중국의 주요 철강업체들이 유럽연합(EU)의 탄소국경조정제도(CBAM) 전면 시행에 대응하기 위해 수출 전략과 가격 모델 조정을 위한 공동 노력을 강화하고 있다.

 

장웨이(Jiang Wei) 중국철강협회 부회장 겸 사무총장은 이달 초 온라인으로 열린 업계 회의에서 “중국의 대EU 간접 철강 수출은 상당하며, 이 중 상당 부분이 고부가가치 제품”이라고 밝혔다. 그는 “CBAM이 다운스트림으로 확장됨에 따라 산업 체인을 따른 파급 효과는 더욱 증폭될 것”이라고 덧붙였다.

 

이 회의에는 100개 이상의 철강 제조업체와 관련 산업 관계자들이 참석해 CBAM 시행으로 발생하는 실질적인 문제에 대해 논의했다. 참석자들은 배출 계수 인정, 사전 검증 절차, 테스트 방법론, 데이터 보안 등을 주요 우려 사항으로 꼽았다.

 

 

유럽연합은 지난 2023년 CBAM을 처음 도입했으며, 수입업체에게 원산지 국가와 EU 간의 탄소 가격 차이를 지불하도록 요구하고 있다. 또한 EU는 적용 범위를 원자재에서 기계, 차량, 가전제품과 같은 완제품으로 확대할 계획이다.

 

세계 최대 철강 생산국인 중국의 기업들은 탄소 부과금으로 인한 수출 비용 상승과 탄소 발자국 투명성에 대한 엄격한 공개 요구라는 이중고에 직면해 있다. 업계 관계자들은 탄소 비용이 공급망을 통해 연쇄적으로 전가되어 중국 수출업체들의 규제 준수 비용을 증가시킬 것으로 예상했다.

 

중국 규제 당국은 기술적인 관여를 통해 압박을 완화하려 노력하고 있다. 왕톈(Wang Tian) 생태환경부 기후변화국 협력과 부국장은 해당 회의에서 CBAM이 본질적으로 EU가 산업 경쟁력과 무역을 고려해 채택한 정책 도구이며, 그 규정은 지속적인 조정의 대상이라고 말했다.

 

헬로티 이동재 기자 |