착용형 로봇 ‘들봇(BEULBOT), 최대 20kg 다루는 롤업(Roll-up) 방식 차용 농업 현장 인력난·고령화 대응하는 기술로 기대받아 한국로봇융합연구원(KIRO)이 농작업 시 부담을 경감하는 웨어러블 로봇 기술을 관련 기술 업체 ‘고이버(Goiver)’에 전수했다. 해당 기술은 KIRO 농업로봇자동화연구센터 연구팀이 개발한 솔루션이다. 고하중 물체 운반·적재 작업 보조를 위한 롤업(Roll-up) 방식의 상체 보조용 웨어러블 슈트다. 이번 기술 이전을 통해 ‘들봇(DEULBOT)’의 제품명으로 사업화가 추진된다. 들봇은 고강도 와이어를 차용해, 최대 20kg의 고하중을 보조할 수 있다. 원터치 작동과 무선 리모컨 기능을 담은 가방 형태의 착용형 제품으로, 10초 이내 빠른 착용이 가능한 것으로 알려졌다. 여기에 배터리 교체형 설계로 장시간 작업에도 제약 없이 활용 가능한 점도 주목 포인트다. 고이버는 현재 들봇의 제품화 핵심 과제로 규제 해소에 집중하고 있다. 들봇이 현행 농기계 분류 체계에 포함되지 않아 관련 인증을 받지 못하고 있기 때문이다. 관계자에 따르면, 농기계는 통상적으로 정부 지원을 통해 유통되지만, 들봇은 이러한 인증 없이는 보조금 대상
[헬로티] 콘티넨탈이 미-독일 스타트업 레코그니의 일부 지분을 인수했다. ▲콘티넨탈이 레코그니 지분 인수를 시작으로 차량용 칩 개발 및 생산에 뛰어들었다. 레코그니는 AI 기반의 실시간 사물 인식을 위한 새로운 칩 아키텍처를 개발하는 기업이다. 차세대 미래 프로세서는 콘티넨탈의 고성능 차량 컴퓨터에서 자동 및 자율주행을 위한 센서 데이터를 신속히 처리하는데 사용될 예정이다. 콘티넨탈은 전략적 투자자로서 재정적인 지원과 함께 칩 설계 개발을 가속화하기 위한 AI, 차량 센서 및 첨단운전자지원시스템(ADAS) 분야의 전문 역량도 제공한다. 콘티넨탈은 새로운 칩을 탑재한 대량 생산이 이르면 2026년 시작될 것으로 전망하고 있다. 고도로 특화된 신규 프로세서는 초경제적 데이터 부스터 역할을 한다. 즉, 최소한의 에너지 소비로 차량 컴퓨터가 차량 주변 상황을 빠르게 감지할 수 있어 자율주행의 기반을 마련한다. 양사는 이번 인수 금액은 공개하지 않기로 합의했다. 프랭크 페츠닉(Frank Petznick) 콘티넨탈 첨단운전자지원시스템(ADAS) 사업부 총괄은 “더 빠른 칩 없이는 네트워킹이나 자동화, 자율주행이 불가능할 것”이라고 강조했다. 프랭크
[첨단 헬로티] 직관적 모션 컨트롤 부문의 글로벌 기업 Nexteer Automotive는 오늘(17일) 2018 북미 국제 오토쇼(North American International Auto Show)에서 자사의 첨단 스티어링 기술 라인을 확장할 계획이라고 발표했다. Nexteer의 이 라인은 반자동 및 완전자동 세상에서 진화하는 기술 역할을 해결할 독특한 스티어링 혁신의 조합을 제공하는 기술적 토대다. Nexteer 연구개발 전무이사 Jeff Zuraski는 “업계 주도적인 이들 혁신은 그 자체로도 장점을 발휘하지만, 이들 기술이 단일 기술 라인으로 결합하면 업계의 판도를 바꿀 진정한 혁신이 탄생할 것”이라고 말했다. 단추를 누르거나 스티어링을 잡기만 해도 Steering on Demand(TM) 시스템이 수동주행과 자동주행 간의 안전하고 직관적인 스티어링 제어 전환을 지원한다. 이 기능은 SAE 3레벨 이상의 자동주행이 가능한 차량에 적용된다. Nexteer의 기술 라인에 속하는 Quiet Wheel(TM) 스티어링 기능은 차량이 회전 중일 때에도 자동주행 모드에서 운전대를 고정하는 역할을 한다. Quiet Wheel(TM) 스티어
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