국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)는 6월 26일 오후 '제5차 광역 교통 시행 계획(2026~2030)' 수립을 위한 수도권 서북부 지역 간담회를 개최한다. 이번 간담회는 지난 6월 13일 진행된 수도권 동남부 지역 간담회에 이은 두 번째 수도권 간담회로, 서울시, 경기도 서북부, 인천시가 제안한 광역 교통망 발전 방향과 신규 사업을 논의하는 자리다.

 

간담회에서는 교통혼잡 해소를 위한 광역도로, 광역 철도망 구축, 공영차고지 등 지역별 주요 과제를 중심으로 총 40건의 신규 사업이 논의된다. 강희업 대광위 원장을 비롯하여 김대순 경기도 행정2부지사, 하병필 인천시 행정부시장, 김태명 서울시 교통기획관, 한국교통연구원 및 서울·경기·인천연구원 관계자들이 참석하였다. 광역 교통 시행 계획의 개요 광역 교통 시행 계획은 「광역교통법」 제3조의2에 따라 광역교통시설 확충과 광역교통 체계 개선을 효과적으로 추진하기 위해 5년 단위로 수립되는 법정 계획이다.

 

이 계획은 수도권을 포함한 5대 대도시권(부산·울산권, 대구권, 광주권, 대전권)을 공간적 범위로 한다. 제4차 광역 교통 시행 계획에는 광역철도 47개, 광역도로 25개, 광역 BRT 12개, 환승센터 44개 등 총 146개 사업이 반영되었으며, 총 투자 규모는 28조 원(5개년 국비 기준 7.1조 원)이었다.

 

 

지역별 주요 제안 및 논의 내용

 

서울연구원: 생활 인구 증가와 수도권 외곽에서의 유입 통행 증가로 인한 광역교통 혼잡을 설명하며, 도심 혼잡 완화를 위한 광역버스 회차 지점 분산과 수도권 주요 간선축과의 기능적 연계 필요성을 해결 방안으로 제시한다.

 

경기연구원: 통근 시간 장기화 등 도민이 체감하는 교통 불편 완화를 위해 철도 중심 광역교통 체계 구축, 서울 도심 내 환승 거점 확충, 광역도로 네트워크 확충이 필요하다는 의견을 밝힌다.

 

인천연구원: 인구·산업의 지속적인 성장에 따른 교통수요 변화에 대응하여, 급행화·고속화 중심 교통체계 전환, 수도권 외 지역과의 연계 다변화 등을 중장기 정책 방향으로 제안한다.

 

지자체별 신규 사업 건의

 

서울시: 경기도와 공동으로 제안하는 서울 2호선 신정지선 김포 연장 사업을 포함하여 광역철도 5건, 광역도로 1건을 제5차 광역 교통 시행 계획에 반영해 달라고 요청 할 예정이다. 

 

경기도: 서울 2호선 신정지선 김포 연장 외에도 광역철도 20건, 광역도로 3건, 광역 BRT 1건, 환승센터 1건, 환승주차장 1건, 공영차고지 2건 등 총 28건의 신규 사업 반영을 요청 할 예정이다. 

 

인천시: 광역철도 1건, 광역도로 2건과 함께 검단신도시, 송도국제도시, 계양테크노밸리 등 교통수요 증가 지역을 중심으로 버스의 효율적인 노선 편성 및 배차 간격 단축을 위한 버스 공영차고지 3건을 신규 사업으로 건의 할 예정이다. 

 

한국교통연구원은 수도권 서북부 지역 신규 건의 사업 40건에 대한 1차 검토 결과를 발표하고, 향후 사업별 경제성 분석(B/C), 자체 신규 사업 발굴, 지자체 협의, 공청회 개최 등 일정을 설명한다.

 

강희업 대광위원장은 "이번 간담회는 서울시, 경기도, 인천시, 그리고 대광위가 함께 머리를 맞대고 수도권 교통난 해소를 위한 해법을 모색한 의미 있는 자리"라고 평가하였다. 또한, "개별 지역의 수요를 넘어 수도권 전체를 하나의 생활권으로 보는 시각에서, 서로의 계획을 조율하고 접점을 찾는 과정이 필요하다"고 강조할 예정이다. 

 

대광위는 3월부터 순차적으로 부산·울산권, 광주권, 대구권, 대전권 및 수도권 간담회를 진행하였으며, 이후 사업별 경제성 분석, 지자체·공청회 등을 거쳐 연말까지 제5차 광역 교통 시행 계획(2026~2030)을 확정·고시할 계획이다

 

헬로티 김근태 기자 |