현대글로비스(대표 이규복)가 네덜란드 암스테르담항(港)에 유럽 완성차 공급망 허브를 구축한다. 자동차운반선(PCTC) 전용 터미널과 품질점검(PDI) 시설, 내륙운송 네트워크를 통합한 원스톱 물류 서비스를 제공해 유럽 완성차 물류 시장에서의 경쟁력을 높인다는 전략이다.

 

현대글로비스는 최근 네덜란드 암스테르담 항만청과 '유럽 완성차 공급망 허브 구축을 위한 협약'을 체결했다고 4일 밝혔다. 암스테르담 현지에서 열린 협약식에는 이규복 현대글로비스 대표이사와 코엔 오버툼 암스테르담 항만청 대표이사 등 양측 관계자들이 참석했다.

 

협약에 따라 현대글로비스는 암스테르담 항만 내 총 48만㎡ 부지에 완성차 물류 전용 거점을 조성한다. 해당 부지에는 최대 3척의 자동차운반선이 동시에 접안 가능한 선석(船席)과 2만대 이상을 수용하는 차량 치장장, 출고 전 품질점검 시설이 마련된다. 철도수송 효율화를 위한 인입(引入)철로도 활용할 계획이다. 터미널은 2027년 1월 개장하며, 현대글로비스 유럽법인(GEU)이 운영을 담당한다. 현대글로비스가 유럽에서 단독으로 완성차 물류 전용 항만 거점을 확보하는 것은 이번이 처음이다.

 

 

현대글로비스는 이 거점을 기반으로 해상과 내륙을 잇는 완전한 일관 물류 서비스를 제공한다. 유럽으로 수입되는 차량은 하역 후 항만에 보관되고, 고객사 출고 요청에 따라 PDI를 거쳐 현대글로비스의 내륙 운송 네트워크를 통해 유럽 각국 딜러사에 배송된다. 유럽 내 수출 차량의 경우에도 공장에서 암스테르담항까지의 내륙 운송, 보관, 해상 운송으로 이어지는 전 과정을 일괄 수행한다.

 

유럽자동차제조협회(ACEA)와 유럽통계청(Eurostat) 등에 따르면 유럽의 자동차 수출입 물동량은 2025년 1,000만 대에서 2030년 1,240만 대까지 확대될 전망이다. 특히 독일과 베네룩스 3개국(벨기에·네덜란드·룩셈부르크)의 자동차 판매량이 유럽 전체 수요의 약 28%를 차지하는 만큼, 암스테르담항은 지리적 접근성 면에서 핵심 거점으로 기능할 것으로 기대된다. 전용 터미널 확보로 항만 내 차량 체류 시간을 단축하고, 고객사별 출고 스케줄에 맞춘 내륙운송 효율화도 가능해진다.

 

현대글로비스는 이번 거점을 통해 철도를 활용한 내륙운송 비중을 늘리고, 선박 기항 기간도 최소화해 운송 과정 전반의 탄소 배출량 감축도 추진한다. 앞서 현대글로비스는 2018년 평택항 자동차전용터미널, 2019년 미국 필라델피아 항구 내 100만㎡ 규모 완성차 야적장을 확보하는 등 세계 각지에 자동차 물류 거점망을 확대해왔다.

 

이상진 현대글로비스 유럽법인장(상무)은 "암스테르담을 단순한 선박 입항 거점이 아니라, 차량 보관·품질점검·출고·내륙 배송을 아우르는 유럽 완성차 공급망 허브로 발전시켜 나갈 것"이라며 "고객사에 더욱 안정적이고 효율적인 통합 물류 서비스를 제공하겠다"고 밝혔다.

 

헬로티 김재황 기자 |