걸림돌로 작용하고 있다. 이런 가운데 SMB 기업들을 위한 최적의 CAD 솔루션으로 주목받고 있는 Solid Edge의 주요 기능을 소개하는 웨비나가 오는 23일 오후 2시부터 3시까지 온라인으로 열린다. Solid Edge는 기계 및 전기 설계는 물론 시뮬레이션, 제조, 기술 문서, 데이터 관리, 클라우드 기반 협업까지 지원하는 CAD 솔루션이다. 특히 다양한 기능에도 불구하고 SMB 기업이 부담 없이 도입할 수 있도록 유연한 라이선스 정책을 제공하는 점에서 실용성과 경제성을 모두 갖췄다는 평가를 받고 있다. 이번 웨비나에서는 Solid Edge가 실제 설계 현장에서 어떤 방식으로 비용 절감과 시간 단축에 기여하는지를 중심으로, 다양한 사례와 데모를 통해 설명될 예정이다. 특히, ㈜키미이에스의 정별 프로가 직접 SMB 기업을 위한 Solid Edge 솔루
육상·항공·해양 뭉친 모빌리티쇼, 총 451개 기업 및 기관 참여 국내 최대 규모의 종합 모빌리티 전시회 ‘2025 서울모빌리티쇼’가 지난 4일 경기도 고양 킨텍스 제1전시장에서 성황리에 열렸다. 올해로 30주년을 맞은 이번 행사는 자동차 중심에서 벗어나 미래 모빌리티 산업 전반을 아우르는 행사로 확대되며 글로벌 산업 생태계의 변화 흐름을 적극 반영했다. 개막식에는 윤후덕 국회의원(국회 모빌리티포럼 대표), 이승렬 산업통상자원부 산업정책실장, 김동욱 현대자동차 부사장을 비롯한 국내외 주요 인사들이 참석해 자리를 빛냈고, 개막식 이후 주요 완성차 브랜드 부스를 돌아보며 기술 트렌드를 직접 확인했다. 강남훈 서울모빌리티쇼조직위원회 위원장은 개막사에서 “서울모빌리티쇼는 1995년 서울모터쇼로 시작해 올해로 30년의 역사를 갖게 됐다”며 “앞으로의 30년은 모빌리티 혁신이 중심이 될 것이며, 서울모빌리티쇼는 변화의 흐름을 선도하는 중심 플랫폼이 될 것”이라고 강조했다. 그는 자동차를 ‘움직이는 플랫폼’이라 정의하며, 향후 소프트웨어, 인공지능, 로보틱스 등 첨단 기술이 융합된 새로운 모빌리티 시대의 주역으로서 전시회의 방향성을 제시했다. 올해 서울모빌리티쇼에는 총
산화갈륨, 고전력·고효율 전력변환이 필요한 차세대 응용처에 최적화한 성능 제공 파워큐브세미가 지난 8일 성남시에 세계 최초로 산화갈륨(Ga₂O₃) 전용 양산 팹을 구축 중이라고 밝혔다. 3세대 전력반도체 소재로 주목받는 산화갈륨은 실리콘카바이드(SiC)나 질화갈륨(GaN)보다 넓은 밴드갭을 가진 울트라 와이드 밴드갭(UWBG) 소재로, 고전력·고효율 전력변환이 필요한 차세대 응용처에 최적화한 성능을 제공한다. 산화갈륨은 특히 용융상 성장법을 통해 상대적으로 저비용으로 대면적 웨이퍼 생산이 가능해, 기존 전력반도체 소재의 기술적 한계를 보완할 차세대 솔루션으로 각광받고 있다. 이를 통해 고전력·대형 소자의 생산 효율성과 경제성이 동시에 확보될 수 있어, 향후 전기차, 산업용 전원장치, 통신 인프라 등 다양한 응용처에서 수요가 기대된다. 파워큐브세미는 이미 지난 2022년 4인치급 산화갈륨 R&D 팹을 가동하며 국내 주요 완성차 및 전장 부품업체들과 협업을 이어 왔다. 최근 산화갈륨 기반 제품 상용화에 대한 고객사의 요구가 늘어나면서 본격적인 양산 체제 전환에 나선 것이다. 회사는 현재 클린룸 부지 확보 및 공사를 완료하고, 관련 핵심 장비 발주에 착수했
Mixtral 8x7B Inference 및 Mixture of Experts 벤치마크에서 초당 12만9000개 토큰 생성 슈퍼마이크로가 자사의 NVIDIA HGX B200 8-GPU 시스템으로 글로벌 MLPerf Inference v5.0 벤치마크에서 업계 최고 수준의 AI 추론 성능을 달성하며 AI 컴퓨팅 시장 내 기술력을 입증했다. 슈퍼마이크로 총판사인 디에스앤지는 해당 결과를 발표하며, 슈퍼마이크로가 공랭식과 수랭식 시스템 모두에서 기록적인 성능을 선보인 유일한 시스템 벤더라고 밝혔다. 슈퍼마이크로가 기록한 성과는 Mixtral 8x7B Inference 및 Mixture of Experts 벤치마크에서 초당 12만9000개 토큰을 생성한 것이다. 이 성능은 SYS-421GE-NBRT-LCC와 SYS-A21GE-NBRT 모델(각각 8개의 NVIDIA B200-SXM-180GB 탑재)을 기반으로 구현됐다. 특히 Llama2-70B 및 최신 Llama3.1-405B 모델 추론에서는 이전 세대 시스템 대비 최대 3배에 달하는 처리 속도 향상을 보였고, 대형 모델 추론 기준으로도 초당 1000개 이상의 토큰을 생성하는 등 압도적인 처리량을 기록했다. 슈퍼마이
섬재가 사명을 퍼스트해빗(First Habit)으로 변경한다. ‘내 자녀에게 물려주고 싶은 첫 번째 습관’이라는 뜻을 가진 퍼스트해빗은 AI 교육 솔루션을 통해 더 나은 습관을 형성하고 이를 바탕으로 성장하는 미래를 만들어가는 의미를 담고 있다. 실제 국내외 업계 관계자들은 독자적인 AI 기술로 정교하고 개인화된 학습 솔루션을 개발하는 퍼스트해빗의 기술력과 확장성에 주목하고 있다고 회사는 전했다. 퍼스트해빗은 AI를 기반으로 한 초개인화 교육 솔루션(Hyper-Personalized Learning Solution)을 목표로 AI 수학 학습 플랫폼 ‘CHALK 3.0’을 개발하고 있다. CHALK 3.0은 독자적으로 개발한 AI 모델 ‘CHALK AI’ 기술을 활용해 만든 프로덕트로 개인 맞춤형 학습 콘텐츠를 제공한다. 솔루션은 국내를 비롯해 글로벌에서도 좋은 반응을 얻고 있다. 지난해 8, 9월 2개월 동안 미국 보스턴, 한국에서 베타 테스트를 진행했는데 완강률 76.4%를 달성하며 기존 한국 인터넷 강의 평균 완강률 15%를 뛰어넘었다. 고난도의 기술력을 인정받아 CES 2025에서 모바일 장치, 액세서리 및 앱 부문 혁신상도 수상한 바 있다. 퍼스트해빗
인하대학교는 백광준 조선해양공학과 교수와 이준희 박사과정 학생이 최근 Coanda 효과를 적용한 차세대 친환경 프로펠러 기술을 개발했다고 9일 밝혔다. Coanda 효과는 공기나 물 같은 흐르는 물질인 유체가 곡면을 따라 흐르려는 성질을 말한다. 이번 연구에선 Coanda 효과를 활용한 새로운 형태의 프로펠러를 설계했다. Coanda 효과를 적용한 프로펠러는 저회전 조건에서도 추가적인 양력을 생성해 추진력을 유지하며 회전 토크 감소를 통해 전력 사용 효율을 극대화하는 것이 특징이다. 또한 기존 에너지 절감장치(ESD)의 복잡한 구조적 한계를 극복할 수 있다. 연구진은 개발한 프로펠러를 대상으로 자항 추진(Self-propulsion) 조건에서의 성능을 수치적으로 분석했다. 실제 선박처럼 스스로 앞으로 나아가는 조건에서 성능을 측정한 것이다. 연구는 6500t급 유조선을 대상으로 진행됐다. 시간에 따라 변하는 복잡한 유체 흐름을 분석할 수 있는 시뮬레이션 기법인 URANS 기반의 CFD 해석을 통해 기존 프로펠러 대비 약 7.8%의 추진 동력 절감 효과가 있는 것으로 확인했다. 특히 일반적인 균일 유동 조건이 아닌 실제 선박 환경을 반영해 평가했기 때문에 기술
“현재 전 세계 에너지 소비량 중 데이터센터가 차지하는 비중은 1~2% 수준입니다. 이 중 약 50%가량이 데이터센터의 열을 식히는 과정에서 사용되고 있습니다. 이는 앞으로 더욱 확대될 것으로 보입니다” KT경제경영연구소는 약 5000년 전 인류가 탄생한 후, 2000년대 초까지 발생한 데이터양이 약 2000 엑사바이트(EB)로 추정된다고 밝혔다. 이를 일반적인 단위인 기가바이트(GB)로 치환하면 200경 GB가량이다. 이어 기관에 따르면, 2000년대 초부터 2020년대 초까지 생성된 데이터양은 50 제타바이트(ZB)로, 500해 GB에 해당하는 데이터가 불과 20년 만에 축적된 것이다. 최근 20년 동안 발생한 데이터양이 이전 5000년 동안 축적된 규모의 25배가 넘는다는 뜻이다. 이처럼 우리는 상상을 초월한 데이터 시대에 살고 있다. 이는 인공지능(AI) 트렌드가 가속화됨에 따른 것으로, 지금 이 시간에도 유례 없는 데이터 폭발이 일어나고 있다. 특히 빅데이터 기반 생성형 AI(Generative AI)는 이 같은 양상을 급격히 가속화시키는 주요 원인으로 분석된다. 이렇게 방대한 데이터를 다루는 인프라는 데이터센터(Data Center)가 대표적이다.
상호명(명칭) : (주)첨단 | 등록번호 : 서울,자00420 | 등록일자 : 2013년05월15일 | 제호 :헬로티(helloT) | 발행인 : 이종춘 | 편집인 : 김진희 |
본점 : 서울시 마포구 양화로 127, 3층, 지점 : 경기도 파주시 심학산로 10, 3층 | 발행일자 : 2012년 4월1일 | 청소년보호책임자 : 김유활 | 대표이사 : 이준원 | 사업자등록번호 : 118-81-03520 | 전화 : 02-3142-4151 | 팩스 : 02-338-3453 | 통신판매번호 : 제 2013-서울마포-1032호
copyright(c) HelloT all right reserved
UPDATE: 2025년 05월 10일 22시 57분
