닫기

뉴스레터

모든 산업은 AI 반도체로 통한다 [헬로티레터 7월 10일]

  • 작성자 : 전자기술
  • 작성일 : 2022-11-24 15:11:07
  • 조회수 : 172
  • 추천수 : 1

모든 산업은 AI 반도체로 통한다
AI 반도체 전문인력 양성 위해 투입되는 거대 자본
정부가 AI 반도체 첨단기술 연구에 향후 5년간 1조200억 원이라는 대규모 자본을 투입해 AI 반도체 전문인력을 7000명 이상 양성하겠다고 밝혔습니다. 국산 AI 반도체 초기수요 창출을 위한 대형 테스트베드 구축 및 공공사업 적용을 넓히고, 차세대 반도체 상용화를 위한 마중물이 될 것으로 보이는데요. 

특히 이번 대책은 지난 5월 이종호 장관 취임 후 첫 현장 행보로 추진된 AI 반도체 기업과의 간담회에서 제기된 업계의 정책수요를 바탕으로 산·학·연 논의를 거쳐 마련된 것으로 추측됩니다. 
[기업 동향 ① - KT]
리벨리온과 손잡은 KT, 전폭적 투자로 AI 반도체 시장 '주도'
KT가 국내 인공지능(AI) 반도체 기업 리벨리온에 300억 원 규모의 전략 투자를 통해 본격적인 AI 반도체 시장 진출에 나섰습니다. KT의 이번 투자는 지난해 국내 AI 인프라 솔루션 전문 기업 '모레'에 이어 두 번째 AI 인프라 분야 전략 투자입니다.

KT는 모레와 진행해온 사업에 리벨리온을 포함시켜 차세대 AI 반도체 설계와 검증, 대용량 언어모델 협업 등 AI 반도체 사업의 '컨트롤 타워' 역할을 수행할 예정이라고 밝혔습니다. SK와 사피온에 이어 국내 AI 반도체 시장이 점차 확대되고 있는 추세입니다. 
[기업 동향 ② - SK하이닉스]
SK하이닉스-SKT, 반도체·AI 노하우 대학에 전수
SK하이닉스와 SK텔레콤이 반도체와 인공지능(AI) 분야 현업 전문가들의 실무 지식과 현장 노하우를 대학과 공유하는 'SK ICT 커리큘럼' 프로그램을 시행한다고 합니다. 

양사는 이 프로그램으로 온라인 교육 플랫폼을 구축하고, 정규 교과과정 개발과 대학 맞춤형 특강 등을 통해 첨단산업 인력난 해결에 기여하겠다는 생각인데요. 이에 각사의 전문 분야에 맞춰 SK하이닉스는 반도체, SK텔레콤은 AI 관련 교육 콘텐츠를 개발하고 이를 한데 모은 온라인 교육 플랫폼을 구축했습니다.
[반도체 TMI]
'GM, 현대차 못 피했다' 반도체 공급난 시달리는 자동차 업계
GM은 올해 2분기 반도체를 비롯한 특정 부품이 모자라 해당 부품만 빼고 만든 미완성 자동차 재고가 9만5000대에 이른다고 밝혔습니다. 현대자동차도 올해 상반기 미국 시장 판매량(34만3867대)이 전년 동기보다 16% 줄었고요. 

코로나19 사태로 촉발된 차량용 반도체 부족 현상이 오는 2024년까지 지속될 것으로 보입니다. 그러나 자동차 업계는 인플레이션 장기화와 경기침체 전망에도 소비자들의 신차 선호는 계속 강력할 것으로 예측합니다. 
헬로티TV
혁신적인 설비 예지보전 방안,
원거리 무선 모니터링
퀄컴 IoT 서비스 제품군을 유통할
지역 SI/SW 파트너를 모십니다.
오토스토어는
스마트물류의 '타임라인'
'쉽고 간편한 고성능 전원 설계'
Analog device uMODULE
[반도체 R&D]
유기 반도체 광음극 모듈 개발...“그린수소 대량생산 가능성 확인”

CMOS 스위치와 솔리드 스테이트 릴레이의 성능 비교 방법

본 메일은 발신전용으로 수신에 동의하신 고객님께 보내는 메일입니다.
독자분들께 항상 좋은 콘텐츠를 제공하기 위해 노력할 것을 약속드립니다.
 
(주)첨단|서울시 마포구 양화로 127
help@hellot.net|02-3142-4151
수신거부 Unsubscribe
copyright(c) 첨단 헬로티 All Rights Reserved.

추천
번호 제목 작성자 작성일 조회 추천
* 모든 산업은 AI 반도체로 통한다 [헬로티레터 7월 10일] 전자기술 2022/11/24 173 1
58 배터리 산업이 성장할 수밖에 없는 이유 [헬로티레터 7월 3일] 전자기술 2022/09/07 2472 0
57 혁신을 애정하는 물류업계 플레이어를 모아봤습니다 [헬로티레터 6월 26일] 전자기술 2022/08/30 333 0
56 자율주행, 그래서 언제 가능해? [헬로티레터 6월 12일] 전자기술 2022/06/23 481 0
55 내가 알던 '모빌리티' 맞나요? [헬로티레터 6월 5일] Master 2022/06/16 502 0
54 삼성, 현대 등 줄잇는 국내 투자, 신(新) 산업에 미래 걸다 [헬로티레터 6월 5일] Master 2022/06/07 481 0
53 콜 택시와 택시 앱이 다른 이유 [헬로티레터-1월 9일] Master 2022/01/10 1303 1
52 21년은 ESG, 자율주행, 메타버스, 배터리 [헬로티레터-1월 2일] Master 2022/01/10 1252 0
51 시스템 반도체 완전 특집 [헬로티레터-12월 26일] Master 2022/01/10 1270 0
50 요즘 핫 트렌드 물류로봇 비교하기 [헬로티레터-12월 19일] Master 2021/12/22 1333 0
49 3D비전과 협동로봇의 결합 사례 [헬로티레터-12월 12일] Master 2021/12/22 1351 0
48 한국이 반도체 강국이라고? [헬로티레터-12월 5일] Master 2021/12/06 1431 0
47 차량용 반도체가 뭐길래? [헬로티레터-11월 28일] Master 2021/11/29 1530 0
46 자율주행, 도대체 언제 되냐고요? [헬로티레터- 11월 21일] Master 2021/11/22 1472 0
45 제조업에서 메타버스와 디지털 트윈의 의미는? [헬로티레터- 11월 14일] Master 2021/11/22 1512 0
44 우리도 띄워보자, ‘지구관측용’ 인공위성 [헬로티레터-11월 7일] Master 2021/11/09 1588 0
43 기업명에 '퓨얼셀' 들어가면 유망하다던데요? [헬로티레터-10월 31일] Master 2021/11/05 1610 0
42 이통3사는 왜 메타버스에 '열심'일까요? [헬로티레터-10월 24일] Master 2021/11/05 1565 0
41 배터리에 진심인 자동차 기업들 [헬로티레터-10월 10일] Master 2021/11/05 1523 0
40 자율주행 로봇, 어떻게 사업화 할까? [헬로티레터-10월 4일] Master 2021/10/08 2968 1
배너