[헬로티]

앤시스의 신기술과 플랫폼 역량을 통해 규모와 상관없이 기업의 제품 설계 지원

앤시스가 개선된 시뮬레이션 기술과 획기적인 고성능 컴퓨팅 성능을 지원해 글로벌 엔지니어링 팀에 새로운 가능성을 제시하는 'Ansys 2021 R1'을 출시했다. 

 

▲이미지2_Ansys Discovery_유체 및 고체 열 동작을 쉽게 예측할 수 있는 자동화 유체, 고체, 열 분석

앤시스가 지원하는 업계 최고의 시뮬레이션 솔루션은 제품 안전성과 신뢰성 및 성능에 대한 통찰력을 제공해 새로운 수준의 협업이 가능하다.

Ansys 2021 R1은 간소화된 워크플로우와 향상된 제품 기능이 특징으로, 엔지니어가 이전에는 불가능하다고 생각했던 설계 및 제품 개발 목표를 달성하는 기회를 제공한다. 

Ansys 2021 R1을 사용하면 엔지니어가 기술적인 제약으로 인해 대안을 따로 고려하거나 설계 비용과 위험을 증가시키는 워크플로우로 타협할 필요가 없어진다. 

이에 앤시스는 Ansys 2021 R1이 이전에는 불가능했던 대규모 전자파 시스템 시뮬레이션을 위한 기능 업데이트를 제공하는 동시에 효율성과 확장성을 제공한다고 밝혔다. 

컴포넌트를 암호화하는 것도 가능하기에 공급 업체는 독점적인 3D 컴포넌트 설계를 공유하고 정확도가 높은 시뮬레이션을 만든다. 

이와 더불어 3D 멀티-다이(multi-die) 시스템과 함께 신호 무결성, 전력 무결성, 열과 기계적 응력에 대한 포괄적인 분석을 지원해 반도체 엔지니어링의 경계를 강화하는 것이 Ansys 2021 R1이 가진 또 하나의 특징이다. 

열-기계적 응력과 변형은 3D-IC 패키지를 손상시킬 수 있지만 입증된 앤시스의 주력 기술을 활용하면 사용자는 제품 수명과 신뢰성을 높일 수 있다. 

또한, Ansys Cloud와 결합돼 더 빠른 시뮬레이션과 더 간단해진 워크플로우, 추가 솔버 기능 구동이 가능해져 회사의 규모와 상관없이 시뮬레이션에 액세스하게 됐다. 

한 예로, 최근 주목받는 자율주행 차량 및 전기차 산업의 경우, 선도기업이 개발 속도를 가속화하면서 가장 최우선 과제로 안전을 꼽고 있다. 

Ansys 2021 R1은 자율주행 차량의 안전성을 향상시키기 위해 폐루프 시뮬레이션 검증과 결합된 업계 최고의 실시간 물리 기반 레이더 센서 기능을 포함한 자율주행 차량용 포괄적 센서 솔루션을 제공한다. 

새로운 스캐닝 및 회전식 라이다 모델도 자율주행 시뮬레이션의 신뢰성을 높이는데 일조한다. 또한, 앤시스의 임베디드 시스템 및 소프트웨어 솔루션으로 더욱 효율적인 팀 구성원간의 커뮤니케이션이 가능해지고, 인증에 드는 비용을 절감할 수 있다. 

이를 통해 오토사 자동차 소프트웨어 컴포넌트에 대한 개선된 모델링 및 코드 생성 유연성을 제공하고 군용 항공 전자 기기에 대한 FACE 기술 표준 3.0 에디션을 지원한다. 

마지막으로 앤시스의 최첨단 시스템 안전 솔루션은 잠재적인 시스템 장애가 발생할 수 있는 위치를 정확하게 파악해 소프트웨어 안전 검토 프로세스를 간소화하고 더욱 향상된 자율주행 차량 및 전기차의 안전 분석이 가능하다.

로버트 보쉬 주식회사(Robert Bosch GmbH)의 프로젝트 안전 책임자인 스벤 버그만(Sven Bergmann)은 "소프트웨어 안전 분석(SSA)에 대한 medini 분석을 사용해 이에 대한 노력을 줄일 수 있었다"고 말했다. 

이어 그는 "이를 통해 하나의 통합 툴로 정보를 재사용할 수 있으며, 소프트웨어 설계자의 수용성을 개선하고 검토가 용이해졌다"고 사용 소감을 밝혔다.

또한 이번에 출시된 새로운 버전은 전기차 개발을 더욱 포괄적으로 지원한다. 새로운 배터리 설계 툴을 활용함으로써 엔지니어가 차세대 배터리를 개발하기 위해 재료 선택을 최적화할 수 있고, 새로운 전기차 파워트레인 라이브러리는 전기화된 구성 요소의 시스템 시뮬레이션 속도를 높일 수 있다. 

이외에도 전기차 운전시 안전성을 향상시키는 차량 고급 운전자 보조 시스템(ADAS)에 경보음이 추가되고 엔지니어가 배터리 압착, 냉각, 네일 침투 및 모듈 압착 등 다양한 시나리오를 해결하도록 지원하는 등 새로운 소프트웨어 개선사항이 포함됐다.