쿠팡이 제주에서 갓 잡은 생갈치와 옥돔을 다음 날 새벽 전국 소비자에게 배송하는 ‘항공직송’ 서비스를 시작한 지 한 달 만에 현지 어민과 중소 수산물업체, 전국 소비자 모두에게 긍정적인 반응을 얻고 있다. 쿠팡은 지난달 1일부터 제주 한림 앞바다에서 잡은 수산물을 경매 직후 항공편으로 김포·김해공항에 운송, 쿠팡 물류망을 통해 익일 오전 7시까지 배송하는 시스템을 가동했다. 경매가 열리지 않는 일요일을 제외한 주 6일 운영되며 와우회원은 오후 1시까지 주문하면 다음 날 아침 문 앞에서 상품을 받을 수 있다. 항공직송 프로세스는 오전 6시 전후로 현지 수산물 경매장에서 생갈치를 낙찰받는 것에서 시작된다. 이후 검품·세척·손질·진공포장·송장 처리까지 마친 뒤 아이스팩과 스티로폼 포장으로 신선도를 유지해 오후 항공편으로 운송된다. 쿠팡 로켓프레시팀은 상품 출고부터 배송까지 직접 관리하는 ‘엔드투엔드(End-to-End)’ 물류에 항공 운송을 결합해 제주 수산물의 전국 당일 수준 배송을 가능케 했다. 출범 한 달 만에 현지 업계 반응은 뜨겁다. 제주 수산물업체 창해수산은 갈치·옥돔 매출만 연말까지 23억 원을 예상하며 7월 한 달간 매일 150~200kg(200~3
인공지능(AI)과 물류의 융복합 분야에서 두각을 나타내고 있는 인하대학교가 ‘물류와 AI 융복합을 통한 물류 혁신 세미나’를 열, 산업 혁신을 향한 발걸음을 재촉했다. 이번 세미나는 인하대 물류 AX(AI Transformation) 실증센터 개원을 기념해 마련된 자리로 학계·산업계·정부 관계자들이 대거 참석해 AI 기반 물류 혁신의 현재와 미래를 논의했다. 6일 서울 중구 대한상공회의소 의원회의실에서 열린 이번 행사는 ‘물류와 AI의 만남, 파괴적 혁신을 선도하다’를 주제로 진행됐다. 손명수 국회 국토교통위원회 의원, 손대권 육군 군수사령관, 정채교 국토교통부 종합교통정책관, 박영선 전 중소벤처기업부 장관 등 정·관계 인사를 비롯해 물류·AI 분야 전문가 200여 명이 참석, 물류 혁신에 대한 뜨거운 관심을 방증했다. 격려사에서 손명수 의원은 물류산업에 있어 AI 기술의 전략적 가치와 중요성을 강조했고, 손대권 군수사령관은 군수 물류체계의 디지털 전환과 데이터 기반 혁신 필요성을 언급했다. 박영선 전 장관은 기조강연에서 “AI는 생존과 직결된 핵심 기술”이라며 “국가 차원의 전략적 대응과 지원이 절실하다”고 역설했다. 발표 세션에서는 군, 산업계, 학계의
㈜한진이 기후변화에 따른 여름철 자연재해 및 폭염 리스크에 선제적으로 대응하기 위해 전국 물류 거점을 대상으로 안전 점검에 총력을 기울이고 있다. 기상 이변이 잦아지는 상황에서 예측 불가능한 재해에 대비하고 물류 산업의 핵심인 현장 근로자의 안전을 최우선 가치로 두겠다는 의지가 반영된 조치다. 한진은 지난 7월 말부터 전국 주요 사업장의 안전관리 체계를 재점검하고 경영진이 직접 나서는 현장 중심의 안전 점검을 강화하고 있다. 노삼석 대표이사 사장은 영남지점과 전남지점 등 중점 사업장을 직접 찾아 대형 크레인·창고 시설·하역장비 등 주요 설비의 작동 상황을 점검하고 현장 종사자들과 소통을 이어갔다. 영남지점은 포스코 철강 물량을 중심으로 철강 코일과 철판의 운송·하역을 담당하는 대규모 거점으로 고중량 화물과 대형 장비가 집중된 만큼 철저한 안전관리가 필수다. 전남지점 역시 철광석과 석탄 등 원자재 처리의 주요 거점으로 여름철 집중호우와 태풍에 대한 대응 체계가 강조되고 있다. 노 사장은 현장에서 “기후 변화로 인한 예측 불가한 리스크에 선제 대응하는 것이 경영의 핵심 과제”라며 “현장 안전은 물류 운영의 시작이자 고객 서비스 품질의 출발점”이라고 밝혔다. 이어
CJ대한통운이 2025년 2분기 실적을 발표하며 일부 부문에서 뚜렷한 반등 조짐을 보였다. CJ대한통운의 발표자료에 따르면 올해 2분기 연결재무제표 기준 매출은 3조 484억 원으로 전년 동기 대비 0.4% 소폭 감소했고 영업이익은 1152억 원으로 8.1% 줄어든 것으로 나타났다. 전반적인 실적은 보합세를 나타냈으나 하반기에는 이커머스와 글로벌 물류 수익 개선 기대가 커지고 있다. 사업 부문별로 살펴보면 O-NE(택배·이커머스) 부문은 2분기 매출 9076억 원, 영업이익 458억 원을 기록했다. 상반기 내내 이어진 소비심리 위축과 함께 ‘매일 오네’ 시스템 안정화에 따른 운영 비용 증가가 영향을 미쳤다. 그러나 6월부터 택배 물량이 전년 대비 증가세로 전환되었고 이커머스 풀필먼트 수익성도 개선되면서 하반기 실적 회복 가능성이 제기되고 있다. CL(계약물류) 부문은 2분기 매출 8334억 원을 달성해 전년 동기 대비 13.1% 증가했다. 영업이익도 449억 원으로 5.4% 성장했다. 이는 상품군별 물류 공동화 기반 신규 수주 확대와 함께 생산성 혁신 프로젝트의 고도화로 원가경쟁력을 확보한 데 따른 결과로 분석된다. 특히 공급망 운영 효율화를 위한 내실 다지
CJ대한통운이 오는 14일과 15일 시행되는 ‘택배 쉬는 날’을 앞두고 전국 집배점과 고객을 대상으로 사전 안내를 마쳤다. CJ대한통운은 이를 위해 13일부터 신선·냉장·냉동식품 등 단기 보관 상품의 집화를 중단하기로 했으며 고객용 앱과 현장 종사자용 ‘로이스 파슬(LoIS Parcel)’ 플랫폼을 통해 전국적으로 안내를 완료했다. 이번 조치는 ‘택배 쉬는 날’의 취지를 널리 알리고 고객 혼선을 최소화하기 위한 전략이다. ‘택배 쉬는 날’ 제도는 2020년 고용노동부와 한국통합물류협회, 주요 택배사가 함께 ‘택배 종사자의 휴식 보장 공동 선언’을 발표하며 시작됐다. 이 제도는 개인 휴가가 아닌 업계 전체가 동시에 쉬는 집단 휴무 방식으로 택배기사에게는 눈치 보지 않고 쉴 수 있는 권리를, 고객에게는 사전 예고된 안정된 서비스 일정을 제공한다는 점에서 의미가 크다. CJ대한통운은 단순한 휴무를 넘어 택배기사의 건강권 보장을 위한 다양한 복지제도를 운영하고 있다. 2013년 업계 최초로 전액 회사 지원의 건강검진을 도입했으며 ‘찾아가는 건강검진’과 야간·주말에도 가능한 ‘핀셋 검진’ 등을 통해 검진 사각지대를 해소하고 있다. 또 업계 최초로 ‘작업중지권’을 도입
아시아나항공이 글로벌 항공화물 대행사 ECS그룹과 파트너십을 체결하며 여객기 기반의 ‘벨리카고(Belly Cargo)’ 사업을 본격화했다. 화물기사업부 매각 이후에도 항공 물류 서비스의 지속성과 전문성을 강화하기 위한 전략적 조치다. 벨리카고는 여객기의 하부 공간을 활용해 화물을 운송하는 방식으로 기존 여객 노선을 활용할 수 있어 높은 정시율과 빠른 인도가 강점이다. 특히 반도체 부품, 신선식품, 소형 특송화물 등 고부가가치 및 긴급성 수요에 적합한 모델로 떠오르고 있다. 아시아나항공은 지난달 11일 ECS그룹과 벨리카고 화물 영업 및 운송 서비스 대행 계약을 체결했고, 이달 1일부터 본격적인 운영에 들어갔다. 계약 대상은 유럽, 미주, 중국, 일본, 동남아 등 총 9개국 33개 지점에 이른다. ECS그룹은 전 세계 60여개국에서 100여 개 항공사와 협력하는 항공화물 전문 대행사로, 강력한 글로벌 네트워크와 물류 노하우를 갖추고 있다. 이번 계약은 아시아나항공이 유럽연합(EU) 및 일본 경쟁당국의 시정조치에 따라 화물기사업부를 매각한 이후에도 여객기를 통한 물류 역량을 유지하고 나아가 전문화하기 위한 포석이다. 물류 공급망의 탄력성과 신속성이 중시되는 시대
식자재 오픈마켓 ‘식봄’에 입점한 오프라인 중심 식자재마트들이 1년 만에 온라인 매출이 3배 가까이 증가하며 디지털 전환의 수혜를 입고 있는 것으로 나타났다. 식자재 오픈마켓 ‘식봄’을 운영하는 마켓보로는 6일, 식자재마트 ‘온국민 국민마트’와 ‘식자재왕’, ‘식자재대통령’ 등 주요 유통사들이 식봄 입점 후 온라인 매출이 급상승했다며 지난달 기준 식봄 내 평균 매출액이 1년 전 대비 3배 가까이 증가했다고 밝혔다. 대표적으로 직영 육가공장을 운영하는 ‘온국민 국민마트’는 올해 7월 식봄 내 매출이 전년 대비 3.4배 증가했다. 이에 따라 판매 상품군을 확대하고 식봄과의 마케팅 협업도 강화하고 있다. ‘식자재왕’은 지난해 사조그룹이 운영사 푸디스트를 인수한 이후 적극적인 프로모션 전략으로 온라인 매출이 무려 9.7배 급증했다. 같은 기간 구매자 수는 14배 이상 늘어나 향후 매출 증대 가능성이 더욱 높게 점쳐진다. 이외에도 ‘식자재대통령’은 상품 라인업 확대 및 가격 인하 이벤트를 통해 매출과 구매자 수가 2배 이상 증가했으며, ‘부엉이 식자재마트’, ‘전주마트’ 등도 입점 이후 빠르게 매출을 늘리고 있다. 그간 식자재마트들은 자체 온라인 채널에서 제한적으로
자율 비행 드론 스타트업 비거라지(B GARAGE)가 현대글로비스 물류센터에 드론 기반 재고 관리 시스템을 공급하며, 물류산업 혁신에 새로운 이정표를 세웠다. 특히 이번 프로젝트는 미국 조지아주에 위치한 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 내 통합물류센터(CC)에서 진행됐으며 재고 파악 정확도 99%를 달성해 업계의 주목을 받고 있다. 비거라지는 자체 개발한 수직 통합형 솔루션을 통해 드론 하드웨어부터 사용자용 웹 소프트웨어 컴퓨터 비전 및 자율 비행 기술, 자동 배터리 교환 시스템까지 일체형 서비스를 제공한다. 특히 GPS가 작동하지 않는 물류 창고 환경에서도 자유롭게 자율 비행할 수 있도록 설계된 카메라 비전 기반 드론은 기존 육안 조사 방식의 비효율성을 획기적으로 개선했다. 현대글로비스는 재고 정확도 향상과 운영 효율 극대화를 목표로 올 상반기부터 비거라지의 시스템을 도입했다. 그 결과 전산 재고와 실물 재고 간 오류를 빠르게 식별할 수 있게 됐으며, 드론을 활용한 자동화 조사로 조사 시간을 기존 대비 90% 이상 단축하는 성과를 냈다. 이는 인력 운영 부담을 덜고 운용 비용까지 절감하는 이중 효과를 가져왔다는 평가다. 김영준 비거라지 대표는 “
브랜드 자사몰도 이제 ‘로켓배송’ 시대를 맞이했다. 이커머스 풀필먼트 서비스 기업 두핸즈가 자사 브랜드 전용 물류 서비스를 앞세워 온라인 셀러들의 배송 경쟁력 강화에 나섰다. 두핸즈는 5일, 자사가 운영하는 풀필먼트 플랫폼 ‘품고(Poomgo)’가 전자상거래 플랫폼 카페24가 새롭게 론칭한 ‘카페24 매일배송’에 풀필먼트 서비스를 제공한다고 밝혔다. 해당 서비스는 자사몰 주문을 자정까지 받아 새벽에 출고하고 주7일 내내 쉬지 않고 상품을 포장·배송하는 시스템으로 운영된다. 그동안 브랜드 자사몰은 빠른 배송을 구현하기 어렵다는 인식이 강했다. 대형 이커머스 플랫폼이 물류 인프라를 바탕으로 익일 배송이나 새벽배송 등을 가능케 하는 반면, 자사몰은 인력 및 시스템의 한계로 정시 출고조차 어려운 경우가 많았기 때문이다. 하지만 품고는 이번 협업을 통해 자사몰도 대형 플랫폼 못지않은 물류 효율성을 확보할 수 있도록 풀필먼트 서비스를 설계했다. 이번 서비스의 핵심은 ‘24시 주문 마감’과 ‘주7일 배송’이다. 품고는 이미 2021년부터 ‘24시 주문 마감’ 체계를 안정적으로 운영해왔으며, 2024년에는 한국과 일본 양국에서 ‘주7일 배송’을 시행해 셀러들의 높은 신뢰를
한국해양진흥공사(이하 해진공)가 국내 중소·중견 수출입 기업의 글로벌 물류 경쟁력 강화를 위해 첫 번째 해외 물류거점 확보 프로젝트를 실행에 옮겼다. 해진공은 5일, 미국 조지아주 애틀랜타 인근에 위치한 1만 평(약 3만 3057㎡) 규모의 첨단 물류센터를 매입 완료했다고 밝혔다. 이는 해진공이 지난해 조성한 2,140억 원 규모의 ‘글로벌 물류·공급망 투자펀드’의 첫 투자 사례로 더 주목받고 있다. 이 펀드는 국내 기업의 해외시장 진출을 위한 물류자산 확보를 지원하기 위해 블라인드펀드 형태로 조성됐으며 해진공과 부산은행이 주요 출자자로 참여했다. 삼성SRA자산운용과 캡스톤자산운용이 위탁운용사로 참여해 투자 실행과 자산 관리를 맡고 있다. 이번에 매입된 애틀랜타 물류센터는 현지에 진출해 있는 국내 중소 이커머스 수출입 기업에 임차 형태로 제공될 예정이다. 해진공은 이를 통해 수출기업들이 안정적인 물류 기반을 확보하고 글로벌 시장에서의 유통 경쟁력을 한층 강화할 수 있도록 지원한다는 방침이다. 특히, 해당 자산은 미국 동남부 물류 허브로 떠오르고 있는 애틀랜타 인근에 위치해 뛰어난 접근성과 인프라를 갖춘 것으로 평가된다. 향후 물류센터의 운영을 통해 기업들의
CJ대한통운이 주최한 실전형 물류 기술 경진대회 ‘미래기술챌린지 2025’가 성황리에 마무리됐다. 올해 5회를 맞은 이번 대회에는 전국 132개 팀, 236명의 청년 인재가 참여해 물류 현장의 실제 문제를 해결하는 알고리즘 경쟁을 펼쳤다. 이번 챌린지는 ▲AI 기반 배송경로 및 적재순서 최적화 ▲물류센터 오더 피킹(Order Picking) 프로세스 최적화라는 두 가지 과제로 구성됐다. 대회는 자체 개발된 온라인 평가 플랫폼을 통해 진행됐으며 참가자들은 실시간 리더보드를 보며 알고리즘을 개선하고 경쟁하는 구조 속에서 높은 몰입도를 경험했다. 지난 1일 열린 시상식에서는 ‘CJ Rapid And Logical’팀(박찬솔/포항공대, 문정현/충북대)과 ‘차빼주세요 2탄’팀(이혁진·김동욱/숭실대)이 각 과제별 우승을 차지하며 총 2천만 원의 상금을 수상했다. 이들 팀에게는 CJ대한통운 입사지원 시 서류전형 및 1차 면접 면제 혜택도 제공된다. ‘CJ Rapid And Logical’팀은 유류비 절감과 셔플링 비용 최소화를 동시에 달성하는 고도화된 배송경로·적재순서 알고리즘을 구현해 주목을 받았다. 특히 대회 마감 이틀 전까지 리더보드 10위에 머물렀지만 지속적인 개
지능형 로봇 솔루션 전문기업 씨메스(CMES)가 산업통상자원부 주관 ‘K-휴머노이드 연합’에 로봇수요기업으로 공식 선정되며 휴머노이드 기술의 산업 현장 적용과 차세대 자동화 시장 개척에 본격 나선다. 산업통상자원부와 한국산업기술기획평가원이 주도하는 ‘K-휴머노이드 연합’은 국내 로봇 산업의 도약을 위한 핵심 협업 프로젝트다. 산·학·연이 공동으로 휴머노이드 핵심기술을 개발·공급·활용하는 구조로 구성되며 로봇 AI 모델 및 하드웨어, 소프트웨어 전반의 R&D와 실증을 집중 지원한다. 씨메스는 이번 선정을 통해 제조, 물류, 일상 업무 등 다양한 산업 현장에서 활용 가능한 휴머노이드 수요기업으로 참여하게 된다. 씨메스는 기존 3D 비전 기반 AI 로보틱스 기술력을 바탕으로 휴머노이드와 결합된 지능형 자동화 솔루션을 개발하고 상용화에 박차를 가할 계획이다. K-휴머노이드 연합에는 서울대, KAIST, 고려대, 연세대 등 주요 대학을 비롯해 레인보우로보틱스, 두산로보틱스 등의 로봇제조사가 참여한다. 또 삼성, LG, SK, 포스코 등 국내 대표 기업들도 반도체·배터리 분야 협력을 통해 기술 실증과 산업 적용을 모색 중이다. 앞서 씨메스는 2023년 11월 정
LX판토스가 글로벌 영업력을 강화하고 항공물류 역량을 고도화하기 위한 핵심 인사를 전진 배치했다. LX판토스는 지난달 31일 미주지역 대표에 글로벌 물류 세일즈 전문가인 데이비드 방(David Bang)을, 항공사업부장에는 대한항공 출신 김영상 상무를 각각 영입했다고 밝혔다. 이번 인사는 세계 최대시장 중 하나인 미주에서의 사업 확장과 고부가가치 항공물류 시장에서의 경쟁력 강화를 동시에 추진하려는 전략의 일환이다. 최근 미주지역을 전사적 핵심 전략시장으로 설정한 LX판토스는 물류 인프라와 네트워크 확장을 본격화하고 있다. 신임 데이비드 방 미주대표는 DHL과 헬만(Hellmann), JAS 월드와이드 등 세계 유수 물류기업에서 약 30년간 영업과 전략을 총괄한 인물이다. 특히 DHL과 루프트한자카고의 합작사인 라이프콘엑스(LifeCoNex)에서 14년간 CEO를 지내며 바이오·의약품 등 저온물류 부문을 업계 최고 수준으로 끌어올린 경험이 있다. 최근까지는 JAS에서 글로벌 영업총괄(CCO)을 맡아 50여 개국의 영업 전략을 주도했다. 그는 앞으로 미국을 중심으로 멕시코, 브라질, 칠레 등 미주 전역의 영업 확대와 고객 개발을 총괄하며 LX판토스의 미주시장 성
경기도소방재난본부가 이천 물류창고 대형 화재를 계기로 도내 물류시설에 대한 전수 화재안전 점검에 나선 결과 전체 177곳 중 73곳에서 안전상 문제가 확인돼 과태료, 조치명령 등 86건의 시정조치를 진행 중이라고 지난달 31일 밝혔다. 이번 점검은 지난 5월 26일부터 7월 30일까지 약 2개월간 36개 조사팀, 총 144명의 인력을 투입해 추진됐다. 점검 대상은 대형 물류창고를 중심으로 소방시설 작동 여부, 피난시설·방화구획의 적정 유지관리 상태, 자체점검 이행 여부 등을 종합적으로 진단했다. 특히 야간시간대에 소수 인력만 상주하고 종이박스와 섬유류 등 화재위험도가 높은 물품이 집중 보관되는 현장 특성상, 단순 점검을 넘어 현장 안전교육까지 병행해 진행됐다. 점검 결과 총 73곳에서 안전 위반사항이 확인됐으며 이 가운데 ▲과태료 부과 8건 ▲행정조치(조치명령) 73건 ▲기관통보 3건 ▲행정처분 2건 등 총 86건에 대해 후속 조치가 이뤄지고 있다. 위반 유형은 소방시설 고장, 피난통로 장애물 적치, 방화문 미설치 및 방화구획 훼손, 자체점검 미실시 등으로 다양하게 나타났다. 김재병 경기도소방재난본부장은 “대형 물류창고는 화재 시 인명과 재산 피해가 치명적일
AI 화물운송 플랫폼 스타트업 센디가 식품제조 전문 매칭 플랫폼 팩토리플랫폼과 손잡고 식품제조업계 물류 디지털화를 본격 추진한다. 양사는 지난달 31일 전략적 업무협약(MOU)을 체결하고 제조사와 제조의뢰자를 위한 ‘안전하고 간편한 화물 배송 시스템’ 구축에 나섰다. 이번 협약은 식품제조 현장에서 흔히 겪는 ‘화물차량 수배’ 문제를 디지털로 해결하고자 마련됐다. 협약에 따라 팩토리플랫폼 회원사는 센디 제휴페이지를 통해 배송 예약부터 결제, 보험 가입까지 단 1분 만에 처리할 수 있다. 기존에는 업체가 개별적으로 특수 화물차량을 수소문해야 했지만 이제는 AI 기반의 자동화된 경로 추천과 예약 시스템을 통해 비용과 시간을 동시에 절감할 수 있다. 센디는 20만 건 이상의 배송 데이터를 기반으로 운송을 최적화하며 AI 알고리즘을 통해 가장 효율적인 물류 네트워크를 제시한다. 팩토리플랫폼은 고객 발굴과 제조 수요 정보를 기반으로 센디와의 서비스 연계를 담당함으로써 양사의 협업 시너지가 기대된다. 이번 제휴는 단순한 물류대행을 넘어 식품제조업계의 디지털 전환을 가속화하는 계기가 될 전망이다. 최근 식품 제조업계는 안전성, 정시성, 추적 가능성 등을 요구하는 고부가 물
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