[헬로티] 세계적으로 차량용 반도체 수급난이 장기화하는 가운데 SK하이닉스가 글로벌 1위 자동차 부품업체인 보쉬와 반도체 장기공급을 논의하고 있는 것으로 나타났다. 지난 업계에 따르면, SK하이닉스는 보쉬와 차량용 메모리 반도체 공급을 위한 협상을 진행하고 있다. 계약 기간은 10년 이상의 장기공급이 논의되고 있는 것으로 알려졌다. 이번 계약이 성사되면 SK하이닉스는 자동차 부품 1위 업체인 보쉬에 처음으로 메모리 반도체 제품을 공급하게 된다. 업계에선 보쉬와 장기공급 계약을 통해 SK하이닉스가 글로벌 전장 회사에서 추가 수주를 추진할 것으로 보고 있다. 자율주행 시스템과 차량 전자장비 도입으로 자동차 반도체 수요는 꾸준히 증가하고 있지만, 코로나19 상황에서 반도체 기업들이 차량용 반도체 공급을 줄여 최근 글로벌 차량용 반도체 시장의 공급 부족 사태가 이어지고 있다. IC인사이츠는 올해 차량용 반도체 시장이 16％ 성장해 메모리 반도체 다음으로 시장 성장률이 높을 것으로 예상했다.
[헬로티] "배터리 분쟁 극적합의 뒤엔 미 정부 중재"...지재권 보호-일자리 창출 진퇴양난 탈출 "바이든이 승리했다." SK이노베이션과 LG에너지솔루션이 기나긴 배터리 분쟁에 종지부를 찍은 10일(현지시간) 합의를 놓고 미국 언론들이 내린 분석이다. 조 바이든 대통령은 국제무역위원회(ITC)의 SK이노베이션 배터리 수입금지 조처에 대해 거부권을 행사해야 한다는 압박을 받아왔다. 11일이 거부권 행사의 최종 시한이었다. 영업비밀 침해와 관련해 미국 대통령이 ITC 결정을 뒤집은 사례가 없어 거부권 행사의 가능성은 크지 않다는 분석이 많았다. 게다가 바이든 대통령은 통상질서를 어지럽히는 대표적 불공정 관행으로 거론되는 지식재산권 침해를 취임 후 강하게 비판해왔다.그렇다고 바이든 대통령으로서는 SK와 LG 간의 '치킨게임'을 그냥 지켜볼 수도 없는 입장이었다 SK가 미국에서 사업 철수라는 강수를 둘 경우 2천600개의 일자리가 날아간다. 조지아주 정치권은 이를 무기로 바이든 대통령에게 거부권 행사를 종용해왔다. 특히 바이든 대통령이 기후변화 대응을 위해 전기차와 충전 인프라 확대를 최우선 과제 중 하나로 내세운 상황이었다. 바이든 대통령은 이를 위해 1천740억
[헬로티] LG 직원들 SK로 집단 이직 이후 SK 폭스바겐 수주가 결정적 계기 영업비밀 침해 사건 LG 승리…SK '미국 철수' 카드에 미 정부 중재 LG에너지솔루션과 SK이노베이션이 벌인 전기차 배터리 분쟁이 미국 대통령의 거부권 시한을 하루 앞두고 극적 합의로 끝났다. 자사 직원들이 SK이노베이션으로 집단 이직하며 기술이 탈취됐다고 본 LG에너지솔루션이 미국 국제무역위원회(ITC)에 영업비밀 침해 분쟁을 제기한 지 713일 만이다. 지난 2년간 법정 공방과 여론전을 치열하게 벌이며 평행선을 달려온 LG에너지솔루션과 SK이노베이션 모두 분쟁 장기화 부담과 미국 및 우리 정부의 합의 요구에 전격적으로 합의를 도출했다. 배터리 분쟁 왜 발생했나? 양사 배터리 분쟁의 시발점은 2017년∼2019년 LG화학 직원들이 SK이노베이션으로 대거 이직한 것이다. 당시 LG 직원 100여명이 SK로 이직했는데, LG 측은 배터리 사업 후발주자인 SK가 자사 직원들을 노골적으로 빼갔다고 의심했다. 단기간에 대규모 인력이 SK로 넘어가면서 핵심 기술을 의도적으로 유출했다는 것이다. SK이노베이션이 2018년 말 폭스바겐의 수십억 달러 규모의 배터리 수주를
[헬로티] 산업부, 수출역량 점검회의…"신산업 수출 경쟁력 높아졌다" 올해 우리나라 수출이 역대 최고치를 기록할 것이라는 전망이 나왔다. 현대경제연구원은 지난 8일 산업통상자원부 주재로 열린 '신산업 수출 활성화를 위한 수출역량 점검 회의'에서 올해 연간 수출액을 작년 대비 18.1% 증가한 6천53억달러로 전망했다. 이는 지난해 10월 전망치 5천643억달러보다 상향 조정한 것으로, 2018년 6천49억달러를 넘어서는 역대 최고치다. 최근 우리 수출 흐름과 세계 경제회복에 대한 기대감을 반영한 전망으로, 연간 교역 규모도 1조달러(1조1천545억달러)를 무난히 넘길 것으로 예상했다. 실제로 올해 1분기 총수출액과 일평균 수출액은 모두 역대 1분기 최고치를 달성했다. 현대경제연구원은 다만 "미중 무역 갈등 심화, 코로나19 이후 회복 과정에서 글로벌 버블 붕괴 우려, 원화 절상 가능성 등 하방 리스크 요인이 있어 2분기 이후의 불확실성도 존재한다"고 언급했다. 올해 수출 전망을 밝게 보는 것은 기존 주력 품목 뿐만 아니라 신산업 분야에서도 우리가 세계 경쟁력을 갖춘 덕분이다. 산업연구원에 따르면 시스템 반도체, 전기차, 바이오·헬스,
[헬로티] 거부권 시한 하루 앞두고 극적 타결…미국·우리 정부 합의 압박...SK이노 미국 사업 지속…남은 소송 취하할 듯 LG에너지솔루션과 SK이노베이션이 미국에서 벌여온 배터리 영업비밀 침해 분쟁과 관련해 지난 10일(미국 현지시간) 극적 합의에 성공하면서 양 사의 2년 분쟁에 종지부를 찍었다. 막판까지도 상호 날 선 비판 속에 조 바이든 미국 대통령의 거부권 행사 또는 거부권 방어에 주력했던 양 사는 '거부권' 시한을 하루 앞두고 전격 합의했다. 이번 합의로 미국 국제무역위원회(ITC)가 결정한 SK이노베이션의 수입금지 조처가 무효가 되면서 앞으로 SK이노베이션의 미국 사업도 차질없이 운영될 전망이다. 다만 2년간 이어온 양 사의 분쟁은 수천억원으로 추산되는 소송 비용 등 경제적 손실과 함께 K-배터리의 위상도 위협받게 하는 등 부작용도 낳았다. 서로 격차컸던 배상금…막판까지 '거부권'에 매달려 LG에너지솔루션과 SK이노베이션은 지난 2019년 4월 미국 ITC에서 시작한 전기차 배터리 영업비밀 침해 분쟁을 시작한 이후 지난해 2월 예비결정, 올해 2월 최종 결정이 나오고서도 좀처럼 합의점을 찾지 못했다
[헬로티] '아크폭스 알파S HBT', 다음주 상하이 모터쇼서 공개 미국의 제재로 궁지에 몰린 중국의 거대 통신장비 업체이자 스마트폰 제조업체인 화웨이(華爲)가 전기자동차 시장으로 눈을 돌리고 있다. 지난 8일 중국 관영 글로벌타임스와 홍콩의 사우스차이나모닝포스트(SCMP) 등에 따르면 화웨이는 중국의 전기자동차 제조업체 '베이징자동차 블루파크 뉴 에너지 테크놀로지(北汽藍谷新能源科技ㆍ블루파크)'와 손잡고 자율 주행 기능을 갖춘 전기차 개발에 착수했다.' 화웨이와 블루파크가 합작으로 개발한 전기자동차는 '아크폭스 알파S HBT'(Arcfox αS HBT)'로, 다음 주 상하이(上海) 모터쇼에서 처음으로 공개된다. 아크폭스(Arcfox)는 블루파크의 자회사이며, 블루파크는 중국 최대 국영자동차 회사인 베이징자동차(BAIC)의 계열회사다. HBT는 '화웨이(華爲) 블루파크(藍谷) 투게더(TOGETHER)'의 줄임말이다. 아크폭스 알파S HBT는 CPU 산력이 352Tops에 달하는 화웨이 칩과 3개의 레이저 레이더, 6개의 밀리미터파 레이더, 12개의 카메라와 13개의 초음파 레이더를 탑재해 L3급 이상의 자율주행 능력을 보유하고 있다. 화웨이의 전기자
[헬로티] 솔리드웍스 솔루션 전문기업 노드데이타가 다쏘시스템(Dassault Systèmes)의 드래프트사이트(DraftSight) 2D CAD 프로모션을 진행한다고 밝혔다. 드래프트사이트는 전세계 180만명이 사용중인 2D CAD로, 매년 일정비용을 지불하고 갱신해야 하는 일반 CAD와는 달리 한번 구매하면 영구적으로 사용할 수 있으며, A사 CAD와 95% 이상 기능이 동일해 이질감 없이 사용할 수 있는 것이 특징이다. 이번 프로모션을 통해 DraftSight Enterprise 또는 클라우드 기반의 3DEXPERIENCE DraftSight에 대한 상담을 요청하거나 구매를 하면 최고 20만원 상당의 사은품을 받을 수 있게 된다. 노드데이타는 이번 DraftSight 프로모션을 통해 그동안 2D CAD 사용자들에게 데스크탑용, 클라우드용 제품군을 준비해 선택의 폭을 넓히고, 기술지원 서비스는 물론 온라인 강의를 통해 구매부터 사후지원까지 완벽한 DraftSight 지원 프로세스를 준비한다는 계획이다. 노드데이타 관계자는 "단순히 제품을 제공하는 것에 그치지 않고 전문 기술인력을 통해 방문, 원격지원 등 기술지원 서비스를 제공하여 후속지원에도
[헬로티] ‘인아오리엔탈모터’와 ‘인아엠씨티·인아코포(대표 신동진)’가 지난 8일부터 다아라 온라인 전시관에서 열리는 ‘산업 다아라 온라인 전시회’에 참가했다. 인아오리엔탈모터는 △스텝 모터 △AC 기어드 모터 △스피드 컨트롤 모터 △BLDC 모터 △전동 액추에이터 등 다양한 라인업을 바탕으로 각 제품군별 향상된 사양과 기능을 한눈에 살펴볼 수 있도록 구성했다. 특히 모터의 최적화 설계에 따른 높은 효율을 실현한 새 삼상 인덕션 모터 ‘KII/KIIS Series’, 고 토크 저 진동·저 소음을 더 추궁해 성능을 향상시킨 ‘CVK Series’, 저소음 시스템 구성이 간단한 ‘US2 Series’, 토크 제한 기능 등 다양한 기능을 탑재해 PC에서의 설정 및 지령도 가능한 ‘BLE2 Series’ 등이 소개된다. 인아엠씨티는 스마트 팩토리로 대표되는 다양한 제품군을 소개한다. 고온·진공 등 열악한 환경에서도 대응 가능한 보쉬렉스로스코리아의 차세대 물류이송 시스템인 &lsqu
탈모 완치는 불가능에 가깝다는 것이 정론이지만 관련 의료업계는 더 나은 탈모 치료법을 개발하는 데 역량을 모으고 있다. 현재까지의 탈모치료는 진행속도를 억제하는 데 중점을 두고 있으며 먹는 약, 바르는 약, 앰플 주입 등 약물치료가 주를 이루고 있다. 이른바 ‘프로페시아’와 ‘미녹시딜’은 효과가 있는 것으로 알려져 탈모 환자들이 복용하는 치료제이다. 중간에 멈추지 않고 꾸준히 복용해야 효과를 볼 수 있다. 바르는 약의 경우는 도포할 양과 부위를 꼼꼼히 살펴야 하고 모발보다는 두피에 잘 묻을 수 있게 고루 발라주는 게 중요하다. 탈모케어 프로그램은 개인의 두피타입, 모공상태 등을 면밀하게 진단하여 탈모의 원인을 파악하는 것으로 시작한다. 사람마다 탈모를 유발하는 핵심 원인이 다르기 때문에 이는 매우 중요한 과정이다. 이후에 기본적인 두피케어를 바탕으로 모낭 속 세포의 활동을 조절하는 호르몬과 유효성분이 포함된 약물을 모낭에 직접 주입하여 모낭세포를 활성화시킴으로써 탈모 진행을 억제하고 모발의 성장을 촉진시킨다. 약물치료는 3~6개월이 지난 후부터 효과가 나타나기 시작하므로 꾸준히 진행해야 한다. 도중에 사용을 중지하면
[헬로티] 필츠는 컨베이어 시스템과 기계류의 안정적이고 비용 효율적인 보호를 위해, 위치 및 근접 스위치 제품군에 새로운 소형 로프 풀(pull) 스위치 ‘PSENrope mini’를 추가했다. 이 제품은 로프 풀 스위치 PSENrope의 공간절약 비용 효율 버전으로서, 기능 프로세스를 수동으로 정지할 수 있도록 하여 비상 정지 기능에 대한 경제적 솔루션을 제공한다. ▲ 필츠의 로프 풀 스위치 PSENrope mini는 로프 길이가 30m이며, 패키징 산업에 사용되는 확장 컨베이어 애플리케이션에 안정적이고 비용 효율적인 비상 정지 기능을 제공한다. (사진: Pilz GmbH & Co.KG) PSENrope mini의 기계식 비상 정지 기능은 통합 E-STOP 푸시 버튼을 누르거나 로프를 당겨서 언제든지 작동시킬 수 있다. 따라서 PSENrope mini는 패키징 산업에서 일반적으로 사용되는 확장형 애플리케이션에서도 유연하고 안정적인 비상 정지를 보장한다. 최대 로프 길이 30m의 단일 로프 풀 스위치 PSENrope mini를 사용하여 확장 애플리케이션도 쉽게 운영하고 보호할 수 있다. 특히, 소형 로프 풀 스위치는 공간을 거의
[헬로티] 자동차 분야 AI 데이터 활용 체계 구축해 국내 자동차 SW 발전 가속화 및 경쟁력 강화 ▲현대차그룹-한국지능정보사회진흥원이 AI 학습용 데이터 공유 MOU 체결했다. (출처 : 현대자동차그룹) 현대자동차그룹이 한국지능정보사회진흥원(이하 NIA)과 손잡고 자동차 분야 인공지능(AI) 학습용 데이터의 활용 및 확산에 앞장선다. 현대자동차그룹은 한국지능정보사회진흥원과 '인공지능 학습용 데이터 공유 업무협약(MOU)'을 체결했다고 8일 밝혔다. 과학기술정보통신부 산하 기관인 한국지능정보사회진흥원은 디지털 뉴딜사업 일환으로 자율주행, 교통, 환경, 음성 등 다양한 분야의 인공지능 학습용 데이터를 대규모로 구축하는 사업을 진행하는 등 인공지능 산업의 인프라를 조성하고 있다. 이번 업무협약은 상호 협력을 바탕으로 자동차 분야의 인공지능 학습용 데이터의 활용 체계를 구축함으로써 국내 자동차 기업의 소프트웨어 발전을 가속화하고 글로벌 경쟁력을 강화하는 것을 목적으로 한다. 한국지능정보사회진흥원은 수집한 자연어, 도로·차선, 사람 행동 영상 등 다양한 인공지능 학습용 데이터를 현대자동차그룹에 제공한다. 현대자동차그룹은 이를 바탕으로 자율주행, 인포테인
[헬로티] 글로벌 반도체 제조 리더십 유지를 위해 민‧관 공동 협력키로 산업통상자원부(이하 산업부)는 9일(금)인 오늘 성윤모 산업부 장관 주재로 반도체협회 회장단 간담회를 개최해 반도체 글로벌 공급망 관련 이슈를 점검하고 대응방안을 논의했다. ▲출처 : 산업부 금번 간담회에서 정부와 업계는 글로벌 반도체 공급 부족 현상, 주요국 반도체 산업 육성 정책 등 최근 주요 동향을 공유하고, 국내 투자 확대 및 정부 지원방안 등 향후 대응방안을 집중 논의했다. 산업부와 업계는 최근 전세계적인 반도체 공급 부족 현상과 관련해 우리나라가 글로벌 IT산업의 핵심부품인 반도체 생산기지로서 D램의 71%, 낸드의 45%, 첨단 파운드리의 40% 등 반도체의 안정적인 공급으로 세계경제의 활력 회복에 기여한다는 데에 공감했다. 또한, 글로벌 공급망 안정화, 민간투자 확대, 인력 양성, 차량용 반도체 부족 대응방안, 차세대 전력반도체‧AI 반도체와 같은 신시장 개척 등 반도체 관련 최근 주요 현안에 대해 의견을 교환했다. 반도체협회 회장단은 이 자리에서 반도체 산업 발전을 위한 산업계 건의문을 전달하고 향후 정책에 반영해 줄 것을 요청했다. 업계는 국내 반도
[헬로티] ▲지난 7일 서울 종로구 현대엔지니어링 계동 사옥에서 (왼쪽)한대희 현대엔지니어링 상무와 (모니터)크리스토퍼 리우 벤틀리시스템즈 부사장, 김덕섭 지사장(오른쪽)이 MOU를 맺은 뒤 기념사진을 찍고 있다.(출처 : 현대엔지니어링) 현대엔지니어링과 벤틀리시스템즈가 ‘자동화 AI설계 개발 협력을 위한 협약(MOU)’을 체결했다고 7일 밝혔다. 현대엔지니어링과 벤틀리시스템즈는 이번 협약을 통해 철골 및 콘크리트 구조물을 자동으로 설계하고, 인공지능 기술을 도입해 최적화하는 시스템 구축을 위한 기술개발을 협력한다. 현대엔지니어링은 지난해 업계 최초로 AI머신러닝을 활용한 플랜트 철골구조물 자동 설계 시스템을 개발하고 국내 특허 등록을 완료했다. 이어 글로벌 시장에서 기술개발 및 사업 적용 확장을 위해 미국 특허와 국제특허 출원도 마쳤다. 현대엔지니어링이 개발한 플랜트 철골구조물 자동 설계 시스템은 엔지니어가 직접 입력하는 수작업 방식보다 설계에 필요한 시간을 획기적으로 줄일 수 있어 업무 효율과 정확성을 높일 수 있는 시스템이다. 또한, AI머신러닝을 통해 최적의 구조물 형태를 예측할 수 있고, 시공 물량을 최적화해 공기 단축 및 설계
[헬로티] 180억 규모의 투자 유치로 총 누적 투자액 340억 돌파 ▲엠블은 타다 플랫폼에 등록된 기사에게 E-툭툭을 올해 안에 보급하고 관련 인프라를 구축할 예정이다. (출처 : 엠블) 모빌리티 블록체인 플랫폼을 개발하는 엠블 랩스(MVL LABS, 이하 엠블)가 센트랄, Trive 등 여러 투자사에서 180억 원 규모의 시리즈 B 투자를 유치하는 데 성공했다고 9일 밝혔다. 이로써 엠블은 누적 투자액이 340억 원을 돌파했다. 시리즈 A 투자에도 함께 했던 센트랄은 자동차 부품 제조 업체로 유수의 전기차 브랜드를 포함해 GM, Ford, 현대자동차그룹 같은 전 세계 OEM 브랜드에 부품을 공급하며, 최근 동남아시아 시장 점유 확대를 목표로 하고 있다. Trive는 싱가포르 기반 VC로, 동남아시아에 긍정적인 영향을 미치면서 회사가 보유한 기술이 증명된 스타트업에 주로 투자를 한다. 엠블은 싱가포르, 캄보디아, 베트남에서 블록체인 기반의 승차 호출 서비스(Ride-hailing Service) 타다(TADA)를 통해 약 100만명의 플랫폼 이용자를 보유하고 있다. 엠블은 최근 단순 승차 호출 서비스에 머무르는 것이 아니라 신선 식품 배달 플랫폼인 타다 프
[헬로티] 세계적인 반도체 공급 부족 사태가 자동차 업계와 게임기 제조업체에 이어 중국의 방대한 가정용 전자제품(가전) 부문으로 확산하고 있다. ▲출처 : 메디이 그룹 홍콩의 사우스차이나모닝포스트(SCMP)는 9일 중국의 대형 가전 기업인 메이디 그룹을 인용해 반도체 공급 부족 사태가 미국의 테슬라와 같은 자동차 업체와 일본 소니의 '플레이스테이션5'와 같은 게임 콘술 업계를 넘어 중국의 방대한 가전 공급업체에도 번졌다고 보도했다. 메이디 그룹은 발표문을 통해 "제조업계의 반도체 공급은 가전 산업에서 압박 요인으로 작용하고 있다"고 밝혔다. 중국 광둥(廣東)성 포산(佛山)시에 본사를 둔 메이디 그룹은 세계 최대의 가전 업체로, 냉장고, 세탁기, 에어컨 등을 주로 생산한다. 메이디 그룹은 글로벌 반도체 부족 사태가 이어지면서 가전제품에 사용되는 반도체 가격도 상승하고 있다고 밝혔다. 대체로 가전제품에 사용되는 반도체는 스마트폰이나 휴대용 컴퓨터 등에 사용되는 반도체에 비해 덜 복잡한 구조로 돼 있다. 중국의 가전제품 생산 차질은 전 세계 가전제품 시장에도 잠재적으로 부정적인 영향을 미칠 것이라는 게 전문가들의 지적이다. 중국가전협회에 따르면, 중국은 전 세계
상호명(명칭) : (주)첨단 | 등록번호 : 서울,자00420 | 등록일자 : 2013년05월15일 | 제호 :헬로티(helloT) | 발행인 : 이종춘 | 편집인 : 김진희 |
본점 : 서울시 마포구 양화로 127, 3층, 지점 : 경기도 파주시 심학산로 10, 3층 | 발행일자 : 2012년 4월1일 | 청소년보호책임자 : 김유활 | 대표이사 : 이준원 | 사업자등록번호 : 118-81-03520 | 전화 : 02-3142-4151 | 팩스 : 02-338-3453 | 통신판매번호 : 제 2013-서울마포-1032호
copyright(c) HelloT all right reserved
UPDATE: 2025년 06월 27일 10시 15분
