[헬로티]
우리도 위례주민, 분담금 냈는데... 대책 마련 촉구, 강경 투쟁 예고
위례신도시(학암동) 교통대책 중 하나인 위례신사선 하남 연장이 서울시의 부정적인 시각으로 무게가 실리면서 원안을 촉구하는 주민운동으로 확산되고 있다.
하남 위례신도시 주민들로 구성된 '위례하남연장선추진연합'은 정부와 서울시에 환경영향평가 재심사 등 대책 마련을 해줄 것으로 요구하며 강경한 투쟁을 예고했다.
특히, 서울시가 민간사업계획 전면 수정이 불가피하다면서 노선 연장에 부정적 시각을 보이면서 주민들은 지난 23일 오전 서울올림픽파크텔 4층 아테네홀에서 열린 위례신사선 전략환경영향평가(초안) 공람 및 설명회장 기습 시휘를 통해 빠른 시일내 환경영향평가 재심사 등 대책 마련을 주최측에 촉구했다.
사진. 하남시 위례지역 주빈들이 위례신사선 전략환경영향평가(초안)공람 설명회 장에서 위례신사선 하남연장을 요구하며 구호를 외치고 있다. (출처: 하남일보)
버스 하나로 아침, 저녁 전쟁터 출퇴근 참담
주민들은 "위례신도시에 입주한지 만 5년이 되어 가지만 현실은 지금도 31번 버스 노선 하나로 전쟁터를 방불케할만큼 치열한 몸싸움을 하면서 출퇴근을 하고 있는 실정이지만, 관계당국은 이를 수수방관, 불난 집 구경말 할 뿐 지역주민의 고통은 아랑곳하지 않아 참담한 것이 현실"이라고 비판했다.
이들은 "분양 당시 하남 위례동 주민들은 송파, 성남지역과 같이 '광영교통개선분담금'을 납부했는데도 지난 5년 동안 위례 송파는 '위례신사선과 트램'을 곧 착공할 예정으로 있고, 성남도 '8호선 우남역(위례역)'을 내년 완공을 목표로 진행 중인 반면 위례 하남지역은 어떠한 교통 대책도 어떤 계획도 전무한 상태"라고 주장했다.
또, "위례중앙역의 경우 위치는 하남지역 주민들이 도보로 이용하기에는 현실적으로 어려운 것이 사실"이라며 "향후 대중교통 환경을 개선하지 못한다면 이를 해결할 수 있는 방법은 추가 '위례하남연장선'만이 유일한 해결책이라 믿고 있다"며 전면투쟁을 선언한 상태다.
서울시, 하남까지 연장은 어렵다는 입장
앞서, 서울시는 위례신사선 신설과 관련 "하남까지 연장하는 것은 중대한 변경에 해당돼 민자적경성 등 관련 절차를 전면 재추진해야하기에 사업지연이 불피하며, 현 시점에서 재검토는 불가한 입장"이라며 "올해 실시협약을 체결하고 내년에 실시설계를 완료해 늦어도 2022년에는 착공에 들어갈 계획'이라고 밝힌 것으로 알려졌다.
그러면서 "하남 연장을 추가하면 사업제안 전체를 전면 재수정해야 하고 이에 따른 전반적 계획 변경은 물론 사업지연이 불가피해 지금에 와서 재검토를 추진하기에는 늦었다"는 입장을 보이고 있다.
한편, 위례신사선 하남 연장은 지난 2016년 12월 경기도 도시철도망 사업에 포함되면서 B/C(비용대비 편익비율)이 세번째로 높은 0.94가 나와 실현가능성이 높았던 사업이다.
3호선 신사역에서 위례중앙역까지 14.9km에 11개 역사에 1조 4253억원이 들어가는 대규모 사업이다.
