연간 배터리 생산량 25GWh 목표
日 경제산업성, 리튬인산철(LFP)·전고체 등 배터리 개발 지원
일본은 최근 전기차로의 전환이 핵심 젠다가 되고 있는 글로벌 자동차 산업에서 자체 배터리 생산 역량을 핵심 경쟁력으로 인식하고 있다. 이에 도요타자동차(이하 도요타)가 일본 정부의 지원에 힘입어 차세대 차량용 배터리 생산에 집중할 계획이다.
지난 16일 교도통신·니혼게이자이신문·NHK 등 복수 언론에 따르면, 일본 경제산업성이 도요타 내수용 전기차 배터리 생산 사업에 1200억 엔(약 1조 1천억 원)을 지원하기로 했다.
도요타는 올해 초, 연간 전기차 목표 판매량을 2026년에 150만 대, 2030년에는 350만 대로 설정했다. 또 2026년까지 전기차 10종을 출시할 것이라 공언했다. 도요타의 계획 실현을 위해서는 배터리 생산 역량이 관건이다. 이와 관련해 도요타는 2030년까지 전기차 산업에 5조 엔(약 45조 5000억 원)을 투입할 계획이다.
도요타는 파나소닉과 설립한 배터리 합작법인 ‘프라임플래닛에너지앤솔(PPES)’과 또 다른 자회사 ‘프라임어스EV에너지’ 등에 생산 역량을 강화하는 데 이번 지원금을 활용한다는 방침이다. 도요타는 일본 정부의 이번 지원을 통해 연간 배터리 생산량이 25GWh가 될 것이라 예상했다. 이는 현재 생산량의 두 배 이상 수치다.
한편, 일본 정부는 세계 전기차 배터리 시장 점유율이 지속 하락하던 지난해, 제2차 추경예산으로 3300억 엔(약 3조 원)을 확보해 자국 전기차 배터리 생산 역량 확보를 위해 투자를 지속할 예정이다.
교도통신은 “일본 정부는 배터리 제조기업 대상 프로젝트를 포함해, 배터리 부품·소재 관련 연구개발(R&D) 및 투자 등에 관한 총 7개 프로젝트에 지원할 계획”이라고 보도했다.
헬로티 최재규 기자
