[첨단 헬로티] 야마자키 토모야 (山崎 友也), 세키 히로토모 (關 宏友) 도요타자동차(주) 1. 차량 경량화의 중요성과 알루미늄 다이캐스트 제품의 확대 지구 온난화를 배경으로 CO2 규제의 엄격화가 계속적으로 진행되어, 2030년에는 연료비로 38km/L까지 도달할 것으로 예상되고 있다. 따라서 계속된 자동차의 연비 향상 대응이 반드시 필요하다. 자동차의 연비 향상을 위해서는 동력의 고효율화와 차량의 경량화 양쪽이 필요하다. 특히 앞으로의 차량 동력의 전동화 시프트를 바라봤을 때에는 차량 경량화 대응이 중요하다. 다이캐스트는 복잡하고 경량의 제품을 저코스트로 제작할 수 있는 공법으로서, 기존 파워트레인을 중심으로 자동차 부품에 대한 적용이 추진되어 왔다. 또한 최근에는 그 특징을 살려 쇼타워 등 일부의 보디계 부품에도 채용 확대가 검토되고 있으며, 재료 대체(철강←알루미늄)에 의한 비강성 향상을 활용한 차량 경량화 실현에 대한 기대가 크다(그림 1). 단, 알루미늄 재료가 차량계 부품으로 확대되는 것에는 과제도 많고, 특히 다이캐스트 제품의 내부 결함에 의한 피로강도 저하는 장기간의 사용에 대한 신뢰성 확보가 요구되는 자동차 부품에서 치명적인 과제
[첨단 헬로티] 키노 하루키 (木野 晴喜) 三菱日立툴(주) 1. MOLDINO의 프라이드 동사는 새로운 브랜드 MOLDINO(몰디노)를 만들어, 보다 금형 제작에 공헌하는 공구 메이커로서 대응하고 있다. MOLDINO란 MOLD+DIE+INNOVATION을 결합시킨 동사 독자의 조어이다. 세상의 제조를 지원하고, 기술자의 지혜와 최신 기술이 융합됨으로써 창출되어 가는 새로운 금형들. 일본에서 제조를 하는 동사로서는 JAPAN 브랜드를 살리는 것이 제일의 사명이고, ‘금형의 미래를 바라보고 가공에 이노베이션을 하는 것’이 MOLDINO를 만든 동사의 프라이드이다. 2. 금형 제조의 과제 최근에는 고용 체계의 변화에 의해 금형 제조에도 새로운 대응이 요구되고 있다. 성수기에는 생산성을 향상시킬 필요가 있는데, 그 한편으로 가공기능자의 부족도 큰 문제가 되고 있다. 여기에서는 숙련기능자의 기술 계승뿐만 아니라, 동시에 인력절감화, 자동 가공 등을 구현화해 가야 한다는 과제도 발생한다. 금형의 크기나 종류에 따라서도 요구되는 항목은 여러 가지인데, 기존에는 없었던 새로운 기술과 대응력이 요구되고 있는 상황에 있다고 할 수 있다. 동사에서는 금형
[첨단 헬로티] 코이즈미 야스히로 (小泉 康浩), 츠치야 타카유키 (土屋 貴之), 스다 미츠아키(須田 充顯), 야마사키 유카리 (山﨑 友加里), 우에무라 켄스케 (植村 賢介) 新明和공업(주), 이토 요시로(伊藤 義郞) 아이택(주) 1. 서론 우리들은 플라스틱의 사출성형 금형이나 프레스 성형 금형의 성능 향상을 위해 하전 입자 빔(charged particle beam ; C-PB)을 조사, 주입함으로써 금형의 이형성 향상, 경도 상승, 표면 평활화 등이 가능한 것을 보여 왔다. 지금까지 스피노달 분해형 동합금에 대한 C(탄소) 원자 주입이나 STAVAX에 대한 N(질소) 원자 주입에 의한 표면 경도 향상, 이형성 향상을 보고했다. 또한 무전해 니켈도금 피복 정밀 금형의 Ar(아르곤) 이온 조사에 의한 나노오더의 표면 평활화에 대해서도 보고했다. 이번에는 그 후의 진전에 대해 보고한다. 2. 동합금에 대한 C 원자 주입 동합금계 금형은 광학계 수지와의 이형성이 우수하고, 높은 열전도성을 가지고 있기 때문에 플라스틱 제품의 제조에서 급격한 가열, 냉각에 의한 성형 사이클 단축을 기대할 수 있다. 그러나 표면 경도가 낮기 때문에 유리 섬유를 포함하는
[첨단 헬로티] 사토 신이치로 (佐藤 愼一郞), 아마노 토모코 (天野 友子) 淸水電設공업(주) 1. 서론 자동차의 경량화와 안전성을 높이기 위해 골격 부품의 고강도화가 추진되고 있다. 이 재료로서 고장력강(하이텐)이 적극적으로 이용되어 왔다. 이것에 동반해 가공하는 프레스 금형도 고내구성을 요구받고, PVD 피막(코팅)을 비롯한 표면처리는 보다 높은 막경도, 내열성, 밀착성을 요구받아 왔다. ZERO-Ⅰ(제로원) 코팅은 경도, 내열성을 높인 PVD 피막으로, 금형의 메인티넌스 빈도를 억제해 금형의 재료비 절감에 공헌해 왔다. 금형 수명을 향상시키는 인자로서 막경도와 내열성을 들 수 있는데, 기존의 막 종류로는 한계가 되고 있다. 최근 금형 장수명화를 위해 마찰마모 특성을 향상시킨 PVD 피막이 주목을 받고 있다. 이 글에서는 PVD 피막이 하이텐 재료에 대해 어떠한 마찰마모 특성을 미치는가 기초실험을 해 금형용 PVD 피막의 마찰마모 특성에 대해 검토했다. 2. 실험 개요 마찰마모 특성을 평가하기 위해 볼온디스크 시험기(CSM사제, TRIBO-X)를 이용했다. 마찰계수에 영향을 미치는 것은 접촉면의 재질, 기름 등의 윤활제 유무, 표면 조도를 들 수 있다.
[첨단 헬로티] 온간단조에서 금형 수명 N배화 쇼지 타츠야 (庄司 辰也), 코세키 슈호 (小關 秀峰) 日立금속(주) 하야시 나오키 (林 直樹), 스즈키 요시카즈 (鈴木 禎和), 오토모 토루 (大友 貫) 도요타자동차(주) 이케다 노부히로 (池田 修啓) 大同화학공업(주) 오기스 타카시 (荻巢 高志) 우메토쿠(주) 1. 서론 단조 금형의 과반을 점하는 온열간 단조용 금형비의 저감책으로서 금형재의 특성을 최대한으로 활용하기 위해 형타 시의 윤활 상태 최적화에 착안, 이를 위한 형타 조건, 표면처리, 윤활제를 찾아내 수명 향상 및 안정화를 도모하는 대응을 도요타자동차를 중심으로 관련 기업이 참여하는 ‘단조 금형 수명 N배 프로젝트’로서 발족시켰다(이하 N배 프로젝트). 이 글에서는 온간단조로 성형되는 등속 조인트의 튤립 펀치(이하 CVJ 펀치)에 대한 대응 내용과 성과를 소개한다. 2. 단조 금형 수명 N배 프로젝트에 대해서 N배 프로젝트는 압도적인 형수명을 달성하기 위해 손상 메커니즘의 해석을 통해 양품 조건을 확립․유지하는 목적 하에, 아래에 나타낸 3스텝으로 추진했다. STEP 1 : 성형하중의 저감 (쉬운 성형으로 금형에 대한
[첨단 헬로티] 이토 코이치 (伊藤 公一), 반쇼 히데유키 (番匠 秀行) 富士다이스(주) 1. 서론 냉간단조에 의해 자동차 부품을 비롯해 많은 제품이나 부품이 생산되고 있다. 최근에는 보다 복잡한 형상으로 고정도 부품에 대한 적용이 많아지고, 금형에 대한 부담도 커지는 경향에 있다. 이것에 동반해 금형의 장수명화가 과제가 되고 있다. 동사는 분석․해석, 금형 구조, 생산 기술, 재료 개발의 4가지로, 냉간단조용 금형의 장수명화에 대응하고 있다. 이 글에서는 CAE 해석을 활용한 불량 원인의 파악과 개선 효과의 확인 및 초경합금의 최적 선택에 의해 수명이 8배로 향상된 금형 수명 개선의 대응 사례를 소개한다. 2. 금형 장수명화 대응의 내용 금형 수명의 개선은 전방 압출에 의해 치형 형상을 성형하는 초경제의 냉간단조 금형으로 했다. 수명 형태는 그림 1에 나타낸 치형 도입부의 대경부 균열이며, 금형 수명은 30,000숏이었다. 닙 재종은 TAS 규격 VM-50 상당의 동사 초경의 D60재를 사용했다. D60재의 주된 물성값을 표 1에 나타냈다. 금형 수명의 개선 목표는 150,000숏으로 설정했다. 3. CAE 해석에 의한 최대 주응력 상태의 확인
[첨단 헬로티] 금형 설계 토탈 솔루션 MOLDream(몰드림)과 자동화 2D 설계툴 애니 드로잉(Any-Drawing)을 지원 및 공급하는 (주)캐디언스시스템이 'FloEFD for Solid Edge'의 기능을 온라인으로 소개하는 시간을 갖는다고 밝혔다. 오는 14일에 진행되는 세미나 주제는 'FloEFD for Solid Edge를 활용한 열교환기 해석 & 기체혼합 해석'이다. 이번 세미나에서는 본 제품을 활용한 열교환기 해석 및 Mixer 유동 해석을 온라인 방송을 통해 설명할 예정이다. 웨비나 신청 등 보다 자세한 사항은 캐디언스시스템 홈페이지를 참고하면 된다. 캐디언스시스템은 CAx기반 IT/PLM/DM 분야에서 Total Engineering Solution을 제공하는 선도 기업이다. 지난 1995년 설립 이래 캐디언스시스템은 CAD/CAM/CAE/PLM/DM 분야로서 Siemens PLM Software사의 NX, Solid Edge, TEAMCENTER, TECNOMATIX, C3P Software사의 CAST-DESIGNER(다이캐스팅 설계 및 해석), FORM-ADVISOR(프레스 설계 및 해석), CoreTech System 사의
[첨단 헬로티] 통합공고 및 9개 주요기업과 함께하는 민관 통합설명회(2.19) 개최 지난 12일, 과학기술정보통신부(이하 과기정통부)는 정보통신기술(ICT) 분야 창업·벤처 지원 사업인'K-Global 프로젝트' 2019년 사업 통합안내문을 공고했다. 2019년 K-Global 프로젝트는 ICT 분야 스타트업을 위해 창업, 성장, 해외진출 등 기업 성장 단계별 프로그램과 빅데이터, 클라우드, 블록체인, 정보보호 등 다양한 기술 분야별 지원사업을 담고 있다. 프로젝트는 제4차 산업혁명에 대응해 창업생태계 기반을 보다 공고히 하기 위해 지난해보다 사업 규모를 15개 사업(770억 원)에서 30개 사업(837억 원)으로 크게 확대했다. 이를 통해 지능정보(AI), 블록체인, 가상‧증강현실(VR/AR) 등 ICT 분야 혁신적 아이디어 및 기술을 보유한 기업에 대해 집중적인 지원을 강화할 예정이다. ▲K-Global 프로젝트는 지난해보다 사업 규모를 15개 사업(770억 원)에서 30개 사업(837억 원)으로 크게 확대했다. 올해에는 기업들이 현장에서 겪는 애로사항을 해결하기 위해 아래와 같은 다양한 프로그램을 추진할 예정이다. 먼저, 대한변
[첨단 헬로티] 국가기술표준원, '2019년도 국제표준활동 지원사업' 추진 산업통상자원부 국가기술표준원은 스타트업, 중소ㆍ중견기업이 개발한 신기술을 국제표준으로 제안하고, 국제표준화기구 기술위원회 신규 설립과 임원 수임 등을 하기 위한 국제표준화 활동을 적극 지원해 이들 기업이 세계시장 진출에 나설 수 있도록 할 계획이다. 국가기술표준원은 지난 12일, 스타트업, 중소ㆍ중견기업의 전문가 17명을 포함해 산업계에서 36명을 선정해 최신 기술동향을 파악하고 국제표준화 활동 경험을 쌓을 수 있도록 올해도 개최되는 국제표준화기구/국제전기기술위원회(ISO/IEC) 등 국제표준화기구 기술위원회 회의 참가를 지원한다고 밝혔다. ▲국가기술표준원은 산업계에서 36명을 선정해 국제표준화기구 기술위원회 회의 참가를 지원한다고 밝혔다. 국가기술표준원은 민간 표준 전문가의 국제표준화 회의 참가, 국제표준화 회의 개최, 국제표준화기구 기술위원회 의장ㆍ간사 활동 지원 등을 포함한 '2019년도 국제표준활동 지원계획'을 수립해 발표했다. 동 계획에 따라 올해 국내 민간 전문가들이 한국 대표단의 일원으로 국제표준화 회의에 참가할 수 있도록 산업계와 연구계, 학계 등에서 126명을 선정해
[첨단 헬로티] 글로벌 완성차 업체 대거 참여한 국내 최대 전기차(Electric Vehicle) 엑스포 대한민국 대표 전기자동차 전시회, EV(Electric Vehicle) 엑스포 'EV TREND KOREA 2019'가 5월 2일(목)부터 5일(일)까지 4일간 서울 코엑스에서 개최된다. 환경부와 서울시가 후원하고 코엑스와 한국전지산업협회에서 공동 주관하는 EV 트렌드 코리아(EV TREND KOREA)는 고농도 미세먼지로 날로 심각해지는 대기환경을 적극 개선할 수 있는 대안으로써 전기차의 중요성을 알리고, 친환경 EV 수요에 따른 글로벌 트렌드와 신기술 정보를 많은 국민에게 전달하기 위해 기획됐다. ▲'EV TREND KOREA 2019'가 5월 2일(목)부터 5일(일)까지 4일간 서울 코엑스에서 개최된다. 특히, 전시회에서는 전기차 고려 시 가장 궁금해하는 전기차 충전 정보와 정부∙지자체 보조금 상담 및 EV전용 금융상품 소개 등 구매 상담까지 가능한 원스톱 플랫폼을 구축해 다른 EV 행사와 차별화할 예정이다. EV 트렌드 코리아 2019는 포르쉐코리아가 메인(플래티넘) 스폰서로 참가하고, 약 150개사 400개 부스 운영으로 5만 명 이상
[첨단 헬로티] 전문 3D모델링, 페인팅, 애니메이션 및 렌더링 솔루션 개발 기업인 맥슨(MAXON)은 핵심 3D프로페셔널 애플리케이션 시네마 4D에 사용되는 자사의 '모그래프(MoGraph)' 모듈이 영화예술과학 아카데미(Academy of Motion Picture Arts and Sciences)로부터 기술공로상(Technical Achievement Award), 아카데미 인증)을 받았다고 발표했다. 맥슨의 수석 설계사이자 상 수상자인 퍼-앤더스 에드워즈(Per-Anders Edwards)가 지난 9일 비벌리힐스의 비벌리 윌셔에서 열린 연례 과학기술상(Sci-Tech Awards) 시상식에서 이 상을 받았다. 아카데미의 과학기술상은 새로운 기술을 개발하고 혁신하여 영화의 발전에 의미 있고 지속적으로 기여한 남녀 개인과 기업에 수여하는 상이다. 컴퓨터 그래픽분야 혁신자인 에드워즈는 맥슨에서 시네마4D의 유명한 모션 그래픽 작업흐름을 개발하고 설계하는 소프트웨어 아키텍트 겸 수석 개발자 및 설계자이다. 에드워즈는 모션 그래픽 디자이너가 영화에서 타이틀 디자인과 가상적 사용자 인터페이스에 사용하는 동영상 3D그래픽을 제작할 수 있게 하는 빠르고 비파괴적이며
[첨단 헬로티] 산업부 차관 주재 '민관합동 투자 지원단' 출범식 개최 12일, 산업통상자원부는 대한상공회의소에서 정승일 차관을 단장으로 하는 '민관합동 투자 지원단' 출범식을 개최했다. 산업부는 우리 산업의 혁신도, 기업의 경쟁력도, 좋은 일자리도 모두 투자의 성공으로부터 비롯된다는 인식하에, 기업의 투자 프로젝트를 발굴부터 최종 성사 단계까지 일괄 지원하고, 기업 투자 환경을 신속히 개선하기 위해 민관 합동 투자 지원단을 구성했다. ▲산업통상자원부는 기업 투자 환경 개선을 위해 '민관합동 투자 지원단' 출범식을 개최했다. 투자 지원단에는 기업체와 긴밀한 소통을 위해 상공회의소, 7개 주요 업종별 협회가 참여하며, 전력 공급 및 산업 입지를 담당하는 한국전력, 산업단지공단 등 공공기관도 참여했으며, 기업 투자 애로 해소를 위해 적극 협력하기로 했다. 앞으로 민관 합동 투자 지원단은 다음과 같이 운영될 계획이다. ▲ (헬프데스크) 8개 상공회의소, 7개 업종별 협회에 '투자 헬프데스크'를 설치해 신규 투자 사업를 발굴하고, 투자 애로를 접수하는 창구를 이달 내 마련할 예정이다. ▲ (사무국) 전체 투자 사업 진행 현황을 체계적으로 관리하기 위해 산업부 내에
[첨단 헬로티] 3D익스피리언스 플랫폼, 중소기업을 위한 비즈니스 운영의 새로운 기준점이 될 것 다쏘시스템은 미국 댈러스 케이 베일리 허치슨 컨벤션 센터에서 열린 '솔리드웍스 월드 2019(SOLIDWORKS World 2019)'에서 '3D익스피리언스닷웍스(3DEXPERIENCE.WORKS)'를 발표했다. 3D익스피리언스닷웍스는 솔리드웍스 고객과 전 세계 중소기업들의 요구를 만족하는 3D익스피리언스 플랫폼 내 산업용 애플리케이션의 새로운 포트폴리오다. 3D익스피리언스닷웍스는 오늘날 인더스트리 르네상스 시대에 기업들이 더욱 창의적이고, 효율적이게, 대응하고 성장하도록 단일 디지털 환경에서 디자인, 시뮬레이션, 제조 ERP 기능을 하나의 프로세스상에서 실행하며, 소셜 협업도 지원한다. 3D익스피리언스닷웍스는 약 25년 동안 수백만 명의 혁신자들이 사용해 온 솔리드웍스 애플리케이션의 특징인 사용 용이성과 단순성을 정밀하고 간단한 애플리케이션으로 구성해 3D익스피리언스 플랫폼의 새로운 범주의 비즈니스 솔루션으로 확장했다. 또한, 다쏘시스템은 중소 제조업체를 위한 소프트웨어 애플리케이션의 제조 ERP 포트폴리오인 IQMS를 델미아웍스(DELMIAWORKS)로 리브랜
[첨단 헬로티] AACSB인터내셔널(AACSB)은 동 조직 산하 모든 전 세계 사무실의 인증 품질 관리 시스템이 ISO 9001:2015 인증을 획득했다고 발표했다. 전세계 178개 이상의 국가에서 110만 건이 넘는 인증을 준 ISO 9001:2015은 가장 폭 넓게 사용되는 품질 관리 시스템(QMS) 요구 사항으로서 국제표준화기구(ISO)가 제공하는 것이다. AACSB가 본 인증을 획득함으로써 혁신적이며 고객에 초점을 맞춘 고품질 인증 서비스를 전세계에 제공한다는 동 조직의 공약을 강조한 셈이다. 그 외에도 이번 인증을 통해 AACSB의 내부 프로세스가 전세계 비즈니스 스탠다드와 일치하며, 이를 통해 지역에 관계 없이 일관성과 전세계 공통의 품질 경험이 구현된다는 것을 보여줬다. 토마스 R. 로빈슨 AACSB인터내셔널 회장 겸 CEO는 "ISO 9001:2015 인증 획득을 통해 AACSB의 인증 부서가 전세계 수백만 개의 기업들이 채택해왔던 것과 동일한 품질 개선 프로세스를 진행한다는 사실을 알 수 있다"라며, "본 제3자 점검 프로세스는 우리 자신의 인증 표준 철학을 반영하는 것으로서 전세계에 있는 우리의 학교들과 자원자들에게 개선된 품질 경험과 향상
[첨단 헬로티] 차량용 블랙박스 기술을 선도해온 블랙박스 전문기업 큐알온텍은 지난 11일 독자적인 기술로 블랙박스 시장의 판도를 바꿀 새로운 블랙박스로 '루카스 K-900 QD'를 출시했다고 밝혔다. 그동안 블랙박스의 혁신이 주로 기능 면에서 이뤄진 반면, 이번에 출시된 루카스 K-900 QD는 기능은 물론 디자인에서도 혁신을 이뤘다. 기존에 흔히 볼 수 있던 가로 디자인의 블랙박스를 과감히 세로 디자인으로 바꿨다. 또한, 블랙박스 렌즈를 본체의 메인보드와 분리, 90도까지 회전하도록 해 본체 앞면을 차량 앞유리에 납작하게 밀착시켜 차량과의 일체감을 강조했다. ▲차량 전면 유리에 장착된 루카스 블랙박스 K-900 큐알온텍은 블랙박스 디자인을 가로에서 세로로 바꾼 이유로 차량 앞 유리창에 매다는 방식의 가로 디자인에 비해 넓은 운전 시야 확보, 주행 중 차량 진동에 의한 충격 최소화해 영상 오류 및 고장 획기적으로 감소, 본체 온도 상승으로 인한 영향이 렌즈에 거의 미치지 않아 제품 수명을 연장하는 점을 꼽았다. 이 제품은 안전운전 지원기능인 ADAS(Advanced Driving Assistance System)의 버전이 3.0 버전으로 업그레이드됐다. 승용
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