마우저 일렉트로닉스는 바이코(Vicor)와 공동으로 48V 제품 및 전원 설계를 위한 다양한 리소스를 제공하는 새로운 리소스 사이트를 선보인다고 14일 밝혔다. 이 사이트는 설계자와 제조사가 48V의 고전압 분배로 새로운 전원 설계를 개발할 수 있도록 심층 기사, 비디오, 인포그래픽 모음 등의 포괄적인 리소스를 제공한다. 48V 시스템은 일반적인 12V 시스템과 달리 향상된 수준의 성능과 기능을 제공하는 데 필요한 더 높은 전력 수준을 지원할 수 있다. 전력이 높아질수록 12V 버스는 효율성이 떨어지고 케이블에서는 더 많은 전류를 전달하기 위해 더 많은 공간이 필요하게 되고 무게 또한 무거워진다. 48V 시스템은 전류 및 전력 손실을 크게 줄임으로써 이와 같은 공간이나 중량의 비효율성을 없앨 수 있다. 새로운 48V 리소스 사이트에 수록된 Electronic Engineering Journal Chalk Talk(온라인 수업) 비디오 시리즈의 최신 에피소드에서는 48V 솔루션의 이점, 역사 및 애플리케이션에 관해 이해하기 쉬운 개요를 제공한다. 또한 해당 사이트는 바이코의 48V 제품을 집중 조명함으로써 고급 전원 설계에 필요한 솔루션과 엔지니어를 직접적으로
ams는 지난달 소형, 고성능의 간단한 48V 자동차 배터리 모니터링 시스템에 적합한 레퍼런스 보드를 출시했다. 이 보드는 차세대 48V 리튬 배터리 시스템, 그리고 승용차, 상업용 경차, 전기 스쿠터, 모터바이크와 같은 듀얼 48V/12V 배터리 시스템에서 사용하는 데 적합하다. 이 보드는 하나의 콤팩트한 PCB에서 통합적인 배터리 모니터링 및 안전 시스템을 제공한다. 그리고 배터리를 통한 전류 흐름을 비롯해 전체 배터리뿐 아니라 개별 리튬 셀에 대한 전압과 온도를 모두 측정한다. 보드의 하이사이드 전류 센서는 배터리의 플러스 단자로 연결된다. 이러한 특징을 통해 ams는 전류 센서가 과부하 조건을 감지할 때 자동으로 구동되는 배터리 차단 스위치를 보드에 포함시켰다. 이러한 특징은 배터리 셀의 손상을 방지하며 배터리 수명 연장을 지원한다. ams 보드는 마이크로컨트롤러 또는 프로세서 개입 없이 하드웨어에서 셀 밸런싱 동작을 구현할 수 있다. 또한 개별 셀의 전압을 비교한 후 모든 셀 사이의 전압을 동일하게 유지할 수 있도록 셀 간 충전 및 방전 전류를 스위칭한다. 그뿐 아니라, 48V 배터리 모니터링 시스템이 복잡한 애플리케이션 소프트웨어 없이도 동작하므로