전 세계적인 지정학적 긴장 고조와 무역 정책의 불확실성 확대에도 불구하고, 세계 경제의 연결성은 여전히 견고한 것으로 나타났다. 세계적인 국제특송기업 DHL과 뉴욕대학교 스턴 경영대학원은 지난 10일, 전 세계 181개국을 대상으로 무역, 자본, 정보, 사람의 국제적 흐름을 분석한 ‘DHL 글로벌 연결성 보고서 2026(DHL Global Connectedness Report 2026)’을 발표하고 이와 같은 결과를 공개했다. 이번 보고서는 900만 개 이상의 데이터를 기반으로 추출된 결과로, 2022년에 기록한 역대 최고 수준의 세계화 수치가 2025년과 2026년 현재까지도 유지되고 있음을 보여준다. 특히 미·중 간의 직접적인 무역 디커플링(탈동조화) 현상이 지속되고 있음에도 불구하고, 글로벌 무역은 중립 국가들을 경유하는 새로운 경로를 개척하며 회복력을 증명하고 있다. 이는 세계화가 퇴보하는 ‘탈세계화’가 아니라, 복잡한 국제 정세에 맞춰 ‘재편(Reconfiguration)’되고 있음을 시사한다. 보고서에 따르면 가장 세계화된 국가로는 싱가포르가 선정되었으며, 네덜란드와 아일랜드가 그 뒤를 이었다. 지역별로는 유럽이 국제적 흐름의 집약도가 가장 높은
생산성·정밀가공 요구 커지는 제조 환경 변화에 공동 대응 SIMTOS 2026 공동 컨퍼런스 통해 기술 전략 공유 본격화 자동차 산업과 공작기계 산업이 생산제조 기술을 매개로 협력의 보폭을 넓힌다. 한국공작기계산업협회와 한국자동차산업협동조합은 지난 12월 23일 자동차 및 부품 제조 분야의 기술 경쟁력 강화를 위한 업무협약을 체결하고, 산업 간 연계를 통한 공동 대응 체계를 구축하기로 했다. 양 산업은 전통적으로 긴밀하게 연결돼 왔지만, 최근 협력의 필요성은 더욱 분명해지고 있다. 친환경차 전환 가속화, 글로벌 공급망 재편, 생산 효율과 품질을 동시에 요구하는 제조 환경 변화 속에서 고정밀 가공 기술과 고생산성 장비의 중요성이 커지고 있기 때문이다. 여기에 데이터 기반 제조 AI 확산까지 더해지며, 공작기계 기술과 자동차 제조 공정 간 연계 수요도 빠르게 증가하고 있다. 이번 협약은 이러한 산업 환경 변화를 공동으로 대응하기 위한 실질적 협력 모델 구축에 초점이 맞춰져 있다. 양 기관은 산업 간 교류 확대를 위한 공동 사업 발굴을 비롯해, 생산제조 기술 관련 정보 교류를 위한 컨퍼런스 공동 기획·운영, 주최 전시회 상호 참가, 협력 사업 홍보 자료 공유 등
글로벌 ‘공급망 재편’ 경쟁 속, 한국이 선택한 기술·시장·생태계 삼각 전략 중소기업의 격차를 줄이는 10대 협력모델…생태계 중심 전략으로의 전환 대한민국 소·부·장 산업이 다시 한 번 거대한 전환점을 맞고 있다. 글로벌 공급망 재편, AI 기반 제조혁신, 디지털·그린 전환, 미·중 기술 패권 경쟁 등 산업지형의 변화가 심화되면서 핵심 기술의 자립화와 글로벌 진출 전략은 더 이상 선택이 아닌 생존 전략이 됐다. 정부가 제시한 새로운 소부장 경쟁력 강화 기본계획은 ‘위기 대응형’에서 ‘미래 선도형’으로 패러다임을 바꾸고, 기술-시장-생태계를 하나로 묶는 총체적 산업 전략을 제시한다. 본 기획기사에서는 이번 계획의 핵심을 산업 현장의 언어로 풀어내고, 국내 제조업이 직면한 구조적 도전을 어떻게 기회로 전환할 것인지 심층 분석한다. 글로벌 산업지형 변화, 위기가 아닌 ‘구조전환의 신호’ 세계 주요국이 전략산업 중심의 자국 공급망을 강화하면서 글로벌 경쟁의 방식이 완전히 달라졌다. 미국은 반도체·배터리 보조금과 규제 완화를 결합한 산업 패키지를 제시했고, 유럽연합은 반도체 및 핵심 제조분야에서 장기 투자 계획을 실행 중이다. 일본은 고난도 반도체 제조기술 확보를 위