미국 텍사스주 휴스턴에서 ‘다쏘시스템 3D익스피리언스 월드 2026(Dassault Systèmes 3DEXPERIENCE World 2026 이하 3DXW)’이 이달 1일(현지시간) 나흘간의 여정을 시작했다. 프랑스 소재 시뮬레이션 및 3차원(3D) 설계 솔루션 업체 다쏘시스템이 매년 자사 생태계 이해관계를 대상으로 전개하는 이 행사에서 파스칼 달로즈(Pascal DALOZ) 다쏘시스템 최고경영책임자(CEO)가 키메시지를 전했다. 그는 “인공지능(AI)은 엔지니어를 대체하는 기술이 아니라 엔지니어링에 더 나은 가치를 심는 증폭기”라고 못 박았다. 그가 그린 산업의 다음 장은 거대언어모델(LLM)의 유행을 좇는 속도전이 아니었다. 물리 제약, 책임, 지적재산권(IP) 보호를 전제로 하는 ‘산업을 위한 AI’. 이것이 그가 지향하는 초월적 산업 시스템이다. 그가 올해 3DXW에서 말한 핵심 키워드는 자사 차세대 비전 ‘3D유니버스(3D UNIV+RSES)’, 최신 지능형 인터페이스 방법론 ‘가상 동반자(Virtual Companions)’, 제품주명주기관리(PLM)의 재정의인 ‘통합 제품 수명주기 관리(IPLM)’ 등 이 세 꼭지다. 달로즈 CEO는 이날 개막
AI 학습 데이터의 신뢰성을 높이기 위한 신원 인증 체계가 온체인 AI 데이터 라벨링 플랫폼에 도입된다. 아르고스 아이덴티티가 딥컨과 솔루션 공급 계약을 체결하 딥컨이 운영하는 분산형 AI 데이터 라벨링 플랫폼 SOIAA의 인증 단계에 ‘ID check’ 기반 KYC를 제공한다고 밝혔다. 이번 협력은 SOIAA에서 생성되는 데이터가 AI 학습 데이터로 활용되는 만큼 해당 데이터가 실제 사람의 활동에 의해 생성됐음을 입증하고 데이터의 신뢰성을 확보하기 위한 목적에서 추진됐다. 글로벌 사용자 기반의 데이터 생태계에서 데이터 기여자에 대한 공정한 보상 구조를 구축하는 데에도 초점이 맞춰졌다. SOIAA는 영상·이미지·텍스트·사운드 등 다양한 콘텐츠를 소비하고 상호작용하는 과정에서 발생하는 이용자 활동 데이터를 AI 학습 데이터로 활용하고 이에 대한 보상을 제공하는 ‘놀이형 데이터 라벨링’ 구조의 플랫폼이다. 이러한 구조 특성상 데이터의 무결성과 출처 신뢰성을 담보하기 위해 실제 사람이 수행한 활동인지 검증하는 인증 절차가 필수 요소로 작용한다. 딥컨은 글로벌 서비스를 지향하는 SOIAA의 특성을 고려해 다양한 국가의 사용자를 안정적으로 인증할 수 있는 기술을 검토
스마트빌딩 분야 글로벌 기업 존슨콘트롤즈인터내셔널(이하 존슨콘트롤즈)이 한국 시장에 최적화된 스마트빌딩 솔루션 및 서비스 역량을 강화하기 위해 김건수 대표이사를 선임했다고 밝혔다. 김건수 신임 대표이사는 전력과 에너지 분야에서 20년 이상 경험을 쌓아온 전문가로, 베이커 휴즈(Baker Hughes), 오라클(Oracle Corporation), GE(General Electric) 등 글로벌 기업에서 한국과 일본을 포함한 동북아시아 및 북미 지역의 영업과 서비스 조직을 이끌며 폭넓은 리더십과 성과를 인정받아 왔다. 김건수 대표이사는 2025년 존슨콘트롤즈 NEA(동북아시아) 지역 영업 총괄로 합류했으며, 이번 선임을 통해 존슨콘트롤즈 코리아 대표이사를 겸임하게 되었다. 존슨콘트롤즈 코리아는 김건수 대표이사의 글로벌 영업 경험과 리더십을 바탕으로 국내 빌딩 인프라의 디지털 전환 가속화, 고객 중심의 스마트빌딩 솔루션 제공, 지속가능성 과제 해결 등 국내 시장 요구에 더욱 적극적으로 대응해 나갈 계획이다. 김건수 대표이사는 ”AI와 데이터센터 수요 확대에 따라 에너지 효율과 탄소 배출 저감의 중요성이 그 어느 때보다 커지고 있다”며, “미션 크리티컬 인프라와
중국 제조업 활동이 1월에 생산과 신규 주문 증가에 힘입어 확장세를 이어가며 10월 이후 가장 빠른 속도로 개선됐다. 미국 경제매체 CNBC는 2월 2일(현지 시간) 민간 설문조사 결과를 인용해, 계절 조정된 ‘레이팅독(RatingDog) 차이나 제너럴 매뉴팩처링 구매관리자지수(PMI)’가 1월 50.3을 기록했다고 보도했다. 이 지수는 지난달 50.1에서 상승했으며, 로이터(Reuters)가 집계한 시장 예상치 50.3과 일치했다. PMI 수치가 50을 웃돌면 경기 확장을, 50을 밑돌면 위축을 의미한다. CNBC에 따르면 이번 수치는 민간 조사 기준으로 10월 이후 가장 높은 수준이다. 지난해 10월 민간 PMI는 50.6을 기록했었다. 보도에 따르면 1월에는 제조업체들이 생산을 확대하고, 긴 설 연휴를 앞두고 선제적으로 출하 물량을 앞당기면서 공장 가동이 빨라졌다. 국내외에서 신규 주문이 모두 늘어났고, 이에 따라 기업들은 누적된 주문을 처리하고 늘어난 업무량을 소화하기 위해 인력 채용을 확대했다. 전체 신규 주문은 8개월 연속 증가했으며, 수출 신규 주문도 반등했다. CNBC는 수출 주문 회복이 주로 해외 바이어, 특히 동남아시아 지역의 수요 증가에
도널드 트럼프 미국 대통령이 민간 부문을 위한 전략적 핵심광물 비축기지 설립 계획을 발표하면서 미국 희토류 광산 업체들의 주가가 시간외 거래에서 상승했다. 미국 경제방송 CNBC는 도널드 트럼프(Donald Trump) 미국 대통령이 1월 30일(현지 시간) 워싱턴 DC 백악관 집무실에서 행정명령에 서명하기 앞서, 미국 핵심광물 비축기지 설립을 발표했다고 보도했다. 보도에 따르면 이 비축기지 설립 계획은 ‘프로젝트 볼트(Project Vault)’로 불리며, 미국 민간 부문을 대상으로 한 첫 번째 유형의 전략적 핵심광물 비축제도를 출범시키는 내용이다. 백악관 관계자에 따르면 이 계획은 16억7천만달러 규모의 민간 자본과 함께, 미국 수출입은행(U.S. Export-Import Bank)으로부터 100억달러의 대출을 결합하는 구조이다. 트럼프 대통령의 이번 조치는 전기차, 방위 시스템, 첨단 기술에 필수적인 소재에 대해 중국 의존도를 줄이는 것을 목표로 한다. 캘리포니아 마운틴 패스 광산을 운영하는 MP 머티리얼스(MP Materials)는 시간외 거래에서 2% 이상 상승했다. USA레어어스(USA Rare Earth)와 크리티컬 메털스(Critical Met
중국 조선업계가 미국의 해운·조선 부문 압박 속에서도 2025년에 세계에서 가장 많은 신규 선박 건조 주문을 확보하며 지배적 위치를 이어가고 있다. 홍콩 영자지 사우스차이나모닝포스트(South China Morning Post)에 따르면, 공식 통계에서 중국은 2025년에 전 세계에서 가장 많은 신규 선박 건조 주문을 수주해 미국의 중국 해운·조선 부문을 겨냥한 위협에도 불구하고 시장 지배력을 유지한 것으로 나타났다. 중국 조선소들은 2025년에 신규 수주 기준 1억780만 재화중량톤(DWT)을 확보했으며, 이는 전년 대비 4.6% 감소한 규모라고 중국선박공업협회(Cansi·China Association of the National Shipbuilding Industry)가 2월 2일(현지 시간) 발표했다. 이 물량은 전 세계 신규 선박 건조 주문의 69%를 차지하는 것으로, 2024년에 기록한 74.1%에서 소폭 하락한 수치라고 협회 통계는 전했다. 리 옌칭(Li Yanqing) 중국선박공업협회 사무총장은 지난달 말 사우스차이나모닝포스트에 "수십 년에 걸친 발전 끝에 중국이 조선 분야에서 세계 선두로 부상하면서 경쟁국들과의 격차를 크게 벌려왔다"고 밝히며
중국 정부가 경기 둔화와 재정 수입 감소에 대응해 통신 등 일부 업종의 세율을 인상하며 재정 기반 강화에 나섰다. 홍콩 유력지 사우스차이나모닝포스트(South China Morning Post)는 2월 2일(현지 시간), 중국이 최근 경제 둔화와 지속적인 디플레이션 압력 속에서 재정 수입이 급감하자 여러 부문에서 세제 혜택을 축소하고 우대 세율을 인상하는 조치를 시행했다고 보도했다. 보도에 따르면 중국 재정부와 국가세무총국은 주말 동안 새로운 부가가치세(VAT)법과 관련한 세부 규정을 잇따라 내놓았다. 이 가운데 통신 서비스에 적용되는 부가가치세율을 기존 6%에서 9%로 인상하는 내용이 포함됐다. 중국의 국유 통신 3사인 차이나모바일, 차이나유니콤, 차이나텔레콤은 2월 2일(현지 시간) 모두 공지를 통해 이 같은 세율 조정이 자사 매출과 이익에 영향을 미칠 것이라고 밝혔다. 사우스차이나모닝포스트는 이번 조치가 경제 성장 둔화와 장기화된 부동산 침체로 압박을 받고 있는 중국 정부 재정을 보강하기 위한 베이징 당국의 최신 시도라고 전했다. 중국의 세금, 과태료, 각종 수수료 등으로 구성되는 예산 내 재정수입은 2025년에 전년 대비 1.7% 감소한 것으로 집계됐
중국 주요 전기차 업체가 정부 지원 약화와 자동차 구매세 재개 여파로 1월 판매가 급감하고 홍콩 증시에서 주가가 큰 폭으로 하락했다. 홍콩 영자지 사우스차이나모닝포스트(South China Morning Post)에 따르면 중국 전기차(EV) 대형 업체들이 1월 인도량 감소로 2026년 초부터 부진한 출발을 했다. 이들 업체는 정부 지원 약화로 인해 1월 인도 물량이 줄어들었다고 전했다. 홍콩 증시에 상장된 비야디(BYD), 샤오펑(Xpeng), 리오토(Li Auto), 니오(Nio)의 주가는 2월 2일(현지 시간) 중국 본토 전기차 시장의 치열한 경쟁 속에서 부정적인 인도 전망이 부각되며 급락했다. 상하이 자산운용사 로열 웰스 매니지먼트(Loyal Wealth Management)의 연구원 아이반 리(Ivan Li) 연구원은 “1월 부진한 판매 데이터는 업계가 어려운 한 해를 맞게 될 것이라는 냉혹한 경고였다”고 말했다. 리 연구원은 “거의 모든 전기차 업체들이 자동차 구매세 재개로 타격을 입었고, 저가 차량 제조사들도 현금 보조금 조정 정책으로 인해 큰 난관을 겪게 될 것”이라고 밝혔다. 세계 최대 전기차 제조사로 꼽히는 비야디는 1월 국내외 고객에게 2
국제공공부문회계기준위원회가 처음으로 공공부문 정부와 공공기관을 대상으로 한 의무 기후공시 기준을 제정해 2028년부터 시행한다. 미국 ESG 전문 매체 ESG 뉴스(ESG News)에 따르면 국제공공부문회계기준위원회(IPSASB)는 정부와 공공부문이 기후 관련 위험을 상장기업 수준의 엄격함으로 공시하도록 요구하는 첫 공공부문 지속가능성 보고 기준인 ‘IPSASB SRS 1, 기후 관련 공시(Climate-related Disclosures)’를 발표했다. ESG 뉴스는 이 기준이 정부의 기후 관련 위험과 기회 노출을 어떻게 공시할 것인지에 대한 오랜 공백을 메우는 것이라고 전했다. 이 기준은 2024년 10월에 시작된 공공 협의를 바탕으로 마련됐으며, 자본시장과 다자개발은행, 시민들 사이에서 기후 변화가 공공 재정, 인프라, 장기 재정 회복력에 미치는 영향을 보다 명확히 파악해야 한다는 요구가 커진 데 대응한 것이다. 지금까지는 정부가 기후 정책, 공공투자, 배출에 있어 핵심적인 역할을 맡고 있음에도 불구하고, 공공부문 기후 공시에 대한 글로벌 공통 기준선이 존재하지 않았다. ESG 뉴스는 IPSASB SRS 1이 이러한 상황에서 공공부문 기후공시의 기준점
인도 정부가 기후변화 대응 전략을 개발, 회복력, 에너지 안보 중심으로 재편하며 국내 투자와 에너지 시스템 전환을 앞세운 정책 기조를 강화하고 있다. 미국 ESG 전문 매체인 ESG 뉴스(ESG News)가 보도한 바에 따르면, 인도 정부의 ‘경제조사 2025–26(Economic Survey 2025–26)’는 기후 행동을 개발 우선 전략으로 재구성하고, 적응과 회복력, 인간 복지를 정책 설계의 중심에 두고 있다고 밝혔다. 보고서는 기후변화에 대한 글로벌 의제가 중대한 변곡점에 이르렀으며, 과거 도덕성과 기술 중심의 탄소중립 전환 구도가 이제는 다양한 상충관계, 역량 제약, 그리고 야심과 실행 현실 사이의 격차로 규정되고 있다고 평가했다. 경제조사는 복잡한 시스템을 제도적 역량과 완충장치 없이 과속 도입할 경우, 회복력보다 취약성이 커질 수 있다고 경고했다. 또 기후정책은 특히 가난하고 기후 취약성이 높은 사회에서 인간 복지를 최우선으로 해야 하며, 경제·사회 발전 자체를 하나의 적응 형태로 인정해야 한다고 강조했다. 인도의 기후 적응 전략은 농업, 수자원, 도시 인프라, 사회 시스템 전반에 대한 공공 투자에 내재돼 있는 것으로 설명됐다. 적응과 회복력 관
유럽의 대형 전력 소비 기업과 전력망 기술 기업이 유럽 전력망 개편 속도를 높이기 위해 새 산업 협의체를 출범했다. 지속가능 금융·ESG 전문 매체 ESG 뉴스(ESG News)에 따르면 아마존, 구글, 마이크로소프트 등 주요 IT 기업과 대형 산업 기업들이 유럽의 전력망 정책, 계획, 자금 조달에 영향력을 행사하기 위해 공동 전선을 구축하고 있다. ESG 뉴스는 유럽이 전기화 확대, 데이터 수요 증가, 청정 기술 확산 속도를 기존 인프라가 따라가지 못하면서 2040년까지 1조 2천억 유로 규모의 전력망 투자 격차에 직면해 있다고 전했다. 새로 출범한 그린 인더스트리얼 그리드 협회(Green Industrial Grids Association, GIGA)는 막대한 전력 수요를 보유하고 전력망 제약에 직접 노출된 10여 개가 넘는 기업들을 하나로 모은 기구이다. 창립 회원에는 아마존, 구글, 마이크로소프트, 메타를 비롯해 히타치 에너지(Hitachi Energy), 지멘스 에너지(Siemens Energy), 린데(Linde), 멧렌(Metlen) 등 산업 및 에너지 기업이 포함됐다. 또한 전기차 충전 운영사 일렉트라(Electra), 패스트네드(Fastned
미국 배터리 에너지 저장 개발사 주피터 파워(Jupiter Power)가 미국 전력망 배터리 저장 설비 확대를 위해 5억달러 규모의 신용공여를 확보했다. 미국 ESG 전문 매체 ESG 뉴스(ESG News)에 따르면 주피터 파워는 시니어 담보 그린 리볼빙 대출 및 신용장 방식으로 5억달러 규모의 신용공여를 확보해, 미국 전역에서 추진 중인 대규모 배터리 에너지 저장 프로젝트를 위한 재무 역량을 크게 확장했다. 이번 시설은 2024년 9월에 체결된 2억2천5백만달러 규모 기존 신용한도를 확대하는 형태로 마련됐으며, 전력망 신뢰성과 유연성이 국가적 우선순위로 부상한 시점에서 건설, 조달, 개발 활동을 더욱 신속히 진행할 수 있는 기반을 제공한다. 확대된 신용공여는 주피터 파워가 리볼빙 대출과 신용장을 활용할 수 있도록 해, 여러 개의 대형 프로젝트를 동시에 관리할 수 있는 재무적 유연성을 부여했다. ESG 뉴스는 간헐성이 큰 재생에너지 비중이 커지는 전력 시스템에서 배터리 에너지 저장 시스템(BESS)이 전력시장 안정화, 피크 수요 관리, 송전 제약 지역 지원에 필수적인 역할을 하고 있다고 전했다. 이번 금융거래는 바클레이스 뱅크 피엘시(Barclays Bank
인공지능(AI)이 산업 현장에 들어오면서 ‘정답을 맞히는 모델’보다 더 중요한 기준이 생겼다. ▲설계 변경이 실제 공정의 손실로 이어지는지 ▲안전과 규제의 책임을 누가 지는지 ▲반복 생산의 변동성을 누가 담당하는지 등과 같은 최신 어젠다가 이에 해당한다. 그래서 산업용 AI의 경쟁은 데이터 규모보다 의사결정의 신뢰성과 실행의 일관성으로 이동하고 있다. 이 흐름에서 엔지니어의 역할은 줄어들기보다 더 무거워진 모양새다. AI가 제안·탐색을 가속할수록 최종 선택의 근거와 책임은 작업자에게 전가된다. 결국 AI는 작업자 대신 제품을 만드는 존재가 아니라, 설계 의도와 품질 기준을 더 빠르게 검증하도록 돕는 증폭기로 자리 잡는 중이다. 이때 관건은 각종 지식이 흩어져 있다는 점이다. 도면, 시뮬레이션 결과, 자재명세서(BOM), 생산 현장 반응(Feedback), 서비스 데이터 등이 연동되지 않는 문제다. 이들 정보가 서로 다른 시스템에 쌓인 채 연결되지 않으면 AI는 그럴듯한 답을 내더라도 재현성·추적성을 담보하기 어렵다. 이에 따라 산업용 AI가 요구하는 것은 설계·제조·운영으로 이어지는 지식의 재사용 구조다. 이 같은 문제의식을 전면에 세운 무대가 다쏘시스템 ‘
현대로템 — K2 전차 수출 본격화, 상저하고 실적 흐름 전망 증권사는 현대로템에 대해 목표주가를 34만원으로 상향하고 투자의견 BUY를 유지했다. 현재가 23만500원 대비 47.5%의 상승 여력이 있다는 분석이다. 4Q25 영업이익은 2,675억원으로 시장 기대치를 하회했다. K2 전차 2차 계약 초기 비용 증가와 디펜스솔루션 부문의 내수 매출 부진이 영향을 미쳤다. 2026년 전망은 매출액 7조1,224억원(YoY +22%), 영업이익 1조2,202억원(YoY +21.3%)이다. 실적 흐름은 하반기로 갈수록 개선되는 '상저하고' 패턴을 보일 것으로 예상된다. 주요 모멘텀으로는 폴란드향 K2 전차 2차 계약 물량 생산 본격화와 3차 계약 논의 시작, 페루·이라크·루마니아 등 수출 지역 다변화, 하반기 중동·아프리카 수주 기대가 꼽혔다. 레일솔루션 부문에서는 고속철 양산 납품 본격화와 해외 프로젝트 확대도 기대된다. 에이피알 — 미국 시장 폭발 성장, 매출 2조원 시대 개막 증권사는 에이피알에 대해 목표주가를 32만원으로 상향하고 투자의견 BUY를 유지했다. 현재가 27만원 대비 18.5%의 상승 여력이 기대된다. 4Q25 실적은 매출 4,733억원(YoY
중국 정부가 인공지능의 확산으로 인한 산업 현장의 노동 불안을 완화하기 위한 정책 마련 계획을 내놓았다. 홍콩 영자지 사우스차이나모닝포스트(South China Morning Post)에 따르면 중국 경제학자 런저핑(Ren Zeping)은 이달 초 테슬라의 운전 보조 시스템 FSD를 시험한 뒤, 자율주행의 대규모 실환경 도입이 자신이 예상했던 것보다 훨씬 빠르게 진행되고 있다고 말했다. 현재 중국 도시들에서는 지정된 구역에서만 무인 택시가 시험 운행되고 있지만, 런저핑 경제학자는 자율주행이 머지않아 광범위하게 확산될 것이라고 내다봤다. 그는 1월 29일(현지 시간) 수요일 소셜미디어에 올린 글에서, 대형 모델들이 통합된 운전 패러다임을 가능하게 해 수천만 대의 차량이 ‘숙련된 베테랑’ 운전자 수준에 도달하거나 이를 넘어설 수 있고, 동시에 안전성도 상당히 높아질 것이라고 주장했다. 이 같은 인공지능(AI)의 산업 전반 활용에 대한 낙관적 전망은, 테슬라 최고경영자 일론 머스크(Elon Musk)가 FSD가 이르면 “다음 달” 중국에서 승인을 받을 수 있다고 밝힌 이후 나왔다. 다만 이러한 전망은 택시 기사와 차량 호출 서비스 운전자 등 다수 중국 노동자의 생
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