중국 인터넷 대기업 텐센트가 현지 '랍스터(AI 에이전트)' 열풍에 맞춰 기업용 인공지능(AI) 에이전트 관리 플랫폼을 새롭게 출시했다. 텐센트(Tencent Holdings) 클라우드 사업부는 지난 2일(현지 시간) '클로프로(ClawPro)'를 공개 베타 버전으로 출시했다고 밝혔다. 클로프로는 기업이 오픈클로(OpenClaw) 템플릿 배포, 모델 및 에이전트 선택, 토큰 소비 추적, 보안 설정 관리 등을 손쉽게 할 수 있도록 지원하는 AI 에이전트 관리 플랫폼이다. 텐센트는 전문 기술 지원 없이 단 10분 만에 클로프로를 배포할 수 있다고 강조했다. 클로프로는 치열한 중국 AI 시장 경쟁에서 사용자를 확보하려는 텐센트의 공격적인 전략의 일환으로, 아마추어, 개발자, 기업을 위한 오픈클로 제품군에 최근 추가된 서비스다. 이 서비스는 내부 베타 테스트 기간 동안 금융, 정부, 제조업 등 엄격한 보안이 요구되는 200개 이상의 기관에서 먼저 도입됐다. 텐센트는 이전에도 오픈클로와 호환되는 직장 업무용 AI 에이전트 '워크버디(WorkBuddy)'와 자사의 슈퍼 앱 위챗(WeChat)에 연결되는 '큐클로(QClaw)' 등 다양한 관련 도구를 출시한 바 있다. 헬
중국의 한 주요 관영 매체가 자국 경제가 동력을 잃고 있으며 세계 경제가 '차이나 쇼크 2.0'을 겪고 있다는 주장을 반박하고 나섰다. 중국 관영 매체 이코노믹 데일리(Economic Daily)는 지난 이틀간 연이어 1면 사설을 통해 이같이 주장했다. 이코노믹 데일리는 2일(현지 시간) 사설에서 중국의 4.5%에서 5% 사이의 성장 목표는 세계은행이 지난 1월 예측한 세계 성장률 2.6%보다 훨씬 높다고 강조했다. 매체는 "전 세계를 통틀어 중국의 성장 목표는 타의 추종을 불허한다"고 덧붙였다. 이는 중국 정부가 올해 성장률 목표치를 1991년 이래 가장 낮은 수치로 설정한 이후 나온 논평이다. 정책 입안자들은 중국 경제를 보다 지속 가능한 기반 위에 올려놓고 외부 압력에 대한 취약성을 줄이는 데 초점을 맞추고 있다. 이코노믹 데일리는 중국이 최근 5개년 계획을 막 시작한 상황에서 지나치게 야심 찬 성장 목표는 자원 배분 오류로 이어져 지도부의 장기 목표를 훼손할 수 있다고 설명했다. 또한 이코노믹 데일리는 경제가 "속도를 잃고 있다"는 주장을 잠재웠다고 언급하며, 해당 목표가 "꾸준하고 장기적인 발전을 추구하는 중국의 전략적 평정심과 정책적 통찰력"을 반
세계 최초의 나노급 미세진동 실험실이 중국 허베이성 슝안신구(河北雄安新区)에서 정식으로 가동을 시작했다. 중국 국투그룹(国投集团) 산하 중국전자공정설계원(中国电子工程设计院股份有限公司)은 1일 (현지 시간) 이 같은 사실을 발표하며, 해당 실험실이 첨단 전자 제조 분야에서 국가급 과학 기술 혁신 플랫폼으로 구축되었다고 밝혔다. 중국전자공정설계원의 양광밍(杨光明) 최고기술책임자는 "나노급 미세진동 실험실은 반도체 제조, 항공우주, 정밀기기, 바이오 의약 등 중점 분야에 전방위적으로 기여할 것"이라며, "이를 통해 중국의 고정밀 제조업 경쟁력과 장비 수준을 함께 향상시킬 것"이라고 설명했다. 이 실험실의 핵심 장비는 중국이 자체 개발한 세계 최대 크기, 최고 정밀도의 미세진동 시뮬레이션 실험대다. 실험대의 평면 크기는 4m x 4m에 달하며, 자체 무게 약 50톤, 설계 적재 능력은 최대 20톤이다. 진동 정밀도는 나노급을 돌파했으며, 최소 진동 폭은 지구 자체의 맥동보다 훨씬 낮아 대형 반도체 장비 전체 및 위성의 실제 크기 탑재체 테스트 수요를 모두 충족시킬 수 있다. 실험대에는 중국전자공정설계원이 자체 개발한 공기 스프링 능동 제진 시스템이 적용되어 지반과
중국이 10년 이상의 환경 정책을 통합한 최초의 종합 '생태환경법전'을 제정해 국가 거버넌스에 생태 보호를 공식 편입했다. ESG 뉴스(ESG News)에 따르면, 이 법안은 제14차 전국인민대표대회 폐막식에서 승인됐으며 2020년 도입된 민법전에 이은 두 번째 공식 법전이다. 이번 조치는 주요 경제국들의 정책 일관성이 고르지 않고 전 세계 기후 약속이 압박받는 시기에 환경 거버넌스를 강화하려는 신호로 풀이된다. 이 법전은 2012년부터 발전해 온 정책들을 집행 가능한 법으로 통합해 생태 보호를 위한 통일된 법적 기반을 마련한다. 전통적인 오염 통제부터 도시화와 소비에 연계된 새로운 문제까지 광범위한 환경 압력을 다룬다. 특히 소비 패턴, 빛 공해, 전자기 노출 등 새로운 위험까지 규제를 확장한다. 르완다 이기헤(IGIHE)의 최고경영자(CEO) 메이외르 데렉 무린다빅위(Meilleur Derek Murindabigwi)는 "개발도상국에 이는 중요한 신호"라며 "빠른 경제 성장과 강력한 환경 보호가 상호 배타적일 필요가 없음을 보여준다"고 평가했다. 탄자니아 국회의원 아도 샤이부(Ado Shaibu)는 요리 매연과 소음 공해 규제가 포함된 점을 강조했으며,
중국이 2027년까지 해운 산업에 인공지능(AI)을 통합해 스마트 해양 시스템을 구축하기 위한 노력을 강화하고 있다. 중국 교통운수부(Ministry of Transport)와 3개 정부 기관이 발표한 새로운 실행 계획은 관련 로드맵을 제시했다. 이 계획에는 3개 이상의 종합 시범 구역 조성, 5개 이상의 시험 항로 개설, 10개 이상의 스마트 해운 활용 사례 개발, 100척 이상의 스마트 선박 배치 등이 포함된다. 중국 정부는 2030년까지 핵심 스마트 해운 기술을 완전히 숙달하고 전방위적인 장비 공급 능력을 개발해, 이 분야를 세계적인 선진 수준으로 끌어올리는 것을 목표로 한다. 이번 구상은 지정학적 긴장과 공급망 혼란으로 해운업의 전략적 중요성이 부각되는 가운데 31일(현지 시간) 공개됐다. 중국 관영 방송 중국중앙텔레비전(China Central Television)에 따르면, 천더리(Chen Deli) 교통운수부 산하 해사국 부국장은 이 계획이 중국이 '글로벌 해운 경쟁에서 주도권을 잡고 새로운 발전 우위를 형성'하는 데 중요하다고 평가했다. 천 부국장은 스마트 해운이 병목 현상을 완화하는 데 필수적이며, 업계 전반에 '포괄적이고 심층적이며 체계적인
중국이 자국 국가혁신지수 종합 순위가 세계 9위로, 전년 대비 한 계단 상승했다고 밝혔다. 공개된 순위에서 한국은 중국보다 한 단계 높은 8위에 위치했다. 중국과학기술발전전략연구원(中国科学技术发展战略研究院)이 3월 29일(현지 시간) 열린 2026 중관촌 포럼(中关村论坛) 연례회의에서 발표한 '국가혁신지수 보고서 2025'에 따르면, 2025년 기준 혁신지수 상위 10개국은 미국, 스위스, 스웨덴, 영국, 독일, 일본, 덴마크, 한국, 중국, 네덜란드 순으로 나타났다. 이번 보고서는 혁신자원, 지식 창출 등 5개 부문 43개 지표를 바탕으로 전 세계 60개국의 혁신 능력을 종합 평가했다. 류둥메이(刘冬梅) 중국과학기술발전전략연구원 당서기는 "중국의 국가혁신지수 종합 순위가 세계 9위로 올라서며 혁신형 국가와 과학기술 강국 목표를 향해 꾸준히 나아가고 있다"고 밝혔다. 중국의 종합 순위는 2012년과 비교해 11계단 상승한 것으로, 지난 10여 년간 가장 빠른 성장세이며 세계 10위권에 진입한 유일한 중소득 국가다. 쉔자오후이(玄兆辉) 동 연구원 과학기술통계·지역혁신연구소장은 "중국은 혁신자원, 지식 창출, 기업 혁신 분야에서 상대적으로 뛰어난 성과를 보였으나
중국의 디지털경제가 59조 2000억 위안 규모로 확대되며 국내총생산(GDP)에서 차지하는 비중이 43.8%까지 상승했다. 중국 통신 전문지 인민우전보(人民邮电报)는 중국정보통신연구원(中国信息通信研究院)이 최근 두 건의 보고서를 연이어 발표해 중국과 글로벌 2025년 디지털경제 발전 추세를 체계적으로 정리했다고 3월 26일(현지 시간) 보도했다. 보도에 따르면 두 보고서는 디지털경제가 중국 국민경제에서 차지하는 지위가 한층 높아졌으며, 2024년에 중국 디지털경제 규모가 59조2천억 위안으로 꾸준히 확대돼 GDP 비중이 43.8%에 이르렀고, 이는 전년보다 1%포인트 상승한 것이라고 밝혔다. 또 이들 보고서는 글로벌 차원에서 디지털경제가 범용 인공지능을 핵심 동력으로 하는 새로운 지능 도약 주기에 들어섰다고 제시했다. 중국 디지털경제의 구조와 역할뿐 아니라, 세계 각국의 디지털 경쟁과 협력 구도 변화도 함께 분석한 것이다. ‘중국 디지털경제 발전 연구보고(2025년)(中国数字经济发展研究报告（2025年）)’에 따르면, 중국 디지털 산업의 고품질 발전 능력이 지속적으로 강화되고 있다. 보고서는 5G, 연산능력(算力), 인공지능 등 핵심 분야가 빠르게 발전하고 있
중국 기존주택 거래가 상하이를 중심으로 급증해 장기 부동산 침체가 바닥을 찍고 있다는 신호를 보이고 있다. 홍콩 일간지 사우스차이나모닝포스트(South China Morning Post)가 보도한 바에 따르면 상하이에서 3월 1일부터 3월 23일까지 기존주택 약 2만2천 채가 손바뀜했다. 이는 한 달 전 같은 기간과 비교해 170% 증가한 수준으로, 3월 한 달 거래량이 3만 채를 넘어 3년 만의 최고치를 기록할 것이란 전망이 나왔다. 애널리스트와 중개인들은 3년간 이어진 침체 이후 기존주택 시장의 활발한 거래가 주택 구매자들의 신뢰가 점진적으로 회복되고 있음을 보여준다고 분석했다. 이들은 기존주택 거래 확대가 중국 부동산 시장이 안정 국면에 접어들 수 있다는 기대를 키우고 있다고 평가했다. 시장에서는 첫 주택 구매자와 정책 지원이 이러한 흐름을 이끌고 있는 요인으로 지목됐다. 증권사 화타이증권(Huatai Securities)은 자사가 추적하는 26개 도시에서 2월 중순 춘제 이후 기존주택 거래가 지난해 같은 기간보다 22% 증가했다고 밝혔다. 중국 최상위 1선 도시인 상하이, 베이징(Beijing), 광저우(Guangzhou), 선전(Shenzhen)에서
중국 당국이 전기차 시장 수요 둔화와 보조금 축소 속에서 자동차 제조사의 공격적인 가격 인하 경쟁을 멈추고 기술 혁신에 집중할 것을 요구하고 있다. 홍콩 사우스차이나모닝포스트(South China Morning Post)가 보도한 바에 따르면, 중국 당국은 전기차(EV) 시장에 대한 감독을 강화하고 가격 인하 경쟁 대신 기술 혁신을 강조하는 지침을 다시 내놓았다. 당국은 자동차 제조사들이 공격적인 할인 경쟁에서 벗어나 반도체와 자율주행 시스템 등 기술 개발에 초점을 맞출 것을 촉구했다. 이 같은 조치는 국내 제조사들이 수요 둔화와 오랜 기간 유지돼 온 정부 보조금의 단계적 폐지로 어려움을 겪는 가운데 나왔다. 중국 공업정보화부, 국가발전개혁위원회, 국가시장감독관리총국은 3월 17일(현지 시간) 고위급 회의를 열고 17개 주요 자동차 제조사를 소집해, "경쟁 질서를 한층 더 규범화"할 것을 요구했다. 이는 "끈질기고" 종종 파괴적이라고 평가되는 가격 전쟁으로 규정된 전기차 산업을 안정시키기 위한 최신 시도로 소개됐다. 당국자는 가격 모니터링과 원가 조사 강화를 약속하는 한편, 기업들에 공급업체에 대한 60일 결제 주기 약속을 엄격히 준수하라고 촉구했다. 중국자
중국이 우크라이나와 이란 전쟁, 서방에서의 의심스러운 드론 출현 이후 주목받는 안티드론(anti-drone) 기술 특허 출원에서 세계 선두를 차지하고 있다. 영국 지식재산권 로펌 매시스 앤드 스콰이어(Mathys & Squire)에 따르면, 안티드론 시스템 특허 출원 건수는 지난 1년 동안 27% 증가했다. 매시스 앤드 스콰이어는 115년 역사를 가진 영국 기반 로펌이다. 매시스 앤드 스콰이어가 3월 18일(현지 시간) 밝힌 바에 따르면, 같은 기간 중국이 안티드론 기술 관련 특허를 82건 제출해 최다 출원국이 됐다. 미국은 22건을 제출해 두 번째로 많은 출원국이었고, 한국은 6건으로 세 번째를 기록했다. 매시스 앤드 스콰이어는 우크라이나 전쟁에서 드론이 현대전에 "변혁"을 가져왔다고 평가했다. 또 페르시아만 일대 분쟁에서는 드론 이전 시대의 고가 요격 미사일을 사용하는 방식이 가진 "한계"가 드러났다고 분석했다. 로펌에 따르면 레이저, 마이크로파, 전파 교란(jamming)이 가장 많이 추구되는 안티드론 기술 유형으로 나타났다. 이 로펌은 특허 출원이 급증한 것은 드론을 무력화하거나 무력 상태로 만드는 시스템에 대한 글로벌 수요가 커지고 있음을 반
중국 전기차 업계가 전고체 배터리 상용화를 향해 속도를 내고 있지만, 본격적인 산업화까지는 최소 3~5년이 더 필요하다는 전망이 나왔다. 중국 신에너지차 산업과 미래 기술 방향을 다룬 이번 기사는 중국 관영매체 인민일보(人民日報)가 보도했다. 중국과학원 원사인 오양밍가오(歐陽明高) 원사는 최근 열린 2026년도 차바이훠(车百会) 연구원 전문가-언론 교류회에서 신에너지차의 산업화 진척과 향후 트렌드를 소개했다. 오양 원사는 “신에너지차는 중국이 자동차 대국에서 자동차 강국으로 나아가기 위한 필수 경로이며, 전동화, 지능화, 저탄소화는 신에너지차 기술 강국을 구축하는 핵심 경로”라고 밝혔다. 그는 또 글로벌화 전략 속에서 신에너지차가 중국이 국제 시장을 선점하기 위한 주력 제품이 되고 있다고 설명했다. 오양 원사는 2035년까지 중국에서 신에너지 승용차 비중이 75~85%에 이를 것으로 내다봤다. 이 가운데 순수 전기차가 전체의 70%를 차지할 것이라는 전망도 제시했다. 그는 자동차 산업이 2026년부터 새로운 혁신 주도의 고품질 발전 주기에 진입할 것이라고 분석했다. 오양 원사는 이 새로운 주기에서는 혁신이 시장을 주도하게 되고, 단순 추종 전략은 통하지 않게
중국 금융기관과 정부 기관이 최근 급속히 확산 중인 오픈소스 인공지능 에이전트 ‘오픈클로(OpenClaw)’에 대해 보안 우려를 이유로 직원 사용을 강하게 제한하고 있다. 홍콩 영자지 사우스차이나모닝포스트(South China Morning Post)는 3월 12일(현지 시간) 중국의 여러 증권사, 은행, 정부 부처가 오픈클로에 대한 직원 접근을 통제하거나 금지하는 조치를 취하고 있다고 보도했다. 보도에 따르면, 오픈클로는 최근 온라인에서 큰 인기를 끌고 있는 자동화 인공지능 에이전트로, 사용자 단말기에 대해 통상보다 매우 높은 수준의 접근 권한을 요구해 보안 우려를 낳고 있다. 중국의 한 대형 증권사 직원은 익명을 전제로, 회사가 이번 주 초 명시적인 위험 경고를 발령해 회사 컴퓨터에서 오픈클로 사용을 금지했다고 전했다. 이미 프로그램을 설치한 직원들에게는 IT 지원팀에 연락해 관련 소프트웨어를 제거하라는 지시도 내려졌다고 말했다. 다른 증권사와 은행 직원들에 따르면, 별도의 공식 공지가 없더라도 기존의 사내 보안 규정 때문에 업무용 단말기에 오픈클로를 설치하는 것은 기술적으로 이미 불가능한 상황이었다. 한 금융지주 계열 증권사에서 근무하는 양(Yang)
중국의 올해 1~2월 수출이 전년 동기 대비 20%를 넘는 증가율을 기록하며 4년 만에 가장 큰 폭으로 늘어났다. 해외 경제 매체는 중국 세관 당국 발표를 인용해, 올해 1~2월 중국 수출이 전년 같은 기간보다 21.8% 증가해 6565억 8000만 달러를 기록했다고 보도했다. 매체에 따르면 이는 지난 4년 사이 가장 큰 폭의 증가세이며, 글로벌 수요 호조 속에서 인공지능(AI) 관련 기술 투자가 확대되는 흐름과 맞물려 연간 수출 모멘텀이 이어질 가능성이 있다는 전문가들의 진단이 나왔다. 보도에 따르면 올해 1~2월 합산 수출 증가율 21.8%는 지난해 12월 기록한 6.6% 증가와, 지난해 전체 5.5% 증가에 비해 크게 가속화된 수준이다. 중국 세관 당국은 설 연휴 시기가 해마다 달라 발생하는 통계 왜곡을 줄이기 위해, 지난해에는 1월에, 올해에는 2월에 있었던 설 연휴 영향을 상쇄하고 기저 흐름을 더 일관되게 보여주기 위해 1~2월 무역 데이터를 합산해 공표해 왔다고 설명했다. 다만 경제학자들은 이 같은 설 연휴 효과만으로는 올해 1~2월 나타난 예상 밖의 강한 수출 증가세를 온전히 설명하기 어렵다고 보고 있다. 호주 금융 그룹 맥쿼리 그룹(Macqua
미국과 이스라엘의 이란 공습으로 국제 정세의 긴장이 고조되는 상황 속 중국의 최대 연례 정치행사인 양회(兩會, 전국인민대표대회와 중국인민정치협상회의)가 4일 개막한 가운데, 내수 부진에 따른 경기 침체 우려가 커진 상황에서 중장기 경제 정책을 제시할 제15차 5개년 계획의 세부 내용과 국제 정세를 고려해 내놓을 대외 메시지에 이목이 쏠리고 있다. 중국의 정책 자문기구인 중국인민정치협상회의(정협) 전국위원회 회의는 이날 오후 정협 상무위원회를 대표한 왕후닝 주석의 업무 보고로 막을 올렸다. 개막식에는 정협 위원 2천78명이 참석해 정족수를 충족했고, 정치국 위원은 23명 중 장유샤 공산당 중앙군사위원회 부주석과 마싱루이 전 신장위구르자치구 당서기는 불참한 채 21명만 자리했다. '중국군 2인자'인 장유샤 부주석은 지난 1월 '심각한 기율·법률 위반' 혐의로 조사를 받으며 사실상 숙청됐고, 마싱루이 전 서기는 작년 7월 당서기직에서 돌연 낙마한 뒤 같은 해 12월 중앙경제공작회의에서 불참해 당 기율위 조사를 받고 있다는 추측을 낳고 있는 인물이다. 정협 위원들은 이날 업무보고 청취·심의와 함께 작년 10월 20기 4중전회에서 통과한 제15차 5개년계획 초안에 대
중국에서 청년 실업과 대학 졸업생 공급 과잉이 겹치며, 직업교육 중심 학사 학위가 전통적인 명문대보다 선호되는 진로로 부상하고 있다. 홍콩 영자지 사우스차이나모닝포스트(South China Morning Post)는 중국의 고등교육 입시인 국가통일대학입학시험, 이른바 가오카오(高考) 성적이 발표된 지난해 여름, 린강밍(Lin Gangming)이라는 학생의 선택을 사례로 소개했다. 이 매체에 따르면 광둥성 양장에 거주하는 이 학생은 가오카오에서 중국 유수 대학에 입학할 수 있을 정도의 높은 점수를 받았음에도, 명문대 진학 대신 직업교육 기관을 택했다. 보도에 따르면 린강밍은 광둥성에 위치한 공립 학사 학위 과정 직업대학인 선전 직업기술대학교(Shenzhen Polytechnic University)에 진학하기로 결정했다. 그는 지난해 7월 이 대학 신입생을 위한 심포지엄에서 발언한 내용이 선전 스페셜 존 데일리(Shenzhen Special Zone Daily) 등 중국 매체에 인용되며, 이 같은 선택이 점점 더 흔해지고 있는 흐름의 한 사례로 소개됐다. 사우스차이나모닝포스트는 타 언론 보도를 인용해, 린강밍과 같은 사례가 지난해 여러 매체에서 반복적으로 다뤄
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