해양수산부가 2025년 비관리청 항만개발사업을 통해 총 5,404억원 규모의 민간투자를 유치했다. 장기적인 국내 건설투자 위축 상황에도 불구하고 항만 내 친환경·고부가가치 물류시설에 대한 민간 수요가 꾸준히 증가한 결과로 풀이된다. 비관리청 항만개발사업은 항만법에 따라 민간이 지방해양수산청이나 시·도지사의 허가를 받아 항만시설의 신축·개축·보강·유지보수·준설 등을 시행하는 제도다. 민간이 필요로 하는 시설을 적기에 개발할 수 있고, 한정된 정부 재정을 보완할 수 있다는 점이 특징이다. 2025년에는 11개 지방해양수산청과 7개 지자체에서 총 185건의 사업이 허가됐다. 항만시설 유형별로는 전기·신재생에너지 등 기타시설이 82건, 2,827억원으로 가장 큰 비중을 차지했다. 이어 화물유통시설이 42건, 1,206억원, 하역설비가 17건, 628억원 순으로 집계됐다. 관리청별로는 포항청이 1,588억8,000만원으로 가장 많은 투자를 유치했으며, 여수청 562억1,000만원, 인천청 527억3,700만원 등이 뒤를 이었다. 주요 사업으로는 영일만항 해상풍력 하부구조물 가설 제작장 설치(1,286억원), 대산항 해상입출하시설 및 배관 설치(390억원), 인천신항
두산로지스틱스솔루션이 1620억원 규모의 아성다이소 양주허브센터 물류 자동화 프로젝트를 수주했다. 이번 계약은 두산로지스틱스솔루션 창사 이래 최대 규모로, 세종허브센터와 세종온라인센터에 이어 양사가 체결한 세 번째 대형 계약이다. 아성다이소 양주허브센터는 2028년 하반기 경기도 양주 은남산업단지에 준공될 예정이다. 전체 면적 20만5943㎡, 지상 4층, 높이 45m 규모로 조성되며, 아성다이소 온·오프라인 전체 주문의 약 37%를 처리하는 핵심 거점으로 운영된다. 이번 센터에는 온라인과 오프라인 재고를 하나의 시스템에서 통합 관리하는 옴니채널 방식이 적용된다. 채널별 재고를 분리 운영하던 기존 방식에서 벗어나 통합 재고 관리 체계를 구축함으로써 물류 효율성과 처리 속도를 동시에 높인다는 전략이다. 두산로지스틱스솔루션은 설계 및 건설 컨설팅을 비롯해 첨단 자동화 설비 공급, 인공지능 기반 소프트웨어 구축, 유지보수까지 물류 자동화 전 과정을 총괄 수행한다. 하드웨어와 소프트웨어를 결합한 통합 솔루션을 통해 센터 운영의 안정성과 확장성을 확보할 계획이다. 특히 자체 개발한 최적화 알고리즘 기반 창고관리시스템(WMS), 설비를 실시간으로 통합 제어하는 창고제어
뮤직테크 기업 버시스가 아티스트의 AI 페르소나를 활용한 온라인 팬미팅 서비스를 선보이며 음악 산업 내 새로운 소통 모델을 제시했다. 버시스는 AI로 재현한 아티스트와 대화를 나누고 다양한 인터랙티브 콘텐츠를 즐길 수 있는 서비스를 론칭했다고 밝혔다. 첫 번째 프로젝트는 래퍼 기리보이를 주인공으로 한 ‘기리보이님의 미니홈피’다. 이번 서비스는 Y2K 감성을 반영한 미니홈피 콘셉트로 구성됐다. 기리보이의 음악적 세계관과 개성이 공간 곳곳에 반영됐으며, 캐릭터를 클릭하면 기리보이의 평소 말투와 대화 패턴을 학습한 AI 기리보이와 채팅을 할 수 있다. 고민상담소 콘셉트도 적용돼 팬이 고민을 남기면 기리보이 특유의 솔직하면서도 무뚝뚝한 화법으로 답변을 받을 수 있도록 설계됐다. 이와 함께 캐릭터가 이동하는 ‘작업실’ 공간에서 아이템을 활용해 공간을 꾸미는 기능도 제공된다. 미공개 화보 사진을 맞추는 퍼즐 게임이 마련됐고, 미니홈피를 이용하는 동안 기리보이의 대표곡이 배경음악으로 재생되는 등 팬 경험을 다각도로 확장했다. 버시스는 자체 개발한 멀티모달 생성형 AI 엔진을 기반으로 아티스트의 언어적 특성과 대화 습관을 학습시켰다. 서비스 공개 전 테스트에 참여한 팬들은
가스센서 전문기업 센코가 자산 매각 효과와 해외 수출 확대에 힘입어 지난해 실적 개선을 이뤘다. 수익성 회복과 함께 재무구조도 크게 개선되며 안정성 강화에 속도가 붙는 모습이다. 센코는 지난해 개별 기준 당기순이익 60.8억원을 기록하며 전년 대비 154% 증가했다고 밝혔다. 같은 기간 개별 기준 영업이익은 38.7억원으로 전기 대비 39% 늘었고, 연결 기준 당기순이익은 47억원으로 전년 대비 86% 증가했다. 실적 전반에서 개선 흐름이 뚜렷하게 나타났다. 당기순이익 증가는 구사옥 매각에 따른 매각차익 반영과 원가 절감에 따른 영업이익 개선이 복합적으로 작용한 결과다. 특히 지난해 하반기 TS투자조합의 경영 참여 이후 자산 효율화 작업이 진행되면서 재무구조 개선이 가시화됐다. 확보된 자금은 연구개발 투자와 해외시장 점유율 확대에 활용될 예정이다. 재무지표도 눈에 띄게 개선됐다. 개별 기준 부채비율은 전기 56%에서 22%로 크게 낮아지며 차입 부담이 완화됐다. 자산 매각과 이익 개선이 맞물리며 재무 안정성이 한층 강화됐다는 평가다. 매출과 영업이익 개선은 해외 수출 부문이 견인했다. 사업부문별로는 센서기기사업부문이 전체 매출의 67%를 차지하고 있으며, 환
AI 전문기업 라온피플이 주주배정 유상증자에서 100%를 웃도는 청약률을 기록하며 자금 조달에 성공했다. 최근 자금 조달에 대한 시장의 우려가 제기됐던 상황에서 목표치를 초과 달성하며 투자자 신뢰를 일정 부분 회복했다는 평가가 나온다. 라온피플은 주주배정후 실권주 일반공모 방식으로 진행한 유상증자 구주주 청약에서 106.52%의 청약률을 기록했다. 발행 예정 주식 1450만주 대비 1544만4848주가 청약되며 초과 수요가 몰렸다. 이에 따라 별도의 일반공모 청약 절차나 주관사 실권주 인수 없이 총 197억원 규모의 자금을 확보하게 됐다. 이번에 조달한 자금은 전환사채 상환에 우선 활용될 예정이다. 이를 통해 재무 리스크와 잠재적 불확실성을 줄이고, 재무 구조를 안정화하는 데 집중한다는 방침이다. 부채 부담을 완화함으로써 향후 사업 확장과 신규 투자에 보다 유연하게 대응할 수 있는 기반을 마련했다는 의미도 있다. 실적 측면에서도 개선 흐름이 이어지고 있다. 라온피플은 최근 골프 솔루션 관련 신규 매출이 본격 반영되고, AI 에이전트 ‘하이펜’의 매출이 확대되면서 전분기 대비 74% 증가한 매출을 기록했다. 이에 힘입어 4분기 흑자 전환에 성공하며 수익 구조
PCB 가공용 마이크로비트 전문기업 네오티스가 AI 고성능 반도체 확산에 따른 PCB 고도화 수혜를 본격적으로 반영하며 실적 개선을 이뤘다. 네오티스는 지난해 연결 기준 매출 687억원, 영업이익 78억원을 기록했다. 영업이익은 전년 대비 144.8% 증가했고, 매출은 전기 대비 26.5% 늘었다. 외형 성장과 수익성 개선이 동시에 나타난 셈이다. 이번 실적 성장은 AI용 고성능 반도체 적용 확대에 따른 고다층·고집적 PCB 수요 증가가 배경으로 작용했다. PCB의 비아홀 가공에 사용되는 마이크로비트 수요가 급증하면서 관련 부문 매출이 큰 폭으로 확대됐다. PCB 다층화가 진행될수록 마이크로비트 사용량은 구조적으로 증가한다. 가공 난이도가 높아질수록 마모 속도와 교체 주기가 짧아지는 특성이 있어, 단순 물량 확대를 넘어 고정밀·고내구 제품 중심의 수요 증가가 동시에 나타나고 있다. 이는 제품 믹스 개선으로 이어지며 수익성 향상에도 긍정적으로 작용했다. 현재 네오티스는 높은 가동률을 유지하고 있다. AI용 고성능 반도체 확대 적용에 따라 고객사의 마이크로비트 물량 요청이 큰 폭으로 늘어나면서 생산량 확보에 주력하고 있다. 일부 라인은 주말 특근이 진행될 정도로
현대차 — 웨이모 6세대 자율주행 시스템, 아이오닉5 로보택시 양산 가시화 한화투자증권은 현대차에 대해 목표주가 65만원과 투자의견 Buy를 유지했다. 현재가 49만9,000원 대비 상승여력은 30.3%다. 2025년 실적은 매출액 186.3조원(YoY +6.3%), 영업이익 11.5조원(YoY -19.5%)을 기록했다. 2026년 전망은 매출액 190.4조원, 영업이익 12.2조원, 영업이익률 6.4%다. 핵심 투자 근거는 웨이모 6세대 완전 자율주행 시스템 탑재 차량 운행 개시로 동사의 웨이모向 아이오닉5 로보택시 양산이 가시화됐다는 점이다. 웨이모는 2024년 10월 6세대 자율주행 시스템 기술에 동사의 아이오닉5 플랫폼 통합 계획을 발표했으며, 2025년 말부터 아이오닉5 로보택시의 초기 도로주행 테스트를 시작할 계획이다. 주요 모멘텀으로는 동사가 지분 45.04%를 보유한 자율주행 자회사 모셔널(Motional)이 올해 말 라스베가스에서 Lv4 수준의 로보택시 서비스를 상용화할 계획이 제시됐다. 로보택시 제조 거점이 될 HMGMA는 스마트팩토리 기반 혼류생산체계가 구축되어 있어 다품종 소량생산이 용이하고, 경쟁사 대비 원가 경쟁력 확보에 유리할 전망
엣지 컴퓨팅 솔루션 분야의 글로벌 기업 에이디링크 테크놀로지(ADLINK Technology)가 제34회 대만 엑설런스 어워드(Taiwan Excellence Award)에서 총 7개 제품이 수상작으로 선정되며 연구개발(R&D) 혁신 역량을 다시 한 번 입증했다. 이번 수상은 AI 엣지 컴퓨팅, 스마트 제조, 자율주행, 의료 기술, 철도 애플리케이션 등 다양한 산업 분야에 걸친 기술 경쟁력을 인정받은 결과다. 수상 제품은 산업용 컴퓨터, AI 플랫폼, 서버급 모듈, 의료·교통 솔루션 등으로 구성돼 에이디링크가 지향하는 ‘지능형(Smart)·신뢰성(Reliable)·지속 가능성(Sustainable)’ 설계 철학을 반영했다. 스마트 제조 분야에서는 EMP-520 산업용 미니 PC와 SP2-MTL 오픈 프레임 패널 PC가 주목받았다. EMP-520은 Intel Core Ultra 프로세서를 기반으로 GPU·NPU 통합 아키텍처를 통해 강력한 AI 추론 성능을 제공하며, 다중 디스플레이 환경에서도 안정적인 해상도를 지원한다. SP2-MTL은 모듈형 확장 설계를 통해 시스템 통합 및 맞춤형 구축을 용이하게 하며, 엣지 AI 및 머신비전 애플리케이션에 최적화됐
반도체 파티클 제어 전문기업 제덱스가 나노급 초미세 공정에 대응하는 차세대 검사 시스템 ‘M802ESC’를 출시했다. 제덱스는 정전척(ESC), 스퍼터링 타겟, FOUP 등 기존에 정량적 파티클 검사가 어려웠던 공정 핵심 부품까지 분석할 수 있는 장비를 신규 개발했다고 19일 밝혔다. M802ESC는 기존 M2000ESC의 차세대 모델로, 대형·고중량 구조와 높은 표면 정밀도로 인해 기존 방식으로는 평가가 쉽지 않았던 부품을 대상으로 설계됐다. 직경 610mm 이내 시료 대응이 가능하며, 최대 50kg 하중 설계를 적용해 대형 부품 검사 수요를 반영했다. 입자 검출 성능도 강화됐다. 기본적으로 0.1µm 이상 입자 검출이 가능하며, 옵션 적용 시 10nm 센서를 통해 극초미세 파티클까지 계수할 수 있다. X·Y·Z 로봇 제어 기반 스캔 노즐 방식을 채택해 표면의 약 90% 영역을 균일하게 검사한다. 비접촉 방식의 고효율 입자 추출 시스템도 적용했다. 특허 기반 회수 헤드와 입자 확산 방지 구조를 통해 검사 중 2차 오염을 차단했으며, ULPA 필터 기반 Class 1 초청정 환경을 유지해 데이터 신뢰도를 확보했다. 제덱스는 M802ESC 출시로 정전척, 스퍼
CJ대한통운이 중동 이커머스 물류 시장 공략에 본격적으로 나선다. CJ대한통운은 사우디아라비아 리야드에 구축한 ‘사우디 GDC(Global Distribution Center)’의 그랜드 오픈을 계기로 중동 권역 물류 허브 운영에 돌입했다고 19일 밝혔다. CJ대한통운은 2023년 사우디 민간항공청과 사업협약을 체결한 뒤 약 600억 원을 투자해 사우디 GDC를 완공했다. 시범운영을 거쳐 안정화를 마친 뒤 본격 가동에 들어갔다. 행사에는 조나단송 CJ대한통운 글로벌사업부문 대표, 장영호 글로벌1본부장과 함께 사우디 민간항공청, 리야드 통합물류특구 관계자, 고객사 아이허브(iHerb) 등이 참석했다. 사우디 GDC는 리야드 킹칼리드 국제공항 통합물류특구 내 연면적 2만㎡ 규모로 조성됐다. 하루 최대 2만 상자 이상을 처리할 수 있는 중동 권역형 풀필먼트 센터로, 상품 보관부터 재고 관리, 포장, 통관까지 글로벌 이커머스 전 과정을 지원한다. 사우디를 거점으로 UAE, 쿠웨이트, 카타르 등 인접 국가로 상품을 공급하는 초국경 물류 허브 역할을 수행한다. 이번 거점은 인천 GDC 성공 모델을 해외에 적용한 사례다. CJ대한통운은 2019년 인천에 국내 최초 GDC
어플라이드 머티어리얼즈가 회계연도 2026년 1분기(1월 25일 마감) 실적을 발표했다. 1분기 글로벌 매출은 70억1000만 달러로 전년 동기 대비 2% 감소했다. 다만 수익성은 개선됐다. GAAP 기준 매출총이익률은 49.0%, 영업이익은 18억3000만 달러로 영업이익률 26.1%를 기록했다. 주당순이익(EPS)은 2.54달러로 전년 대비 75% 증가했다. 비GAAP 기준으로는 매출총이익률 49.1%, 영업이익률 30%, 주당순이익 2.38달러를 기록했다. 부문별로는 반도체 시스템(Semiconductor Systems) 부문 매출이 51억4100만 달러를 기록했다. 이 가운데 D램 매출 비중은 34%로 확대되며 사상 최대를 기록했다. 파운드리·로직 및 기타 부문은 62%, 플래시는 4%를 차지했다. 반도체 시스템 부문 GAAP 기준 매출총이익률은 54.3%, 영업이익률은 27.8%였다. 어플라이드 글로벌 서비스(AGS) 부문은 매출 15억5900만 달러로 사상 최대 서비스 및 부품 매출을 달성했다. GAAP 기준 매출총이익률은 34.4%, 영업이익률은 28.1%로 전년 대비 수익성이 개선됐다. 어플라이드 머티어리얼즈는 1분기 영업활동으로 16억9000
벡터코리아가 고정밀 계측과 캘리브레이션, 실시간 ADAS 검증을 지원하는 ‘CANape 24’를 출시했다. 벡터코리아는 영역형 ECU(Zonal ECU)와 고성능 컴퓨터(HPC) 기반 차량 아키텍처 환경에 최적화된 기능을 제공하는 CANape 24를 선보였다고 19일 밝혔다. CANape 24는 현대 차량 소프트웨어 구조에 맞춰 고속·고정밀 계측을 지원한다. ASAM CMP(Common Measurement Protocol)를 새롭게 지원해 영역형 ECU 및 HPC 기반 아키텍처에서 데이터 수집과 분석을 효율적으로 수행할 수 있다. 기존 CAN, FlexRay, LIN, 이더넷(xBASE-T1) 등 차량 통신 표준과의 호환성도 유지했다. 동적 SOME/IP 데이터 구조를 포함한 복잡한 ECU 아키텍처에 대한 캘리브레이션 및 시각화 기능도 제공한다. ADAS 알고리즘에 대한 실시간 직접 검증 기능도 강화됐다. 카메라, 레이더, 라이다 기반 인식 결과를 즉시 확인할 수 있으며, 주행 가능 영역과 장애물을 실시간으로 시각화해 안전이 중요한 ADAS 기능의 성능을 빠르게 최적화할 수 있다. 반복적인 검증 작업을 줄이고 신뢰성 높은 ADAS 시스템 구현을 지원한다는
현대글로비스가 인공지능을 활용해 자동차운반선(PCTC)의 적재계획을 자동으로 수립하는 기술을 상용화한다. 현대글로비스는 자체 개발한 ‘AI 기반 선박 적재계획(Auto Stowage Planning)’ 기술을 자사 자동차운반선에 도입한다고 12일 밝혔다. 자동차운반선 한 척에는 평균 6000대 이상의 차량이 실린다. 각 차량은 서로 다른 목적지를 향하고 선박은 여러 기항지를 순차적으로 거치기 때문에 적재 순서가 어긋나면 대규모 재적재가 발생해 체선 시간 증가와 추가 하역비, 운항 지연으로 이어질 수 있다. 현대글로비스의 AI 적재계획 시스템은 차량의 종류·수량·중량·높이, 선적지·양하지, 기항 순서 등 다양한 데이터를 종합 분석해 최적 적재 위치를 도출한다. 선박 각 데크의 하중 한계를 고려해 고중량 화물을 하부에 배치함으로써 선박 무게 중심을 안정적으로 유지하도록 설계했다. 기존에는 선박 구조와 화물 구성이 매번 달라 숙련 인력이 장시간 투입돼야 했다. 평균 27시간가량 소요되던 적재계획 수립 시간은 AI 도입 이후 절반 수준으로 단축됐다. 향후 알고리즘 고도화를 통해 최대 90% 이상 단축도 가능할 것으로 기대된다. 현대글로비스는 선박 내부를 층·구역 단
SCR 탈질필터 전문기업 나노가 2026년 잠정 실적을 발표하며 수익성 개선 흐름을 본격화했다. 나노는 연결 기준 매출 857억 원, 연결영업이익 55억 원을 기록했다고 13일 밝혔다. 연결영업이익은 전년 대비 233.7% 급증했다. 이번 실적 개선은 선박용 고마진 SCR 탈질필터 매출 비중 확대가 핵심 요인으로 분석된다. 제품 믹스가 고수익 중심으로 재편되면서 영업이익률이 개선됐고, 고부가 제품 중심의 포트폴리오 전환 전략이 가시적 성과로 이어졌다는 평가다. 나노는 지난해 말 준공을 완료한 데이터센터향 고밀도셀 전용공장을 올해 초부터 본격 가동했다. 1월 월간 최대 수주액은 114억 원으로, 전년 동기 대비 2배 이상 증가했다. 데이터센터 및 발전 설비용 수요 확대가 외형 성장으로 연결되고 있다는 분석이다. 중국 법인 손실이 일부 반영됐음에도 불구하고 선박용 고마진 제품군 확대 효과가 이를 상쇄하며 연결영업이익 증가를 견인했다. 회사 측은 올해 중국 법인 실적 개선도 기대된다고 밝혔다. 나노 관계자는 “선박용 등 고마진 제품군 매출 확대에 따라 연결영업이익이 큰 폭으로 증가했다”며 “고부가 제품 중심의 포트폴리오 전환과 신규 생산라인 가동 효과가 본격화되고
나노소재 전문기업 석경에이티가 2025년 연결 기준 매출 175억 원, 영업이익 39억 원을 기록하며 실적 개선에 성공했다. 매출은 전년 대비 27% 증가했고, 영업이익은 92.7% 급증했다. 영업이익률은 22.2%로 전년 대비 7.5%포인트 상승했다. 실적 성장은 주력 제품군의 고른 매출 확대가 견인했다. 3D 프린팅 소재 등 치과소재와 토너외첨제가 국내외 시장에서 안정적으로 성장하며 외형 확대를 이끌었다. 매출 증가에 따른 고정비 부담 완화와 함께 지급수수료 등 일부 일회성 비용 감소가 더해지며 수익 구조도 개선됐다. 기초 소재 사업 특성상 매출이 증가할수록 이익 레버리지 효과가 확대되는 구조가 확인됐다는 분석이다. 하반기에는 김제 제3공장 가동에 따른 감가상각비와 운영비 증가가 반영됐고, 5월 영암 제2공장 화재로 일시적 복구 비용이 발생했다. 다만 본사 공장을 통한 대체 생산 체계를 가동해 고객 공급은 안정적으로 유지했다. 현재는 복구가 완료돼 관련 비용은 대부분 해소된 상태다. 석경에이티는 반도체 패키징용 고기능성 실리카 소재 적용 확대에도 속도를 내고 있다. 저CTE 및 고기능 특성을 요구하는 차세대 패키징 공정에서 다수 고객사와 테스트를 진행 중
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