"차별화된 기술 혁신을 선보이기 위한 AMD가 노력한 결과물" AMD가 지난 11월 3일(현지시간 기준) 새로운 AMD 라데온 RX 7900 시리즈 그래픽 카드를 공개했다. 라데온 RX 7900 시리즈는 AMD 라데온 RX 7900 XTX와 라데온 RX 7900 XT 그래픽 카드로 구성되며, 새로운 AMD RDNA 3 아키텍처를 기반으로 설계돼 고성능과 뛰어난 전력 효율성을 동시에 제공한다. 새로운 라데온 그래픽 카드는 탁월한 성능과 전력 효율성으로 호평받은 AMD 젠 아키텍처 기반 AMD 라이젠 프로세서와 마찬가지로 AMD의 첨단 칩렛 디자인이 적용됐다. 또한, 4K 이상의 고해상도 게이밍 환경에서도 높은 프레임률과 전력 효율성을 제공하는 것이 특징이다. AMD RDNA 3 아키텍처의 칩렛 디자인은 각기 다른 유형의 작업에 최적화된 5nm 및 6nm 공정 노드가 함께 적용됐다. AMD는 새로운 설계 방식을 통해 RDNA 3 아키텍처의 와트당 성능을 AMD RDNA 2 아키텍처 대비 최대 54%까지 높였으며, 그래픽 카드와 메모리 시스템 칩렛 간 연결 속도를 초당 5.3TB까지 향상시켰다. 새로운 칩렛 디자인은 최대 96개의 신형 컴퓨팅 유닛, 2세대 AMD
이 글에서는 통합 파워트레인 솔루션을 사용해 파워 일렉트로닉스를 통해 전기 자동차 채택 속도를 높일 경우의 이점을 검토합니다. 와이드 밴드갭 반도체 스위치와 절연 게이트 드라이버의 도입을 집중 조명해 파워트레인 통합의 중요성을 보여줍니다. 전기차에 적합한 파워트레인이란? 하이브리드 전기차(HEV)와 전기차(EV)가 점점 많이 출시됨에 따라 자동차 제조업체는 차량 파워트레인의 전기화를 늘리고 있습니다. 이산화탄소 배출을 억제하려는 전 세계적 규제로 인해 HEV/EV 판매량이 연간 20%~25% 증가하고 있으며, 2030년까지 판매되는 차량의 20%~25%를 차지할 것으로 예상됩니다. 또한, HEV/EV를 사용하는 소비자가 늘어남에 따라 성능이 향상되고 주행 범위가 긴 에너지 효율적이고 강력한 소형 시스템에 대한 요구가 커졌습니다. 여기서 가장 큰 문제 중 하나는 대량 판매 시장 채택을 가능하게 하고 자동차 회사의 낮은 수익성을 해결하기 위해 합리적인 비용의 HEV/EV를 제작하는 것입니다. 현재 소형 및 중형 EV의 평균 가격은 유사한 내연 기관 차량보다 약 1만 달러 더 높습니다. 처음에는 이 가격 차이가 오로지 배터리 비용 때문으로 생각됐습니다. 사실 배터
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