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일반뉴스 현대모비스, ‘평행주차에 특효’ 게주행 가능한 솔루션 실증주행 완료

네 바퀴 모두 최대 90도까지 회전하는 기술 실증해 “평행주차·전면주차·막다른 길 탈출‘ 등 실현된다” 그동안 상상으로만 가능했던, 네 바퀴가 모두 움직이는 차량 기술인 ’e-코너 시스템‘이 일반도로에서 포착됐다. 현대모비스는 e-코너 시스템을 탑재한 현대차 아이오닉5를 현대모비스 서산주행시험장 및 인근도로에서 시연하는 영상을 23일 공개했다. 해당 기술을 탑재한 실증차가 일반도로에서 주행하는 것은 세계 최초다. e-코너 시스템은 구동 모터와 로테이션 조향 기능·전자식 브레이크 시스템을 통합 및 모듈화해 각 바퀴에 탑재한 모빌리티 융복합 기술이다. 자율주행과 연동한 물류 운송 모빌리티의 핵심 요소로 평가받는다. 현대모비스가 공개한 시연 영상에는 각 바퀴를 90도로 접어 게처럼 옆으로 주행하는 ’크랩 주행‘, ’네 바퀴를 각각 다른 각도로 돌려 제 자리에서 회전하는 ‘제로턴’, 전방 혹은 후방으로 임의 위치를 지정·고정해 원하는 각도만큼 회전하는 ‘피봇턴’ 등을 시연하는 모습이 담겼다. 특히 크랩 주행은 그동안 많은 운전자가 주차 시 애로를 겪은 ‘평행주차’에 유용하게 활용될 전망이다. 해당 기술은 모빌리티 주행 모션의 한계를 극복해 줄 솔루션으로 각광받고 있

최재규 기자

2023-04-24 18:00

일반뉴스 현대모비스 '게걸음·제자리 회전' 기술車, 일반도로 주행 성공

'e-코너' 실증차, 처음으로 일반도로 달려…사선주행·피봇턴도 가능 자동차 네 바퀴에 구동·제어 기술을 탑재하는 현대모비스의 'e-코너 시스템'을 장착한 실증 차량이 일반 도로를 달리는 데 성공했다. 현대모비스는 23일 공개한 영상에서 e-코너 시스템을 적용한 아이오닉5 차량이 현대모비스 서산주행시험장과 인근 도로에서 다양한 주행모드를 시연하는 모습을 선보였다. e-코너 시스템을 적용한 실증 차량이 일반 도로를 달린 것은 세계에서 처음으로, 막연한 미래 기술로 여겨졌던 이 기술의 신뢰성을 높였다고 현대모비스는 설명했다. 영상을 보면 차량 바퀴를 90도로 접은 채 게처럼 옆으로 움직이는 '크랩 주행'과 네 바퀴를 각각 다른 각도로 펼쳐 제자리에서 회전하는 '제로턴'을 선보인다. 피겨스케이팅의 스핀 동작과 비슷하다. 크랩 주행을 하면 비좁은 공간에서 어려운 평행주차를 복잡한 핸들 조작 없이도 쉽게 할 수 있게 된다. 막다른 골목을 돌아 나가야 할 때도 후진 없이 제로턴을 통해 방향을 180도 바꿀 수 있다. 영상에는 45도 각도로 비스듬하게 달리는 '사선 주행'과 운전자가 지정한 차량 내외부 임의 위치를 중심축 삼아 원하는 각도만큼 차량을 자유롭게 회전하는 '피

김진희 기자

2023-04-23 20:01