지난달 중국 내 전기차 판매량이 증가한 가운데 오히려 미국 전기차 업체 테슬라의 중국 시장 점유율은 가파르게 떨어지고 있는 것으로 나타났다. 로이터 통신은 지난달 테슬라의 중국 내 판매량이 전년 동기 대비 35.8% 감소한 2만 6006대로, 3년 내 최저 수준을 기록했다고 지난 10일 보도했다. 직전 달인 9월 판매량(7만 1525대)과 비교하면 60% 이상 급감한 것이다. 테슬라는 지난 9월 중국에서 기존 '모델 Y'의 차체를 키운 6인승 SUV '모델 Y L'의 인도를 시작한 바 있다. 테슬라의 중국 전기차 시장 점유율은 9월 8.7%에서 지난달 3.2%로 급락해 3년여만에 최저 수준으로 주저앉았다. 로이터는 테슬라가 지난달 북유럽 주요 국가와 스페인, 네덜란드 등에서 판매량이 급감, 유럽 시장에서 부진을 이어갔으며 중국에서도 경쟁 심화와 수요 부진 등 커지는 압박에 직면해있다고 분석했다. 중국은 테슬라에 미국 다음으로 큰 시장이다. 테슬라의 주요 경쟁사인 중국 샤오미는 안전성 논란 속에서도 전기차 세단 SU7과 SUV 모델인 YU7을 앞세워 지난달 판매량이 4만 8654대로 기록적인 실적을 올렸다. 반면 테슬라가 중국에서 생산한 차량의 수출은 호조를
2021년 하반기 중국 내 총 판매량은 3742대로 포르셰, 벤츠, 홍치 제쳐 중국자동차기술연구센터가 발표한 데이터에 따르면, Human Horizons의 전기차 브랜드 HiPhi X는 권장소비자가격 50만 위안 이상의 프리미엄 전기차 부문에서 작년 하반기 최고 판매량을 기록했다. HiPhi X의 2021년 하반기 중국 내 총 판매량은 3742대다. 포르셰, 벤츠, 홍치(Hongqi) 같은 국내외 명품 자동차 제조업체를 제쳤다. 프리미엄 자동차 부문에서 중국 자동차 제조업체가 판매량 1위를 기록한 것은 이번이 처음이다. HiPhi X는 작년 5월에 출시된 후, 중국 전역의 약 200개 도시 고객에게 총 4237대의 자동차를 인도했다. Human Horizons는 더욱 증가하는 소비자 수요를 충족하기 위해 중국 전역으로 빠르게 확장하고 있다. 지금까지 147개 도시에 37개 전시실, 17개 배송센터 및 155개 서비스센터를 설립했다. 또한, 2021년에는 자사의 충전 네트워크의 대폭적인 확장을 통해, 현재 중국 전역의 500개 이상 도시에서 27만 곳 이상의 충전소를 보유하고 있다. 한편, Human Horizons는 중국 서부의 기술 친화적인 도시 청두에 연
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