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수소경제 추진 1년, 초기 성과는?

입력 : 2020.01.14 17:38

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[첨단 헬로티]

 

정부가 ‘수소경제 활성화 로드맵’을 발표(’19.1.17)한 지 벌써 1년이 다 되어간다.

 

그렇다면, 1년간 정부가 몰두한 수소경제 활성화 성과는 어떨까?

 

 

<사진 : 게티이미지뱅크>

 

산업통상자원부는 수소경제 활성화 로드맵 발표 1주년을 맞이해 관계부처 합동으로 그간 추진 성과를 점검 및 평가하고, 산업계 간담회를 개최하여 현장의 애로사항을 청취하는 시간을 가졌다.

 

성윤모 산업통상자원부 장관은 지난 13일, 신재생에너지 연계 수전해(P2G, Power to Gas) 시스템 제조 중소기업인 지필로스를 방문하여 수소경제 산업 현장을 격려하고, 산업계 간담회를 개최했다.

 

이날 행사에는 수소융합얼라이언스추진단, 가스공사, 가스안전공사, 한국에너지공단 등 유관기관, 수소 생산, 저장 및 운송, 활용 등 수소경제 생태계 분야별 관련 기업 대표 약 20명이 참석했다.

 

이 자리에서 산업부와 각 기관은 지난 1년간 로드맵에 따라 ‘세계 최고수준의 수소경제 선도국가로 도약’하기 위한 비전을 갖고 정책 역량을 집중해 온 결과, ‘2019년은 명실상부한 수소경제 원년(元年)’으로서 초기 시장과 인프라가 본격적으로 형성되고, 산업의 기틀이 마련되기 시작하는 등 가시적 성과를 도출했다고 평가했다.

 

① 로드맵 발표 후, 착실한 후속 대책으로 체계적 이행 뒷받침

 

‘19년 범부처 분야별 후속 대책을 6건 수립하고, 추경을 포함하여 보급 확대, 핵심기술개발 등에 약 3,700억 원을 집중 지원했다.

 

② 글로벌 수소경제 시장을 빠르게 선점하는 중

 

수소차 산업은 일본 등 경쟁국을 제치고 ‘19년 최초로 글로벌 판매 1위를 달성했다. 누적 수출은 1700대를 초과했고 유럽, 대양주 중심으로 수출국을 확대하는 등 신규시장을 개척하는 데 성공했다.

특히, 10톤급 수소트럭 1600여대의 스위스 수출 계약을 체결한 점은 손꼽히는 성과다. 이 계약을 통해 올해부터 본격적으로 수출이 시작되어 해외시장 개척 성과가 가속화될 전망이다.

국내 보급도 로드맵 수립 전년 대비 약 6배 성장하여 5,000대를 돌파하며, 세계에서 가장 빠르게 수요를 창출하고 있다. 수요는 노후 경찰버스를 순차적으로 수소버스로 교체하는 등 공공분야가 마중물이 되어 창출에 힘쓰고 있다.

수소경제 확산의 핵심 인프라인 수소충전소는 ‘19년 세계 최다 구축을 기록했다. 현재 국내에서 운영되는 수소충전소는 전년 대비 2배 이상 높은 총 34기이다. 여기에 추가로 20여 기를 착공하고 있어 이용자 편의성이 대폭 증가될 것으로 보인다.

연료전지는 글로벌 보급량의 40%를 점유하며 세계 최대 발전시장으로 거듭났다. 지난해 말 연료전지 발전량은 한국 408MW, 미국 382MW, 일본 245MW였다.

 

③ 미래에도 지속 성장 가능한 수소경제 생태계 조성

 

정부는 지속적이고 체계적으로 수소경제를 추진해나가기 위해 세계 최초로 ‘수소경제 육성 및 수소안전관리법’을 1월 9일 제정했다. 국민이 안심할 수 있도록 안전을 다져가면서, 기술경쟁력도 확보한다는 목표다.

정부는 지난해 12월, ‘수소 안전관리 종합대책’을 통해 생산-운송-저장-활용 등 全주기 안전관리체계를 글로벌 수준으로 선진화하고, 특히, 수소충전소, 생산기지, 연료전지발전소 등 3대 핵심시설을 중점 관리한다고 밝혔다.

또, CO2 배출 없는 Green 수소 생산, 수소차·충전소·연료전지 핵심부품 국산화 기술 개발 R&D 투자를 대폭 확대한다고 발표했다.

도시 내 교통(수소차·버스), 주거(연료전지), 기술(통합 플랫폼) 등 수소 생태계를 종합 구현하는 수소시범도시도 선정했다.

/김동원 기자(eltred@hellot.net)

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