벡터코리아가 차량과 충전기 사이의 케이블 거리를 최대 100m까지 확장할 수 있는 DC 충전 인프라용 통신 컨트롤러 보드 ‘vSECC.InPlug’를 공개했다.
vSECC.InPlug는 충전 통신 기능을 DC 충전 커넥터 내부로 옮긴 솔루션이다. 기존 DC 충전 아키텍처에서 충전 통신 컨트롤러와 차량 간 거리가 약 7.5m로 제한됐던 것과 달리, 최대 100m 떨어진 거리에서도 충전을 지원한다.
vSECC.InPlug는 충전 커넥터 내부에서 차량과의 전력선 통신(PLC)을 직접 처리한다. 제어 함체에 중앙 집중식으로 위치한 vSECC 등 두 번째 컨트롤러는 충전 프로세스와 통신 프로토콜, 전력 전자 장치, 백엔드 연동을 담당한다.
이를 통해 중앙 전력 변환 장치와 충전 커넥터의 위치를 분리할 수 있어 버스와 트럭 차고지에서 주차 위치와 차량 크기, 동선 등에 맞춰 충전 거점을 배치할 수 있다.
벡터는 LAPP Mobility GmbH와 협력해 vSECC.InPlug 통신 보드를 DC 충전 커넥터에 통합했다. vSECC.InPlug가 통합된 DC 충전 커넥터 솔루션은 LAPP을 통해 공급한다.
충전 인프라 제조업체가 자체 커넥터와 시스템 설계에 vSECC.InPlug를 직접 통합하는 것도 가능하다. vSECC.InPlug는 IEC 61851, DIN SPEC 70121, ISO 15118-2, ISO 15118-20 표준을 지원한다.
벡터와 LAPP은 9월 15일부터 20일까지 독일 하노버에서 열린 ‘IAA 트랜스포테이션 2026(IAA Transportation 2026)’에서 투명 충전 커넥터와 제어반, 소형 트럭 모델을 활용해 vSECC.InPlug의 작동 구조를 시연했다. 차량부터 커넥터, 중앙 집중식 충전 인프라까지 이어지는 통신 경로와 시스템 아키텍처를 전시했다.
벡터는 중소형 버스 차고지를 위한 차고지 관리 시스템 ‘vCharM.DMS’도 함께 공개했다. 이 시스템은 텔레매틱스 데이터와 완성차 제조사 백엔드 정보, 정비·운행 데이터를 통합해 디스패처와 관제 센터, 정비 팀이 동일한 데이터를 실시간으로 공유하도록 지원한다.
지도와 리스트 화면을 통해 차량별 주차 구역과 현재 상태, 다음 출발 예정 시간을 확인할 수 있으며 정비 이력과 결함 보고, 세차 작업, 운전자 교대 정보 등을 반영해 차량의 운행 가능 여부를 산출한다.
vCharM.DMS는 내연기관 차량 운용 단계부터 도입할 수 있다. 향후 전기버스를 도입하면 벡터의 vCharM 충전·에너지 관리 시스템과 연동해 확정된 출발 시간과 필요 충전량(SoC) 정보를 기반으로 충전 스케줄링을 수행한다.
피터 구제(Peter Guse) 벡터 비즈니스 개발 담당 시니어 디렉터는 “버스 및 트럭 차고지에서는 주차 위치, 차량 크기, 동선에 따라 충전기 설치 장소가 결정된다”며 “vSECC.InPlug를 활용하면 전력 전자 장치를 중앙에 집약한 채 넓은 부지에 충전 거점을 유연하게 배치할 수 있어 인프라 확장성이 크게 향상된다”고 말했다.
헬로티 이동재 기자 |
