PCB에 실장되는 부품의 전체 수가 적다고 하더라고, 여전히 자동차 공급업체들이 포텐쇼미터를 이용해 동급의 어셈블리 이상으로 제조하는 것은 훨씬 더 복잡한 어셈블리이다. 이 기고글에서는 SiP(System-in-Package)로 생산된 완벽한 MPOS 시스템을 사용해 자동차 공급업체가 마그네틱 위치 감지를 구현할 경우 PCB 어셈블리를 생산할 필요가 없다는 사례에 대해 살펴본다. 각(회전) 또는 리니어 모션(linear morion)을 매우 정확하고 정밀하게 측정해야 하는 자동차 애플리케이션에서 마그네틱 위치 센서(MPOS, magnetic position sensor)는 부품 방식을 대체할 수 있는 매력적인 선택으로 떠오르고 있다. MPOS는 자동차 공급업체가 안전과 효율에 대한 완성차 업체의 요구를 만족할 수 있도록 지원하여, OEM업체들이 ISO 26262(기능 안전 부문)와 같은 산업 표준 규격뿐 아니라 정부에서 규정하는 연료 효율 표준을 준수할 수 있다. 또한 MPOS는 리졸버와 포텐쇼미터와 같은 여타 부품 방식보다 뛰어나고 매우 높은 수준의 전기적, 기계적, 환경적 견고성을 제공한다. 자동차 공급업체가 MPOS를 사용하면 더 작고 비용 효율적이면서
[헬로티] PCB에 실장되는 부품의 전체 수가 적다고 하더라도, 여전히 자동차 공급업체들이 포텐쇼미터를 이용해 동급의 어셈블리 이상으로 제조하는 것은 훨씬 더 복잡한 어셈블리이다. 이 기고글에서는 SiP(System-in-Package)로 생산된 완벽한 MPOS 시스템을 사용해 자동차 공급업체가 마그네틱 위치 감지를 구현할 경우 PCB 어셈블리를 생산할 필요가 없다는 사례에 대해 살펴본다. 각(회전) 또는 리니어 모션(linear morion)을 매우 정확하고 정밀하게 측정해야 하는 자동차 애플리케이션에서 마그네틱 위치 센서(MPOS, magnetic position sensor)는 부품 방식을 대체할 수 있는 매력적인 선택으로 떠오르고 있다. MPOS는 자동차 공급업체가 안전과 효율에 대한 완성차 업체의 요구를 만족할 수 있도록 지원하여, OEM업체들이 ISO 26262(기능 안전 부문)와 같은 산업 표준 규격뿐 아니라 정부에서 규정하는 연료 효율 표준을 준수할 수 있다. 또한 MPOS는 리졸버와 포텐쇼미터와 같은 여타 부품 방식보다 뛰어나고 매우 높은 수준의 전기적, 기계적, 환경적 견고성을 제공한다. 자동차 공급업체가 MPOS를 사용하면 더 작고 비용
고성능 센서 및 아날로그 IC 전문기업인 ams는 차량용 반도체 기능안전 국제표준 ISO26262를 준수할 수 있도록 자동차 산업 프로그램을 이용해 개발된 마그네틱 위치 센서 제품을 출시했다. 이번에 새로 출시된 센서 시리즈는 ams가 시스템인패키지(SiP : System-in-Package) 포맷으로 제공하는 첫 번째 마그네틱 위치 센서이다. SiP는 공간 절약형 패키지로 시스템 비용을 줄여 주며 PCB 기반 패키지를 금지하는 환경에서도 센서 디바이스 사용을 가능하게 한다. AS5170, AS5171 센서는 ISO26262 기능 안전 표준이 정의한 것처럼 SEooC(Safety Element out of Context) 제품 용도로 개발됐다. 이 제품들은 핵심적인 차량용 시스템에 설계된 자동차 안전 기능 요건들이 지속적으로 증가함에 따라 고객사들이 요건을 충족시키도록 지원한다는 ams 전략과 일치한다. AS517x 부품들은 전체 데이터 경로 진단을 제공하는 ams의 마그네틱 위치 센서로, 자동차 시스템 OEM 업체들은 ISO26262 시스템급 수준의 더 높은 표준을 달성할 수 있다. AS517x 시리즈에 통합된 진단 시스템은 자계의 세기(Magnetic
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